奧迪歷史上最大規模投資，在2014年至2018年期間投在220億歐元，加速新車型、新技術研發以及在全球擴建生產，以實現奪取全球豪華品牌銷量第一寶座。奧迪公司管理董事會主席施泰德表示：“我們原定于2015年實現的年銷150萬輛的目標，已經在2013年提前實現，因此我們現在有充足的信心向年銷200萬輛前進，這也是我們繼續保持投資的原因。”一汽-大眾公司總經理張丕杰表示：“一汽-大眾奧迪提出2020年成為“中國汽車市場第一高檔豪華車品牌”，目標產銷100萬。”奧迪的大規模投資，加速新車型推出速度，據德國媒體AUTOBILD報道：奧迪在2015年將是歷史以來投放新車最多的一年，將有8款車型上市，分別為新款R8、全新Q7、全新A4、RS3、TTS、全新A5、新一代A8、TT Roadster。

　　奧迪董事會主席施泰德表示：奧迪公司計劃到2020年將目前的49款車型擴展到60款不同車型。除了開發新車型和新能源驅動技術外，還包括新一代節油發動機的研發。奧迪公司已新招募了2,000多名工程師，致力于輕量化結構、互聯科技和電動科技等核心領域的工作，并參與在全球范圍內新工廠的建設，助力于奧迪的創新車型與新技術。

　　奧迪未來四年將有大批新車上市，除了明年有8款新車上市外，在2016年奧迪多款全新級別產品將陸續發布，AUTOBILD報道AO級SUV奧迪Q1、大型轎跑車A9、與寶馬X6競爭的大型跨界SUV奧迪Q8，并且Q3與Q5都將推出換代車型，奧迪TT RS也將發布，在2016年共有6款新車發布。與寶馬X4競爭的奧迪Q6將其2017年上市、同年將上市的車型還有換代A6與奧迪Sport quattro。通過三年新產品線布局，奧迪的SUV將從目前的三款車型，猛增到6款車型。最新上市的奧迪產品將采用全新的家族特征，前格柵圓形“大嘴”設計，改為六邊型，整體造型棱角和線條，對比以前的圓潤造型差異分明，新家族特征更加硬朗。

　　奧迪全球大規模擴張對中國業務的發展起到強力助推作用，奧迪全系產品都將引入國內銷售，并且國產車型數量也將增加。一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理葛樹文在接受網通社采訪時表示：“國產奧迪車型將達到6款，本土產品優勢會繼續擴大”。奧迪未來還將引入除A6L、A4L、Q5、Q3、A3之外的下一款車型。一汽大眾佛山工廠一期項目投入使用，大眾集團MQB模塊化平臺產品奧迪A3在這里實現柔性生產。同時佛山工廠二期工廠也在實施當中，未來建成后佛山一汽-大眾工廠將至少具備60萬輛/年的生產能力。一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司黨群辦主任張力曾經向媒體透露：“一汽-大眾佛山工廠未來還將生產多款新車型，以小型車為主，如奧迪Q1、Q2、Q4等車型”。

原標題: 奧迪220億歐元投資見效 明年將發8款新車