路虎作為英國老牌豪華SUV制造商，旗下發(fā)現(xiàn)家族的首款SUV發(fā)現(xiàn)神行已于近期上市。這款定位于中型豪華SUV的新車采用7座設(shè)計，靈活多變的空間布局贏得不少消費者的青睞。而德系知名豪華品牌保時捷之前也在這一細分市場上推出了新車型Macan，這款被稱為“小卡宴”的豪華中型SUV在外觀和內(nèi)飾方面繼續(xù)延續(xù)著保時捷家族的經(jīng)典設(shè)計，同時它也是目前保時捷品牌旗下最便宜的車型，一經(jīng)推出后便取得了不俗的銷售業(yè)績。近日這2款全新中級豪華SUV均在歐洲進行了碰撞測試，在考核成績上孰勝孰強，下面將帶大家了解一下它們在E-NCAP碰撞測試中的表現(xiàn)。

　　1.總體評價

　　參加測試的路虎發(fā)現(xiàn)神行和保時捷Macan均是歐版右舵車型，且2車在E-NCAP的碰撞測試中全部獲得了最高5星評級。從總成績來看，發(fā)現(xiàn)神行在成年乘員保護、行人安全保護、車輛輔助安全這三大項成績上得分高于Macan；在兒童乘員保護項測試中，Macan的成績則高于發(fā)現(xiàn)神行。不足之處是，發(fā)現(xiàn)神行在鞭打測試中，后排乘員頸部保護項成績較低；而Macan的自動剎車系統(tǒng)沒有通過評估。此外2車的行人保護項測試中行人骨盆安全均沒有得分。這里需要提醒大家注意的是，在歐洲參加測試的車型在安全配置上可能會與引入國內(nèi)車型存在差異，所以最終碰撞成績僅供國內(nèi)消費者參考。

　　2.正面碰撞測試

　　在正面碰撞測試中，2款SUV的前部吸能區(qū)吸附了絕大部分撞擊能量后潰縮完好，碰撞后A柱無明顯變形，駕駛艙保持了良好狀態(tài)。撞擊中發(fā)現(xiàn)神行和Macan的前排正面安全氣囊及時彈開，為模擬假人的頭部提供良好防護，同時車輛為假人身體其他部位也提供了充分的保護。數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示2車前排假人的膝蓋和股骨受到良好保護，路虎表示對于身材不等和坐在不同位置的乘客此車提供相同的防護水平，但坐在不同位置也有導(dǎo)致膝部碰觸儀表板部件的可能。而保時捷則表示對于身材不等和坐在不同位置的乘客,此車提供的保護水平都是一致的。正面碰撞測試滿分16分，發(fā)現(xiàn)神行的成績?yōu)?4.9分，Macan成績?yōu)?5.4分。

　　3.側(cè)面碰撞測試

　　側(cè)面碰撞測試分為側(cè)撞和柱撞兩種方式，較溫和的側(cè)撞滿分8分，2車均拿到了滿分。在撞擊中，發(fā)現(xiàn)神行和保時捷Macan的側(cè)氣簾、側(cè)氣囊全部及時彈開，雖然這2款SUV的駕駛員一側(cè)車門經(jīng)撞擊后發(fā)生嚴重變形，但車內(nèi)模擬駕駛員假人的頭部均受到了良好的保護，胸部以及身體其他部位也受到足夠的防護。

　　在最為嚴苛柱撞測試中，發(fā)現(xiàn)神行有良好的表現(xiàn)。雖然在經(jīng)過撞擊后駕駛員一側(cè)車門連同上方車頂已經(jīng)嚴重變形，但撞擊中側(cè)氣簾及時彈出對模擬駕駛員假人的頭部形成良好保護，前排座椅側(cè)氣囊的彈出則對假人胸部和腹部也起到了充足的防護作用。Macan同樣有良好的表現(xiàn)；雖然在經(jīng)過撞擊后駕駛員一側(cè)車門已經(jīng)嚴重變形，但撞擊中側(cè)氣簾和側(cè)氣囊及時彈出對模擬駕駛員提供了充分的防護。柱撞測試的滿分是8分，發(fā)現(xiàn)神行和Macan的成績分別為7.7分和7.5分。

