奧迪公司最近用一輛RS 7跑車完成了一次令人印象深刻的挑戰(zhàn)，這輛擁有自動駕駛系統(tǒng)的概念車以專業(yè)賽車的速度成功挑戰(zhàn)了DTM德國房車大師賽霍根海姆賽道。

奧迪RS 7自動駕駛概念車挑戰(zhàn)賽道

　　這輛奧迪RS 7自動駕駛概念車最大輸出功率為412kW(560Ps)，這款車是由奧迪為這次測試所打造的。事實上，在2009年時奧迪就曾經(jīng)打造過一輛擁有相同自動駕駛系統(tǒng)的TTS跑車，并在美國猶他州的邦納維爾鹽灘創(chuàng)下了210km的最高時速。

奧迪RS 7自動駕駛概念車最大輸出功率為412kW(560Ps)

　　德國公司這次又把目標瞄準了賽道，要來證明其自動駕駛系統(tǒng)可以應(yīng)對賽道這種對駕駛技術(shù)要求極高的場地。霍根海姆賽道全長為4.5公里，這條賽道是一級方程式德國站比賽的賽道，是即蒙扎之后又一條高速賽道。1分13秒780的單圈最快紀錄是由萊科寧在2004年駕駛邁凱倫賽車所創(chuàng)造的。

霍根海姆賽道全長為4.5公里是一級方程式德國站比賽的賽道

　　這次的挑戰(zhàn)奧迪RS 7自動駕駛概念車僅用兩分多一點的時間即跑完整圈賽道，全程最高車速超過240km，在彎道中的橫向加速度高達1.1g，剎車時的減速度高達1.3g，且行駛軌跡精確在幾厘米之內(nèi)。

奧迪RS 7自動駕駛概念車僅用兩分多一點的時間即跑完整圈賽道

　　這么精確的自動駕駛是如何實現(xiàn)的？實際上，它采用經(jīng)過特殊校準的GPS信號，在賽道上進行精確導(dǎo)向。同時，車上的3D攝像頭會實時拍攝路況。電腦將拍攝到的圖像信息與車內(nèi)存儲的數(shù)據(jù)進行對比，確保車輛能夠在高速狀態(tài)下保持行駛軌跡。

它采用經(jīng)過特殊校準的GPS信號在賽道上進行精確導(dǎo)向

　　這次賽道測試展示了奧迪在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力。奧迪量產(chǎn)車型的技術(shù)積累，尤其是奧迪在高性能和精確度方面的技術(shù)實力，將為奧迪自動駕駛技術(shù)的進一步研發(fā)提供寶貴經(jīng)驗。

賽道測試展示了奧迪在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力

　　編輯點評：事實上，這項技術(shù)在十年前就已經(jīng)獲得了成功，最終的目的就是將它應(yīng)用在量產(chǎn)車上。目前側(cè)向輔助系統(tǒng)、主動式車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)防式整體安全系統(tǒng)等功能的駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)大量應(yīng)用在量產(chǎn)車上。

原標題: 奧迪自動駕駛技術(shù)征服德國霍根海姆賽道