早高峰，從家門口上車，一路有座位，有WiFi，還能借助公交專用道，快速到達(dá)公司附近下車。杭州第一條定制公交線昨天上午7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，錢江晚報(bào)記者跟車體驗(yàn)了這趟定制公交線。

　　這條定制公交線路，從丁橋公交站到城西的節(jié)能公司，中途�？棵髦榻只萏m雅路口、文三路馬塍路口、九蓮新村三個(gè)站點(diǎn)，單程票價(jià)為14元，采用的是37座公交大巴。

　　14元票價(jià)

　　乘客覺得小貴

　　昨天早上6點(diǎn)45分，丁橋公交站已經(jīng)候著很多乘客，準(zhǔn)備嘗試定制公交線路。家住丁橋的張女士說她在城西的軟件園上班，之前會(huì)坐B3高峰跨線車，但只有6點(diǎn)30分、6點(diǎn)45分、7點(diǎn)三趟車，坐的人多，不一定有座位，而且這趟車不能直接在單位門口下車，到了八字橋站后還要走10多分鐘。選擇定制公交，不僅能坐著去上班，還能到軟件園附近下車。

　　“就是14元的票價(jià)覺得有點(diǎn)貴，你想我坐公交只要2元，辦卡還有優(yōu)惠。”張女士說，“我想我以后還是會(huì)包月乘坐的，聽說包月能便宜點(diǎn)。”

　　俞小姐與張女士的想法差不多，“我覺得14元的票價(jià)貴了一點(diǎn)。”俞小姐家住明珠街惠蘭雅路口，在九蓮新村附近上班。“同事告訴我有這么一條公交線，我就來嘗試一下。”俞小姐以前從家到單位要轉(zhuǎn)一趟車，時(shí)間在1小時(shí)30分鐘到1小時(shí)45分鐘之間，這趟車預(yù)估到九蓮新村的時(shí)間是1小時(shí)，而且一路有座位，這些吸引了她。

　　不過，今后她可能不會(huì)考慮乘坐，“因?yàn)榘l(fā)車時(shí)間太早了。我是9點(diǎn)上班的，7點(diǎn)就要出門，8點(diǎn)到單位太早了。”俞小姐說，“我現(xiàn)在已經(jīng)參加了小車搖號(hào)，只要搖到號(hào)，我就買車，不坐公交了。”

　　東新路有點(diǎn)堵

　　城西借公交專用道非�？�

　　早上7點(diǎn)，定制公交線準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。路上，記者用手機(jī)試了一下這輛車的WiFi，連上之后網(wǎng)速還行，觀看視頻也非常流暢。

　　但是周一早高峰，車子開到東新路后，停停走走。乘客也郁悶了。

　　“我今天估計(jì)要遲到了。”在城西文一路上班的厲先生自言自語道。厲先生平時(shí)開車上下班，早上8點(diǎn)30分上班，“我走石大快速路、秋石高架、德勝高架下來，一路開到單位半小時(shí)到40分鐘足夠了，今天因?yàn)橄扌�，我就來體驗(yàn)一下。”厲先生對(duì)線路設(shè)計(jì)不是很滿意，“如果能走高架，速度肯定會(huì)快一點(diǎn)，今天走的是地面道路，而且先到文三路繞一下，再到文二路節(jié)能公司，我到了終點(diǎn)站還要花15分鐘走到單位，這樣的線路對(duì)我來說是繞路了，可能對(duì)其他乘客來說是方便了。”

　　厲先生說，如果今后線路仍是這樣，他不會(huì)再乘坐，“限行日還是坐普通公交車吧，不會(huì)繞。”

　　不過車子開過東新路，走上文三路后走快速公交專用道，則是一馬平川非常通暢。7點(diǎn)58分，到達(dá)了文三路馬塍路口，8點(diǎn)04分到達(dá)九蓮新村。這讓厲先生沒有料到，“這一段的確比開車要快，因?yàn)槟茏吖�交專用道�?rdquo;

　　8點(diǎn)11分，車子從古翠路轉(zhuǎn)到文二路，在節(jié)能公司終點(diǎn)站停下，所有乘客下車，匆匆離去。

　　全程耗時(shí)70分鐘。

　　歡迎乘客提意見

　　公交將邊經(jīng)營邊完善

　　昨天，共有20名乘客報(bào)名乘坐這條定制公交線，所有乘客能夠免費(fèi)試乘三天，一直到12月31日。最終前來乘坐的只有16位乘客。

　　體驗(yàn)中，大家主要反映乘坐的舒適度不錯(cuò)，一人一坐，且上網(wǎng)方便，但不少乘客覺得票價(jià)貴了點(diǎn)，設(shè)計(jì)的線路堵了點(diǎn)。

　　對(duì)此，杭州白馬安達(dá)公共交通客運(yùn)服務(wù)有限公司副總經(jīng)理鄭旻說，一周中每天路上情況會(huì)不一樣，因?yàn)樽蛱焓切瞧谝�，道路�?huì)堵一點(diǎn)；原本設(shè)計(jì)的線路是想走快速公交專用道，但沒想到昨天體驗(yàn)中有一段被社會(huì)車輛擋住了，這點(diǎn)后續(xù)會(huì)逐步改進(jìn)，多走公交專用道或者高架；至于票價(jià)，他們也在考慮一個(gè)折中點(diǎn)，今后可能會(huì)像商場一樣，采取打折、積分等模式。

　　“今天是首條定制公交線，我們將邊經(jīng)營邊完善，目前肯定有不合理的地方，以后會(huì)逐步完善起來，邊摸索邊實(shí)踐，設(shè)計(jì)的線路和票價(jià)將更加完善，讓定制公交符合大眾口味，讓更多的人來享受定制公交。”鄭旻說，歡迎大家撥打公交熱線87032567、85191122向公交集團(tuán)提出建議和意見。