11月1日，由上汽打造的運(yùn)動(dòng)化轎車MG GT正式上市，新車共推出9款車型(先期上市7款)，官方售價(jià)為9.59萬-14.99萬元。雖然搭載的是1.5L渦輪增壓和1.4TGI引擎，并提供6速手動(dòng)以及TST 7速雙離合變速箱供選擇，動(dòng)力系統(tǒng)在“GT”車型中談不上入流，但性價(jià)比和配置才是MG GT的重點(diǎn)。

　　自從2005年南汽收購(gòu)MG之后(后2007年上汽與南汽合并)，這個(gè)曾經(jīng)的英國(guó)最后一個(gè)獨(dú)立汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)被賦予了新的生命力。在MG近百年的歷史中，MG B迄今為止唯一一款單一車型銷量超過50萬臺(tái)的跑車，MG還有著超過70年歷史的跑車俱樂部。對(duì)于MG GT的誕生，上汽對(duì)它還是寄予了很高的期望，搭載的“四件寶”——SGE 1.4TGI引擎、TST雙離合變速箱、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和inkaNet4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，成了MG GT一大亮點(diǎn)。相比起幾款同級(jí)別的合資車型，MG GT到底能不能實(shí)現(xiàn)上汽對(duì)它的期望。

　　●空間：基本夠用

　　外觀上，MG GT采用了三廂車型的結(jié)構(gòu)，在秉承了UK DESIGN造車?yán)砟畹耐瑫r(shí)，也沿襲了MG家族的造型特點(diǎn)，整車設(shè)計(jì)也更顯靈動(dòng)時(shí)尚。

　　雖然同屬于緊湊級(jí)車型，MG GT的三廂快背造型還是帶有明顯的獨(dú)特個(gè)性，在車身尺寸上基本與核心競(jìng)品持平，不過MG GT的出現(xiàn)也算是開辟了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)。

原標(biāo)題: 1.4T動(dòng)力更搶眼 上汽MG GT競(jìng)爭(zhēng)力分析