十五年前，轎車對于大多數老百姓而言還是還是遙不可及的夢想，賽歐打著“10萬元家轎“的旗號進軍中國市場，為通用在華打開局面。截至目前，賽歐已在華累計銷售近140萬輛，如今月均銷量仍保持在2萬輛左右。在今年的廣州車展，第三代賽歐舉行了全球首發，新車將于本月正式上市銷售。作為A0級轎車市場的當紅“小花旦”新一代賽歐(賽歐3)較現款車型有哪些變化？全新賽歐是否有實力繼續領跑小型車市場，今天我們將為大家做全盤解析。

　　外觀：閃閃“眼睛”引人注目

　　雪佛蘭雙格柵的設計早已深入人心，相較現款車型第三代的前臉顯然更加引人注目。全新家族式的上下雙格柵，以運動比例分割，進行橫向加寬處理。全新設計的晶鉆前大燈炯炯有神。車身側面上揚的腰線增加了年輕動感的視覺效果。而車身尾部，雪佛蘭賽歐3采用了多層次設計，雙“C”元素尾燈有幾分可愛氣息。

　　內飾：質感升級干凈利落

　　賽歐3在內飾變化非常明顯，沒有了現款車型的廉價感，鍍鉻條裝飾讓內飾整體更顯檔次，這也符合時下年輕人精致的生活品味。新車在配置方面也做了相應的升級，中控臺加入了液晶屏，這在合資同級車型中并不多見。此外新車在音響控制界面、空調控制界面都做了全面修改。雷達波儀表盤、雙模天窗以及飄帶式立體剪裁座椅等為賽歐3增添了幾分時尚氣息。

　　尺寸：4大升級車身加長51mm

　　采用通用全新小型車平臺打造的賽歐3“三圍”較現款車型有了全面提升，長寬高分別為4300/1735/1504mm，軸距為2500mm。相比現款車型長度加長51mm，車寬加長45mm，軸距加長35mm。這個數據，意味著讓賽歐3更接近飛度等略高一級的車型，也意味著賽歐3可以擁有更加寬大的儲物空間和駕乘空間，也讓它在與同級別小型車競爭時更有底氣。

　　空間：更長更高 儲物豐富

擁有更大身形的賽歐3在空間上也有了更好的表現。據官方資料顯示，賽歐2膝部和頭部空間分別提升了25%和8%。我們也對賽歐3的空間進行了檢驗。1.75米的長腿MM坐入車內把座椅調整到最佳位置，前排頭部仍有一拳左右的空間。同樣的模特坐入后排腿部有一拳有余的空間，相比現款車型明顯提升。

　　在儲物格的設計上賽歐3進行優化，車內共有大小16處儲物空間。優化后的前排儲物槽、前門板以及杯架等實用裝置，366升的后備箱相空間基本能滿足日常需求。

　　動力：全新1.5L DVVT發動機和1.3L VVT發動機

　　賽歐3采用通用全新開發的高效動力總成系統，搭載全新開發的1.5L DVVT發動機和1.3L VVT發動機。通過雙連續可變氣門正時系統DVCP和可變進氣道VIM，1.5L發動機實現83kW的最大功率和141N.m的最大扭矩。采用DVVT和VIM可變進氣歧管系統，這兩技術同時出現在一款發動機中，在目前的家轎產品中極為少見，這是這款發動機的技術亮點；也正是這兩款技術的合理應用才使得這款1.5L DVVT發動機兼具動力和良好的燃油經濟性。

　　油耗：百公里油耗5.3升享受3000元節能補貼

　　傳動方面與兩款發動機匹配的是手動及智能啟停機械式自動變速箱。搭載全新動力總成的賽歐3相比現款車型更加節能，百公里綜合油耗最低僅5.3L。憑借這一表現，賽歐3在上市前就進入國家節能環保汽車推廣目錄，全系可享受3000元的節能補貼。對于6萬級別的家轎，3000元的補貼還是非常可觀的。

　　總結：毫無疑問新賽歐相比現款車型改變不止一點點。雖然目前沒有安全和配置的具體信息，但僅從目前已知變化也能看出配置升級也毋庸置疑。雖然目前一、二線城市小型車增速放緩，但在更廣闊的三四五線城市未來A0級車仍將是大多數家庭入門首選。憑借通用的品牌影響力，賽歐3在定價上再下點功夫，繼續稱霸A0級市場并不是難事。

原標題: 雪佛蘭新款賽歐全面升級 六大亮點解讀