在剛剛過去的2014年，新能源車迎來重大轉折。中汽協的統計數據顯示，去年1～11月我國新能源汽車累計生產5.67萬輛，全年銷量應該在6-7萬輛。這一數字是2013年的5倍。而隨著新能源車市場的回暖，今年還會有一大批新車和消費者見面。2015年各大車企新車投放計劃中，至少有25款新能源車將陸續推出。

　　新能源車為何熱銷？

　　此前一直不溫不火的新能源車為何去年開始回暖？在這背后，除了國家和地方相應的補貼之外，城市限購恐怕也是非常重要的原因。

　　去年年底，深圳一紙限購令再次打破了車市平靜。根據這一新規定，深圳每年暫定新車購買指標10萬個，其中2萬個指標只針對電動小汽車，采取搖號，這占了一年新車總上牌數的1/5。對新能源車大開“綠燈”深圳并不是首例。從北京、上海、廣州等限購城市來看，同樣為新能源車留出了較大的發展空間。最典型的莫過于上海，由于補貼到位并免費送牌，比亞迪秦在上海市場一車難求。而隨著未來城市限購措施逐步鋪開，將進一步刺激新能源車市場。為此，各大車企紛紛加快腳步，加速新能源車的推出。接下來就讓我們來看一下即將上市的25款新能源車。

　　比亞迪今年推6款新能源車

　　在2014年，比亞迪穩坐新能源汽車的頭把交椅。如今秦的月銷量已達到了1700多輛，成為了2014年銷量最高的新能源汽車。按照比亞迪的規劃，今年將有一大批新能源車上市。

　　率先推向市場的是唐，將于1月20日正式上市。新車外觀設計與比亞迪S7較為相似，只是在細節上采用了較為獨特的樣式。比亞迪唐搭載了比亞迪引以為豪的三擎雙模動力，這套系統由2.0L渦輪增壓發動機以及兩臺高功率電動機組成。在傳動系統方面，新車搭載一款6速雙離合變速箱。搭載這套動力系統的比亞迪唐百米加速時間僅為4.9秒，在純電動模式下的續航里程為85公里。

　　比亞迪汽車銷售有限公司總經理侯雁先生此前在接受網通社采訪時表示：“未來企業將加大在新能源車型上的投入，2015年將會推出6款新能源車型。”除唐外，比亞迪今年還將推出兩款SUV車型，分別為中型SUV“宋”和緊湊型SUV“元”。此外MPV“商”、改款“秦”和一款純電動中型車也在今年上市。

　　奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經理尹同躍先生在接受網通社采訪時曾透露，艾瑞澤系列是奇瑞未來幾年的發展重點，被賦予更高的期待。他說，2015年艾瑞澤7將會從2014年月銷2000臺左右直線躥升至5000臺的水平。而艾瑞澤3則將依托自身出眾的性價比，從而為企業貢獻更高的銷量。而在新能源方面，奇瑞也將基于這兩款車來打造。艾瑞澤7插電混動版以及艾瑞澤3純電動車均有望在年內上市。

　　對于長安逸動純電動版我們之前已經有過多次報道。該車是長安針對私人市場開放的首款新能源車，長、寬、高分別為4620/1820/1515mm，軸距為2660mm。相較普通版車型除高度增加了25mm外，電動版車型其余參數均保持一致。逸動純電動車搭載重慶長安自主生產的264TYZ-XS14BA型電動機，最大功率達90kW，同時還將采用XLBA01型號的鋰離子電池組。傳動方面，有望匹配全新CVT無級變速箱。

　　據長安汽車相關負責人透露，逸動純電動車續航里程最高可達190公里，這樣的續航里程比如今電動車市場的“明星”寶馬i8要高出15公里。逸動電動車上市后面對的主要競爭對手有啟辰晨風、江淮IEV5電動車。

　　逸動混動版作為長安旗下首款混合動力車型，搭載1.5L發動機+ISG電動機的動力組合，百公里綜合油耗僅為5.4L。相比普通版逸動車型，逸動混動版百公里綜合油耗降低了25%，與市場成熟的混動車型普銳斯等車型也十分接近。長安汽車內部人士向網通社透露，未來長安旗下產品將普及該套混動系統，并力爭在油耗上進一步降低。

　　按照吉利公布的新車規劃，在2015年將會推出一款帝豪系列的混合動力車型，而這款車很有可能就是“帝豪HYBRID”。根據此前公布的信息，帝豪HYBRID將搭載1.8L發動機+雙電機動力組合。得益于油電混動系統的匹配，“帝豪HYBRID”的百公里綜合工況油耗僅不到5L，節油率超過35%。

　　此前，我們在第266期工信部新車目錄中查到了吉利的一款全新電動車，這款新車的外觀造型與眾泰“知豆”純電動車高度相似，而在車身尺寸上也幾乎完全一致，長寬高同為2765mm/1540mm/1555mm，軸距也是相同的1765mm。動力系統方面，該車搭載的是永磁直流無刷電機，其最大輸出功率為17kW，峰值扭矩為82Nm，理論最大續航里程則在120Km左右。

原標題: 25款新能源車今年將上市 混動車型占多數