偏遠(yuǎn)村莊公共自行車少人問(wèn)津

　　李先生住在新橋鎮(zhèn)十甲陳村，工作地點(diǎn)在鎮(zhèn)上。自新橋鎮(zhèn)啟動(dòng)公共自行車系統(tǒng)后，李先生從原來(lái)的騎電瓶車上班改成了騎自行車。

　　李先生表示，公共自行車省錢、方便，而且不用再怕車會(huì)被偷。不過(guò)，兩個(gè)月騎下來(lái)，李先生發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題。“除了我，好像就沒(méi)人在使用公共自行車。”

　　或許是久沒(méi)人騎，有些車子積滿了灰塵。

　　李先生表示，這樣的情況不僅十甲陳村存在，距離鎮(zhèn)中心偏遠(yuǎn)一些的村莊，公共自行車的使用率都非常低。

　　多數(shù)村民家中自備交通工具

　　昨日，記者來(lái)到十甲陳村，該村的公共自行車網(wǎng)店設(shè)在村部附近。20多個(gè)停車柱上公共自行車基本“滿員”，不少自行車的坐墊七扭八歪，積滿了灰，看上去“撂荒”已久。

　　對(duì)于新橋鎮(zhèn)設(shè)立的公共自行車，村民陳遙覺(jué)得家住網(wǎng)點(diǎn)附近的村民受益最多，早上可以騎公共自行車去鎮(zhèn)上的菜市場(chǎng)買菜，晚上可以騎自行車出去運(yùn)動(dòng)，但對(duì)于離網(wǎng)點(diǎn)較遠(yuǎn)的家庭來(lái)說(shuō)基本沒(méi)有意義。

　　陳遙說(shuō)，一個(gè)村只有一個(gè)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)，但是有些村民住得遠(yuǎn)，若是為了騎自行車走上十幾分鐘不現(xiàn)實(shí)。而且農(nóng)村基本每家每戶都自備自行車、電瓶車等代步工具。“我不知道其他村的情況怎么樣，反正我們村自行車的使用率確實(shí)不高。”陳遙說(shuō)。

　　新橋鎮(zhèn)：下階段將調(diào)整網(wǎng)點(diǎn)分布

　　新橋鎮(zhèn)的公共自行車于去年8月啟動(dòng)，19個(gè)村(居)，目前設(shè)有23個(gè)公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，投入公共自行車600輛，實(shí)現(xiàn)了每個(gè)村都有一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋。

　　新橋鎮(zhèn)宣統(tǒng)委員蔣靈芝表示，村民反映公共自行車沒(méi)人騎的情況，她還是第一次聽(tīng)說(shuō)。

　　“在鎮(zhèn)上，經(jīng)常可以看到大家騎公共自行車來(lái)來(lái)去去的身影，自新橋鎮(zhèn)啟動(dòng)公共自行車系統(tǒng)以來(lái)，反響是很不錯(cuò)的，根據(jù)使用率報(bào)表來(lái)看，近40%。”蔣靈芝說(shuō)。

　　新橋鎮(zhèn)分管公共自行車的鎮(zhèn)長(zhǎng)助理王昌益表示，根據(jù)這幾個(gè)月公共自行車運(yùn)行下來(lái)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，一般是離網(wǎng)點(diǎn)較集中、較近的村民都在使用，距離偏遠(yuǎn)些的村民會(huì)選擇自家代步工具。

　　王昌益表示，下階段新橋鎮(zhèn)計(jì)劃調(diào)整網(wǎng)點(diǎn)分布，根據(jù)村與村的距離，盡量達(dá)到一個(gè)較理想的路程設(shè)置網(wǎng)點(diǎn)。把原有的網(wǎng)點(diǎn)鎖柱數(shù)量減少，添加到新增網(wǎng)點(diǎn)中，達(dá)到點(diǎn)與點(diǎn)聯(lián)動(dòng)、輻射范圍合理的狀態(tài)。