新城國(guó)際小區(qū)有分“和園”和“彩園”兩個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)大門的通道處，各放了一組“貨到啦”。

　　“貨到啦”的外觀和郵政的“E郵柜”類似，每組柜子上都有幾十個(gè)大小不一的單元柜，柜體靠中間嵌入一個(gè)電腦操作臺(tái)。

　　它們最大的不同之處在于，“貨到了”的操作臺(tái)下面，還有一個(gè)方形的凹槽，槽的四周標(biāo)有刻度。居民可以把要寄送的物品放進(jìn)“凹槽”稱重和估算大小。

　　用“貨到啦”自助寄件很簡(jiǎn)單。如果是第一次使用的用戶，先要在操作臺(tái)上注冊(cè)一次，用戶名為寄件人的手機(jī)號(hào)碼。

　　登錄之后，系統(tǒng)會(huì)提示：“將要寄送的物品放到稱重臺(tái)上稱重”，并顯示出剩余的各種空閑箱柜的數(shù)量。

　　記者將隨身的背包放到了稱重臺(tái)上，顯示重量為“1.2千克”，進(jìn)入下一步后，依次填寫收件、寄件人信息，選擇箱柜的大小、快遞公司(目前還只有韻達(dá)一家可選擇)、是否保價(jià)等。

　　完成這些步驟后，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出，記者背包的運(yùn)費(fèi)總價(jià)為10元。不過(guò)系統(tǒng)“表示”：這段時(shí)間正在搞優(yōu)惠，快遞費(fèi)打5折，優(yōu)惠后實(shí)際收取5元。

　　支付方式有“現(xiàn)金支付”和“會(huì)員支付”兩種，如果采用“現(xiàn)金支付”，進(jìn)鈔口可接受“5元”“10元”“20元”面額的紙幣，找零口以硬幣方式找零。

　　支付完畢后，相應(yīng)的柜門會(huì)打開(kāi)，寄件人把物品放入，快遞公司的工作人員會(huì)在每天固定時(shí)間來(lái)取件。記者大致估算了一下，完成整個(gè)自助寄件過(guò)程大約只需要3-5分鐘。

　　昨天新城國(guó)際和園一位來(lái)取件的金小姐說(shuō)，“平常自助取件的功能用得比較多，自助寄件的功能用過(guò)一兩次，從操作上來(lái)說(shuō)，還是比較方便的，但也有幾個(gè)問(wèn)題，一是快遞回單要事后找快遞員要；二是沒(méi)有‘貨到付款’的功能，這在網(wǎng)購(gòu)?fù)素洉r(shí)就比較麻煩。”

　　開(kāi)發(fā)商：年內(nèi)全市布點(diǎn)100臺(tái)用廣告位招租來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利

　　“貨到啦”郵柜的開(kāi)發(fā)商是一家民營(yíng)科技公司。該公司CEO張先生說(shuō)，他們研發(fā)這個(gè)項(xiàng)目已有兩年，但產(chǎn)品在1個(gè)多月前才開(kāi)始投放市場(chǎng)。

　　“新城國(guó)際是我們?cè)诤贾萃斗诺牡谝粋�(gè)小區(qū)，目前我們還和下城區(qū)的三塘小區(qū)，西湖區(qū)的創(chuàng)業(yè)大廈等幾家談妥，正在安裝設(shè)備或者即將入駐。”

　　張先生說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)能自動(dòng)取件的設(shè)備很多，但能夠做到自助寄件，真正實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”投放市場(chǎng)的產(chǎn)品，他們?cè)趪?guó)內(nèi)還是第一家，接下去他們將針對(duì)用戶的反饋，繼續(xù)完善“貨到啦”的功能，計(jì)劃年底前在全市的小區(qū)、辦公樓等地，投放100臺(tái)這樣的設(shè)備。

　　據(jù)了解，一組(1主柜+2副柜)“貨到啦”郵柜的成本大約為3.8萬(wàn)元，而平時(shí)電費(fèi)、數(shù)據(jù)管理、維護(hù)等方面的支出也很大，目前，這家科技公司是無(wú)償提供給小區(qū)使用的，那他們的贏利點(diǎn)在哪？

