中級車是國內車市的中堅力量，憑借著大氣時尚的外觀、做工精細的內飾以及寬敞充裕的空間等優點贏得眾多消費者的青睞。近期有多款全新中級轎車在美國進行了碰撞測試，編輯挑選了4款即將在國內上市的車型，為大家分析一下它們在最為嚴苛的IIHS小面積碰撞測試中的表現。

　　何為小面積碰撞測試

　　小面積碰撞測試是指受測車輛以時速40英里(約64km/h)的速度，用車輛前端駕駛員一側大約車寬25%的面積撞擊一個5英尺高的剛性障礙壁。由于避開了主要的正面吸能區域，所以前部車架幾乎吸收不到碰撞能量，障礙物會直接撞到駕駛室上。導致車輪更易侵入駕駛艙以及轉向柱儀表盤等部件更容易移位。在同等速度下，25%偏置正面碰撞比40%偏置正面碰撞對車內乘員造成的傷害嚴重得多，對駕駛艙要求的強度也要遠遠高于40%偏置碰撞。

　　總體評價

　　參加碰撞測試的4款中級轎車均為美版車型，分別是2014 Chevrolet Malibu(2014款雪佛蘭邁銳寶)、2015 Chrysler 200 4-door (2015款克萊斯勒200四門版)、2015 Subaru Legacy(2015款斯巴魯力獅)以及2015 Hyundai Sonata(2015款現代索納塔)。從IIHS公布的碰撞測試總體成績來看，新邁銳寶、克萊斯勒200和新力獅的小面積測試總評均取得了最高評價“G”(良好)，只有新索納塔的成績是“A”(適中)。而在正面40%碰撞、側面碰撞、頂部碰撞和頸部保護這4大項較溫和測試中，以上4款中級車的總評成績全部拿到了最高級別“G”(良好)。(注：在美國參加測試車型的最終碰撞成績僅供國內消費者參考)

　　4款中級轎車小面積碰撞成績對比

　　從這4款中級車的小面積碰撞測試單項成績來看，新邁銳寶、克萊斯勒200和新力獅在總體評價、車身結構和乘員身體安全等各項測試成績上全部取得最高評級。而新索納塔的乘員頭部/頸部項成績為“A”(適中)，車內模擬駕駛員假人頭部在撞擊中有受到傷害風險，從而導致此車的小面積碰撞測試總評沒有拿到最高評級。

　　4款中級車小面積碰撞測試對比

　　因小面積碰撞測試的撞擊力集中在車頭最左側約25%范圍內，所以前部吸能潰縮的縱梁幾乎吸收不到碰撞能量。撞擊時，4輛參試車型的正面安全氣囊和頭部側氣簾均及時彈出形成保護；在撞擊后，4車的發動機艙都因只吸收了部分能量導致A柱受到較大沖擊力后發生變形，同時以上參試車輛的左側前車輪在撞擊后已經嚴重位移變形。

　　在經過撞擊后，4輛參試車的車身結構發生一定程度的變形，其中車門邊框、轉向柱、儀表板、鉸鏈柱等部件發生不同程度入侵，但均在安全范圍內，這4款中級車的駕駛艙空間全部保持了較為良好的狀態。

　　經測試數據顯示，新邁銳寶的上端車門鉸鏈柱和儀表板部件分別入侵5cm和6cm，轉向柱向駕駛員推進2cm。克萊斯勒200的上端車門鉸鏈柱和儀表板部件分別入侵5cm和7cm，轉向柱則保持原始狀態沒有入侵。新力獅的上端車門鉸鏈柱和儀表板部件分別入侵5cm和6cm，轉向柱向駕駛員推進1cm。新索納塔的上端車門鉸鏈柱和儀表板部件分別入侵4cm和6cm，轉向柱保持原始狀態沒有入侵。駕駛艙變形將直接威脅到車內乘員的安全，而變形程度越高，給成員造成傷害的風險就會越大。

　　在撞擊發生時，4款中級轎車所裝備的正面安全氣囊和頭部側氣簾全部及時彈出。新邁銳寶、克萊斯勒200以及新力獅車內模擬駕駛員假人的慣性運動控制在安全范圍內，正面安全氣囊保持在假人頭部前方位置直至反彈，側氣簾有足夠的覆蓋面延伸保護頭部避免與側面結構碰觸；碰撞中氣囊和氣簾良好的配合使以上3款車型內假人頭部固定在安全空間內，避免碰觸車內結構而產生傷害。而新索納塔在撞擊過程中，雖然正氣囊和側氣簾及時彈出，但模擬駕駛員假人的頭部在接觸到正面安全氣囊后就向左側滑出，這是由于安全帶的收緊程度較低致使假人頭部和身軀過度的向前偏移，最終導致頭部在撞擊中碰觸到方向盤，數據讀數表明此部位有受到傷害的風險。

　　經過小面積碰撞后，4款參試中級車的駕駛員腿部空間均受到車門鉸鏈柱、儀表板和駐車踏板等部件不同程度的變形入侵，但腿部空間受入侵范圍較小因此保持了良好狀態，同時新邁銳寶、克萊斯勒200以及新索納塔所裝備的膝部氣囊及時彈出也為駕駛員腿部提供進一步的安全防護。新力獅沒有裝備駕駛員膝部安全氣囊，在碰撞中車內模擬駕駛員假人腿部雖然碰觸到儀表板部件，但受傷風險很低。

　　本期我們選擇了4款即將上市的中級車，對比它們在嚴苛小面積碰撞測試中的表現。新邁銳寶在老款車型的基礎上提高了車身結構安全標準并加以應用，在嚴苛的小面積碰撞中拿到最高成績，保障了車內乘員安全。新一代克萊斯勒200車型不僅外觀和內飾較上一代有了脫胎換骨的改變，并且在安全測試中表現相當出色，各大項以及其中小項成績全部為最高級別“G”(良好)。斯巴魯全新力獅在這次碰撞測試中表現優異，特別是在小面積碰撞測試中，各項成績均取得最高評價，車內模擬駕駛員的假人得到了全面良好的防護。以上3款車型全部摘得IIHS “2014最高等級安全評定+”(2014 Top Safety Pick+)評價。新索納塔雖然小面積碰撞測試成績略低，但也獲得了這一評價，并在4大項溫和測試中對車內乘員有較為到位的保護，只是在嚴苛的小面積碰撞測試中對駕駛員頭部的防護還有進一步提升的空間。

原標題: 4款國內即將上市中級轎車 小面積碰撞PK