●動力：1.4T+7速雙離合

　　小排量渦輪增壓引擎+雙離合器變速箱的動力組合，是大眾最擅長打的一套組合拳，一度被國內消費者視為“黃金動力組合”。而現在上汽也擁有了自己的“黃金動力組合”，這套動力總成由上汽與通用聯合開發。

　　SGE 1.4TGI渦輪增壓引擎是上汽CUBE-TECH全新一代動力總成，采用了缸內中央直噴技術，最大功率110kW，峰值扭矩為235N·m，MG GT是首次搭載這款引擎的車型。傳動方面，1.4TGI精英版及以上車型將配備TST 7速雙離合變速箱。

　　從上表看，MG GT的動力系統在四款車型中表現為主流水平，沒有超出同級別車動力系統的表現。由于MG GT和科魯茲兩款車型都主打的是由上汽和北美通用聯合開發的1.4L渦輪增壓引擎，所以兩款車型的動力表現相同，在此方面MG GT的1.4L渦輪增壓車型有一定的優勢。

　　小結：在MG現有車型的銷量構成中，MG 3這樣價格更親民的緊湊級車型更適合市場，從銷量數據中也可以看到，僅在今年9月份中MG 3就為MG品牌帶來了58%的銷量。所以在MG GT上，MG也對這款緊湊級車型賦予了很高的期望，除了延續了49年的MG GT車型歷史，在同級車中盡量多給消費者一些高的性價比。從公布的配置表中，我們也看到它的設置更接近于合資品牌。在高低配的車型中，價格落差較大，雖然有利于開拓更多市場，但是也拉開了配置上的差異。

原標題: 1.4T動力更搶眼 上汽MG GT競爭力分析