　　“一部分費(fèi)用，是向合作的快遞公司收取的；還有柜面和LDE大屏幕的視屏廣告位，也可以用來(lái)招商招租，這塊工作，我們準(zhǔn)備在形成100臺(tái)機(jī)器的網(wǎng)絡(luò)之后展開(kāi)；另外，我們今后還在這個(gè)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)更多電子商務(wù)功能，取得更多的收入。”張先生說(shuō)。

　　“貨到啦”郵柜雖然能給消費(fèi)者和快遞公司都帶來(lái)便利，其實(shí)在全面推向市場(chǎng)化過(guò)程中也并不容易。

　　張先生認(rèn)為，和快遞公司談合作還不是最難的事情，難的是和一個(gè)個(gè)小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會(huì)商談進(jìn)駐的事情，“即使是免費(fèi)使用，但很多小區(qū)會(huì)因?yàn)闆](méi)有場(chǎng)地，或者出于業(yè)主包裹安全方面的顧慮不愿我們進(jìn)駐”。

　　張先生說(shuō)，目前他們還正和政府的相關(guān)部門洽談，希望得到一些政策上的支持，“杭州已經(jīng)提出了建設(shè)‘智慧城市’的口號(hào)，要大力發(fā)展‘智慧產(chǎn)業(yè)’，我們的項(xiàng)目應(yīng)該來(lái)說(shuō)是智慧產(chǎn)業(yè)中一個(gè)很好的應(yīng)用。”

　　從爭(zhēng)奪快遞“最后一公里”市場(chǎng)到布局“最初一公里”

　　近些年來(lái)，電子商務(wù)的爆發(fā)，也給物流快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量帶來(lái)成倍的增長(zhǎng)。不過(guò)，隨著包裹量的劇增，一些快遞服務(wù)上缺陷凸顯出來(lái)。尤其對(duì)于一些白天不在家的上班族來(lái)說(shuō)，收件、寄件成為一個(gè)難題，而由物業(yè)或收發(fā)室代收，不僅會(huì)增加物業(yè)公司的負(fù)擔(dān)，也時(shí)常會(huì)因此產(chǎn)生糾紛。

　　從配送中心到用戶手里的“最后一公里”，是目前各大快遞公司花盡心力想要解決好的問(wèn)題。很多商家也發(fā)現(xiàn)了其中蘊(yùn)含的商機(jī)。比如，杭州郵政去年推出了“E郵站”。截至目前，杭州主城建成并投入運(yùn)營(yíng)的E郵站已有1000多個(gè)，有效解決了城市電商包裹投遞“最后一公里”難題。郵政計(jì)劃在三年內(nèi)省內(nèi)實(shí)現(xiàn)E郵站主要城市全覆蓋。杭州郵政局E郵站項(xiàng)目辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們接下來(lái)著手準(zhǔn)備對(duì)“E郵站”廣告位等商業(yè)資源進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

　　與“除了最后一公里”相對(duì)應(yīng)，也有越來(lái)越多人看到了“最初一公里”市場(chǎng)的潛力，前段時(shí)間，成都理工大學(xué)的4位創(chuàng)業(yè)大學(xué)生，建起校園生活物流平臺(tái)。自己開(kāi)電瓶車為同學(xué)第一時(shí)間收發(fā)包裹，賺取每月5萬(wàn)元的收入。

　　而今年5月18日，順豐快遞在全國(guó)開(kāi)設(shè)了518家“嘿客”快遞驛站，“嘿客”的功能不僅免費(fèi)為小區(qū)快遞包裹作中轉(zhuǎn)，還能提供火車票代售、水電繳費(fèi)、話費(fèi)充值、有機(jī)蔬菜、O2O體驗(yàn)等服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)自收自支。

　　“貨到啦”科技公司的CEO張先生說(shuō)，他們開(kāi)發(fā)的這款產(chǎn)品也正是瞄準(zhǔn)了“最初一公里”和“最后一公里”這兩塊市場(chǎng)的利潤(rùn)空間，“我們做過(guò)前期測(cè)算，項(xiàng)目盈利的可能性還是很高的。但關(guān)鍵是先要把服務(wù)做好，把市場(chǎng)占住。”

原標(biāo)題: 杭州首現(xiàn)“貨到啦”自助寄快遞郵柜