僅是一個(gè)“雙11”，天貓售出50噸阿拉斯加海鮮，順豐優(yōu)選在11月11日當(dāng)天銷售額增長了26倍，訂單量增長17倍……2013年“雙11”期間，作為新生力量的生鮮電商，只是小試牛刀，便初嘗甜頭。據(jù)電商人士預(yù)估，今年，預(yù)計(jì)將有超過1000噸、來自20多個(gè)國家和地區(qū)的近百種生鮮將從全球各地出發(fā)，集中在“雙11”期間與中國消費(fèi)者見面。

　　對(duì)于這場貼身肉搏的“雙11”大戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)坦言，對(duì)物流水平有高度依賴的生鮮類商品，是最讓人感到擔(dān)心的品類。在一年中快遞企業(yè)最為繁忙的季節(jié)，物流環(huán)節(jié)能否扛得住一大撥來勢洶洶的“生鮮大軍”？

　　不再跟風(fēng)湊熱鬧近六成生鮮電商稱理性面對(duì)“雙11”

　　去年以來，“雙11”商機(jī)正處于“一片叫好”的局面中。然而，上個(gè)月，國內(nèi)一家網(wǎng)站在生鮮電商群體中發(fā)起了“雙十一，生鮮可敢前來迎戰(zhàn)”的調(diào)查問卷。

　　據(jù)媒體報(bào)道，結(jié)果顯示，有六成生鮮電商表示不會(huì)參加“雙11”促銷。

　　通過對(duì)填寫調(diào)查問卷的生鮮電商進(jìn)行梳理，相關(guān)人士發(fā)現(xiàn)，六成商家表示“需要理性對(duì)待”，并明確表示不愿意出戰(zhàn)“雙11”，而電商“小戶”正是這份調(diào)查的主要成員。

　　參與問卷的生鮮電商提及最多就是“物流難題”，“生鮮保鮮不易，萬一爆倉不能及時(shí)送達(dá)，對(duì)顧客來說，晚了三四天才收到的生猛海鮮還敢吃嗎？差評(píng)誰來負(fù)責(zé)？”也有電商“叫苦”，“不少參與‘雙11’活動(dòng)的商品前提就是‘直接對(duì)折’，這對(duì)利潤本來就低的農(nóng)產(chǎn)品來說，確實(shí)‘有心無力’。”

　　杭城本土一家生鮮配送平臺(tái)B2C頻道的負(fù)責(zé)人祝先生坦言，借“雙11”攬客，“基本上還是生鮮電商的‘大玩家’在玩，小平臺(tái)只是跟風(fēng)湊湊熱鬧。”

　　去年“雙11”，該平臺(tái)推出不少生鮮商品的“雙11”玩法，盡管其有著同城配送“當(dāng)日達(dá)”的“最后一公里”優(yōu)勢，但當(dāng)時(shí)的市場反響卻平平。“交易額增長有限，很多杭城買家還是愿意‘跨省跨市’，或直奔知名的電商平臺(tái)去買。”

　　在杭城主婦小江看來，一些國內(nèi)知名的網(wǎng)站我買網(wǎng)、沱沱工社等電商平臺(tái)，應(yīng)戰(zhàn)“雙11”的“尖貨”品種并不算多，一些需要冷鏈加急配送的商品折扣也“不夠吸引人”。“點(diǎn)開了網(wǎng)頁，再選所在地，才發(fā)現(xiàn)該生鮮產(chǎn)品‘浙江地區(qū)不配送’。”小江沮喪地表示。

　　為供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)做足準(zhǔn)備生鮮電商“大佬”應(yīng)戰(zhàn)“雙11”

　　與之不同的是，一些看好“雙11”的生鮮電商“大戶”認(rèn)為，“可以擴(kuò)大品牌知名度，大幅促進(jìn)銷量。”

　　記者從天貓官方透露的“‘雙11’全球生鮮爆款”清單中看到，目前最熱門的鮮活波士頓大龍蝦、首次進(jìn)口到中國市場的日本紅毛蟹、新奇士臍橙等生鮮“爆款”，都來自像大洋世家、天天果園等國內(nèi)知名生鮮企業(yè)。

　　“為了‘雙11’，生鮮賣家也是很拼的。”有知情人士透露，11月初，加拿大新斯科舍(Nova Scotia)35區(qū)海域開禁捕撈的龍蝦產(chǎn)量，基本都被中國商家包攬了。

