是SUV但足夠敏捷

　　盡管Cayenne與途銳等車(chē)型共享平臺(tái)，但它具備著很多不一樣的特征，因?yàn)楸�時(shí)捷將其打造成了一款不輸于跑車(chē)的產(chǎn)品，而且受惠于較大的車(chē)身有足夠的空間，它也具備十足的舒適性。

　　3.0T的Cayenne在動(dòng)力上就已經(jīng)很夠用，起步很歡快，持續(xù)的加速度推動(dòng)著Cayenne的轉(zhuǎn)速表一次次的突破3位數(shù)，中途加速也能獲得迅猛的動(dòng)力支持。變速器表現(xiàn)也很協(xié)調(diào)，升擋的節(jié)奏以及速度都十分值得肯定，平順性已經(jīng)無(wú)可挑剔了。

　　轉(zhuǎn)向一直都是保時(shí)捷的強(qiáng)項(xiàng)，在Cayenne上也不會(huì)例外，方向盤(pán)在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下比較輕快，轉(zhuǎn)多一些也能感覺(jué)到一個(gè)適中的阻尼。雖多多少少存在一些SUV應(yīng)有的曠量，但方向盤(pán)與車(chē)頭形成了高度的默契，駕駛者扭動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候能很明白車(chē)身朝著哪里去了，按照轎車(chē)來(lái)說(shuō)也早已達(dá)到“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)”的標(biāo)準(zhǔn)。

　　可變懸掛帶來(lái)了3種行駛模式，舒適模式讓Cayenne的舒適性可以媲美豐田/雷克薩斯的高級(jí)SUV，路面的信息被縮小到了極致，面對(duì)上海外環(huán)線坑坑洼洼的路面時(shí)能夠提供無(wú)比淡定的避震效果，這也是保時(shí)捷車(chē)?yán)锏氖孢m之最。

　　當(dāng)然，需要?jiǎng)痈械臅r(shí)候，只需要激活懸掛的“SPORT PLUS”運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)模式，即可讓Cayenne和其它的保時(shí)捷跑車(chē)沒(méi)什么兩樣了。懸掛此時(shí)會(huì)釋放出絕大部分路感，路面的任何信息都可以很直接的傳遞到座椅上，而且此時(shí)懸掛支撐會(huì)變強(qiáng)，在過(guò)彎時(shí)也能提供足夠的支撐力，對(duì)操控有著很大的幫助，這也是Cayenne接近于跑車(chē)的地方。

　　相對(duì)來(lái)說(shuō)Cayenne很容易駕駛，油門(mén)踏板很和諧，踩下去動(dòng)力會(huì)呈現(xiàn)比較遞進(jìn)的狀態(tài)，非常容易掌握。

　　不過(guò)當(dāng)我坐進(jìn)Cayenne S的駕駛席后，很多發(fā)生在Cayenne上的特點(diǎn)不見(jiàn)了。首當(dāng)其沖的是油門(mén)踏板的響應(yīng)速度，要比Cayenne直接很多，稍微踩下去就能引來(lái)動(dòng)力的噴薄，這在堵車(chē)時(shí)確實(shí)不是什么好事，需要駕駛者格外注意腳下的力度，時(shí)間長(zhǎng)了也容易成為負(fù)擔(dān)。

　　別看只是增加了“S”，動(dòng)力卻從“充足夠用”變成了“深不可測(cè)”。Cayenne S這么一輛SUV在全力奔跑時(shí)確實(shí)要比跑車(chē)刺激多了，較高的車(chē)身帶給人一些壓力，當(dāng)速度增長(zhǎng)的過(guò)快時(shí)，總會(huì)令人有些吃不消，出于本能的松開(kāi)油門(mén)踏板，所以在試駕過(guò)程中Cayenne S給人的感覺(jué)確實(shí)比較“深不可測(cè)”，細(xì)想想這臺(tái)3.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在Macan上已經(jīng)是頂級(jí)的Turbo版車(chē)型所配備的了，動(dòng)力之強(qiáng)勁確實(shí)理所應(yīng)當(dāng)。

　　除了開(kāi)著更快、更考驗(yàn)駕駛技術(shù)，Cayenne S在聲音的營(yíng)造上也很有一套，很多跑車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)時(shí)才能發(fā)出高亢的音調(diào)，這主要是為了兼顧駕駛激情與舒適性。而在Cayenne S上，不到2000轉(zhuǎn)時(shí)就能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)很不安分的呼喚，這種激進(jìn)的設(shè)定也確實(shí)又挺能令人繼續(xù)保持油門(mén)的踩踏狀態(tài)。

　　所以Cayenne S絕非只是動(dòng)力更好了，相對(duì)而言它的綜合表現(xiàn)也更對(duì)得起“S”的名號(hào)，也會(huì)讓熱愛(ài)駕駛的消費(fèi)者糾結(jié)要不要多花點(diǎn)錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)Cayenne S。

原標(biāo)題: 試駕保時(shí)捷新Cayenne卡宴 依然是領(lǐng)袖