　　4.兒童保護測試

　　兒童安全測試滿分49分，發(fā)現(xiàn)神行的成績?yōu)?1分，較Macan低2分。在正面碰撞測試時2車內(nèi)18個月模擬假人均受到充分保護；3周歲模擬假人向前略有移動，仍被安全的約束在兒童座椅內(nèi)，但發(fā)現(xiàn)神行車內(nèi)此兒童在慣性作用下其頸部受力稍高。側(cè)面碰撞時2車內(nèi)兒童座椅內(nèi)的假人都能受到充分保護。發(fā)現(xiàn)神行和Macan的副駕駛位置安全氣囊可以關(guān)閉，以便允許在座位上使用背向式兒童安全座椅，且能給駕駛員提供清晰的使用方式以及警示信息。2車的第二排座椅均提供了兩個ISOFIX接口，所處位置操作均較為方便，安裝指示的各種標識也非常清晰。此外，發(fā)現(xiàn)神行第三排座椅也可以選裝兒童座椅安裝接口。

　　5.行人保護測試

　　在行人保護方面，發(fā)現(xiàn)神行配備了同級首創(chuàng)的行人安全氣囊。此氣囊安裝在發(fā)動機罩和擋風(fēng)玻璃之間，當傳感器探測到與行人發(fā)生碰撞時，安全氣囊會自動彈出覆蓋前風(fēng)擋，因此可有效地降低被撞擊的行人頭部直接與擋風(fēng)玻璃沖撞所產(chǎn)生的傷害。因此發(fā)現(xiàn)神行的行人頭部安全項得分較高，為19.2分。Macan行人頭部安全項得分為15.6分。

　　發(fā)現(xiàn)神行的保險杠在對行人腿部測試中發(fā)揮了減少傷害的作用，拿到了5.9分；保時捷Macan的行人腿部測試成績拿到6分滿分，此車的保險杠在對行人腿部測試中發(fā)揮了減少傷害的作用。但這兩款SUV車型的發(fā)動機罩前緣區(qū)域在測試中會對行人骨盆造成一定傷害，因此骨盆保護項2車均沒有得分。行人保護項總成績滿分36分，發(fā)現(xiàn)神行的成績?yōu)?5分，Macan成績?yōu)?2分。

　　6.車輛安全輔助系統(tǒng)測試

　　車輛輔助安全評分項目共5項，分別為身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后安全帶未系提醒系統(tǒng)、車速限制系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)以及自動剎車系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)神行全部裝備了以上輔助安全系統(tǒng)并通過評估。車輛輔助安全的前4項是保時捷Macan的標準配置，通過了評估，此車雖然可以選裝預(yù)碰撞主動安全系統(tǒng)，但E-NCAP預(yù)測Macan的大多數(shù)車型不會配備該系統(tǒng)，因此并未通過評估獲得加分。車輛輔助安全測試中，Macan的成績?yōu)?分，較發(fā)現(xiàn)神行低2分。

　　路虎發(fā)現(xiàn)神行和保時捷Macan作為近期在華上市的豪華中型SUV，在安全方面都有著較為出色的表現(xiàn)，這2款新車在正面和側(cè)面碰撞測試中都可以為車內(nèi)乘員提供到位的防護。細節(jié)之處，發(fā)現(xiàn)神行配備了同級SUV車型中首創(chuàng)的行人安全氣囊以及較為全面的車輛輔助安全系統(tǒng)，值得稱贊，但此車對后排乘員頸部的保護和行人骨盆保護方面還有進一步提升的空間。保時捷Macan則是在自動剎車系統(tǒng)測試和行人骨盆測試項目中成績還有進一步提高的空間。

原標題: 英系/德系誰更安全 2款全新中型SUV對比