

建起便民疏導(dǎo)點后,超市、理發(fā)店、服裝店、飯店也跟著來了!
這個生活圈輻射臺州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)濱海工業(yè)園區(qū)十多家企業(yè),服務(wù)近萬人
昨天下午4點半,在開發(fā)區(qū)濱海工業(yè)區(qū)浙江綠佳車業(yè)有限公司上班的季伯金,下班后從公司大門的左側(cè)走了出去,在剛建立不久的便民疏導(dǎo)點逛了一圈后,很快地買到了回家做晚餐的菜,然后騎著電瓶車回家,前后僅花了十分鐘。
要是擱在前幾個月,便民疏導(dǎo)點還未建起來時,在馬路邊上的攤點要邊擠人邊買菜,而且路上常常堵車,下班回家,季伯金至少要花上半個多小時的時間,更別說買菜了。
所幸的是,花了20萬多元建立的便民疏導(dǎo)點,將流動攤點全部集中到了一塊,加上周邊超市、理發(fā)店、服裝店、菜館逐漸完善,濱海工業(yè)區(qū)近萬工人一個新的生活圈漸漸形成。
曾經(jīng):流動攤點占了馬路的2/3,臟亂差還特堵
2011年年底,開發(fā)區(qū)濱海工業(yè)區(qū)塊的海昌路上,冒出了一些流動攤販。
之后,隨著越來越多的企業(yè)進駐到濱海工業(yè)區(qū)塊,企業(yè)員工人數(shù)不斷上升。在海昌路上的流動攤販也慢慢聚集,形成的馬路市場成了員工下班后的生活圈。
“一到下班時間,流動攤點越聚越多,原本馬路上環(huán)境衛(wèi)生差、交通秩序不好,加上過來買菜的工人在路邊停駐,整條馬路幾乎2/3被占去了,造成了嚴(yán)重的交通堵塞。”市行政執(zhí)法局直屬一大隊濱海中隊中隊長陳堅林稱,海昌路上的馬路市場本來是應(yīng)該被取締的,但考慮到濱海工業(yè)區(qū)塊還沒有像樣的農(nóng)貿(mào)市場,貿(mào)然取締會對上千工人生活造成不便。
在市行政執(zhí)法局直屬一大隊濱海中隊協(xié)調(diào)下,綠佳公司出資并騰出960平方米的停車場建立便民疏導(dǎo)點。
“建這個疏導(dǎo)點,不僅是為了我們自己的員工,也同樣方便周邊企業(yè)的員工。”浙江綠佳車業(yè)有限公司總經(jīng)理助理顏定康說。
一個生活圈,輻射十多個企業(yè),服務(wù)近萬人
經(jīng)過3個月的整治改造,綠佳便民疏導(dǎo)點已經(jīng)初具規(guī)模。11月1日開始試營業(yè)以來,周邊企業(yè)的員工和入駐進來的商販反映都比較滿意。
“我在這邊生活了兩年,疏導(dǎo)點營業(yè)后對我們工人的生活真得非常便利。比如我自己,下班在公司門口就能買到稱心如意的蔬菜,如果不想自己做飯,那就在旁邊的飯館吃。吃完飯后,再去超市逛一下,買點水果、生活用品,簡直是一條龍服務(wù)啊。”季伯金告訴記者,“現(xiàn)在理發(fā)店、服裝店等都相繼開始在周邊入駐開業(yè),儼然成了濱海工業(yè)區(qū)新的一個生活圈。”
據(jù)了解,這個新的生活圈,輻射了周邊十多個企業(yè),服務(wù)近萬名工人。
“應(yīng)該說,便民疏導(dǎo)點開始營業(yè)以后,商販商家入駐的積極性都非常高,我們還特意優(yōu)先安排了20個攤點給那些殘疾人士、貧困戶的商家商販,而綠佳方面每天只是象征性地收兩三元的衛(wèi)生費用。”
原標(biāo)題: 馬路市場變身15分鐘生活圈
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