駿派首款車型D6O的重磅上市無疑給沉寂了很長一段時間的天津一汽注入了一劑強心針，企業也希望依靠這款車型成為天津一汽的砥柱。日前天津一汽銷售公司副總經理黨仁表示：夏利品牌有N3、N5和N7三款產品；威志旗有威志V5，還有駿派旗下駿派D60。此外，未來在駿派旗下，還會有A級三廂轎車、A級SUV，按照規劃會在2016、2017年和大家見面。同事夏利產品也會在明年改款。未來三年內天津一汽有望發布共計四款新產品。

　　通過夏利、威志、駿派三大品牌的差異化定位，天津一汽將形成從微型車向緊湊級車的跨越。對此，黨仁表示：“夏利品牌仍將主打3萬至5萬元的價格區間；威志品牌則定位經濟型中端車，主打5萬至7萬元的價位區間；駿派品牌將主打時尚和經濟型高端市場，產品售價集中在7-12萬元。”

　　依托于駿派D60這款新近上市的車型，天津一汽不僅很好地提升了品牌形象，同時還完成了旗下車型陣容的擴充工作。與此同時，天津一汽為進一步提升現有產品的競爭力，還規劃推出包括夏利N7和威志V5在內的兩款改款車型。據了解，明年新款夏利N7將進一步減低購車門檻，推出1.0L手動擋車型；新款威志V5則是計劃推出更符合城市交通需求的自動擋車型。

　　對于駿派品牌的產品規劃，黨仁表示：“新品牌將會覆蓋A0、A級SUV，A級轎車等產品，滿足不同細分市場的消費需求。”在駿派D60推出后，天津一汽駿派已初步將明年定義為蟄伏階段，而在這期間不會有更多車型現身，直到2016年駿派品牌將會連續推出A級轎車和A級SUV這兩款全新車型。

　　未來駿派品牌的產品陣容逐步得到豐富后，若還依靠現有的工廠投放更多車型將極有可能造成產能不足等情況，好在天津一汽已經對此在生產和管理方面已做了相應部署，陸續建成并投產包括全新整車制造工廠、監察工廠、全新產品開發中心以及全新動力總成基地。此外，黨仁還透露：全新整車制造工廠將成為駿派的專屬生產線，打造旗下的“高端”乘用車基地，設計產能15萬輛，后期可以擴充至30萬。

原標題: 天津一汽集中發力 3年規劃四款新車