　　相關(guān)人士表示，就拿預(yù)售場面較為火爆、預(yù)售數(shù)突破3萬份的波士頓鮮活大龍蝦(99元一份)來說，其背后的公司是獐子島集團(tuán)(上海)大洋食品有限公司。

　　記者了解到，大洋食品已在今年建成目前世界上最大的陸地暫養(yǎng)龍蝦等大洋活鮮品基地，能確保暫養(yǎng)70多噸來自北美大西洋的活龍蝦和珍寶蟹。“這樣的設(shè)施投入，以及相對(duì)完備的供應(yīng)鏈，是小生鮮電商所不能及的。”

　　“促銷力度會(huì)比去年‘全站滿299減100’更大，生鮮商品備貨量將比10月增加5—6倍。”對(duì)本次“雙11”頗有自信，“順豐優(yōu)選”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，工作人員數(shù)量將增加一倍，工作強(qiáng)度為24小時(shí)兩班倒。

　　值得一提的是，今年因?yàn)樾缕放?ldquo;應(yīng)戰(zhàn)”，使得生鮮“大佬”們之間的較量更加撲朔迷離。有消息稱，美國生鮮果蔬品牌“都樂”將首次參戰(zhàn)“雙11”；而聯(lián)想創(chuàng)始人柳傳志也將攜帶另一款“勵(lì)志水果”——“柳桃”參與“雙11”大戰(zhàn)。

　　后端物流環(huán)節(jié)面臨考驗(yàn)生鮮電商忙著搭建自身渠道

　　對(duì)業(yè)內(nèi)而言，在這場已點(diǎn)燃戰(zhàn)火的“生鮮之戰(zhàn)”中，自身做渠道的優(yōu)勢在此刻顯露無遺。業(yè)內(nèi)稱，在“雙11”期間，在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)備受壓力的同時(shí)，后端物流環(huán)節(jié)更要承受爆發(fā)性訂單帶來的考驗(yàn)。

　　光顧著填滿購物車的買家高小姐，昨天猛然發(fā)現(xiàn)網(wǎng)購時(shí)留意“買家須知”尤為重要，“像一款進(jìn)口榴蓮，賣家用的是‘預(yù)售模式’，承諾的是11月24日—25日發(fā)貨。”高小姐說，“衡量一下能不能‘等得住’，再下單為好。”

　　據(jù)天貓商家透露，根據(jù)“雙11”規(guī)則，普通商品要在7日內(nèi)，也就是11月18日前發(fā)貨完畢，但生鮮產(chǎn)品的發(fā)貨時(shí)間可以延后一周，在11月25日前發(fā)貨完成。

　　值得一提的是，參加“雙11”的生鮮商家主要采用兩種物流模式，一是順豐冷鏈，二是菜鳥物流。

　　據(jù)悉，一位接近菜鳥物流的業(yè)內(nèi)人士透露，菜鳥物流作為一個(gè)信息平臺(tái)，主要采用“合作干線+落地配”的模式，可以覆蓋到一些順豐配送不到的城市及地區(qū)。

　　此前積極布點(diǎn)的順豐“嘿客”，在這次“雙11”中也將發(fā)揮一些積極作用。據(jù)了解，“雙11”期間，“嘿客”門店將與順豐優(yōu)選聯(lián)動(dòng)，將提供現(xiàn)場下單和常溫包裹自提等服務(wù)。

　　不僅如此，出自自家順豐優(yōu)選的生鮮貨品，除了有“優(yōu)先登機(jī)”的VIP待遇，順豐物流還針對(duì)同城生鮮訂單增加了發(fā)車班次，異地裝載率到達(dá)60%后也采取直發(fā)而非中轉(zhuǎn)形式，以提升配送效率。

　　為此，對(duì)比前兩位大佬，另一位電商大佬京東現(xiàn)在所能做似乎也是繼續(xù)布局冷鏈倉儲(chǔ)、物流。據(jù)媒體報(bào)道，傳聞京東還研究創(chuàng)新了新的配送方式，比如下班地鐵站口配送產(chǎn)品等。

　　在這場“雙11”的“生鮮之戰(zhàn)”中，有業(yè)內(nèi)分析，時(shí)隔一年，已初現(xiàn)不同的行業(yè)布局——平臺(tái)電商欲借生鮮品類緩解常規(guī)促銷帶來的審美疲勞，而垂直電商則拿出“真金白銀”讓利以拉攏新客；更多的品牌“大佬”則蓄積能量，紛紛加入生鮮爭奪戰(zhàn)中。