推薦車型三

　　豐田凱美瑞--2013款2.0AT精英版(E)

　　官方指導價：18.28萬

　　終端優惠幅度：約3萬

　　推薦理由：足夠經典的中級車型

　　6302948px; color: rgb(37, 37, 37); font-family:宋體, sans-serif; line-height: 24px;">豐田凱美瑞有著不錯的市場口碑，經濟性、空間和質量穩定性方面都表現均衡。如今的凱美瑞是舊款的經典型和新款換代車型同時生產，滿足不同用戶的需求，在新一代的凱美瑞退出市場后，因為面臨競爭對手的壓力，舊款凱美瑞以“經典版凱美瑞”的身份再戰江湖，憑借終端很不錯的優惠得到較低的價格獲得了不錯的關注度。

　　雖然已是舊款車型，經典版的凱美瑞外觀依然算不上有多落伍，不管是鍍鉻的進氣格柵還是不規則形狀的大燈，凱美瑞還是那副樸實、實用為上的風格。

圖為2013款2.0AT豪華型內飾

　　經典版凱美瑞的內飾相比外觀就略有點老氣了，淺色內飾材料搭配仿木質的材質估計沒有年輕人會對他產生感覺。年紀相對偏大注重實用性和可靠性的消費群體將會是它最直接的消費對象。

　　凱美瑞的空間表現也對得起一款中型車的應有水準，盡管2775mm的軸距如今不算大，但是對于普通身高的體驗者(175cm)，前后排都有不錯的乘坐空間表現。凱美瑞的懸掛也偏向舒適性，加上柔軟的座椅，對于長途乘坐來說，絕對不是一種負擔。

　　配置方面，這款精英型車款擁有雙區自動空調、雙氣囊等舒適和安全性的配置，雖然這些配置配不上“B級”車的“面子”，但是滿足家用還是沒有問題的。

　　凱美瑞依然采用2.0升自然吸氣發動機與4速自動變速器的組合，雖然變速器的擋位看上去有些少了，但是實際匹配的功力——無論是經濟性還是平順性卻不得不讓人信服，豐田在這方面依舊是十分出色的。

　　編輯點評：

　　第六代凱美瑞的“復出”其實是無奈之舉，新一代凱美瑞的銷量沒有達到好的水平，只能依靠這款老將抵擋競爭對手的攻勢。不過降低的入門價格，讓這款中級車更容易擁有，凱美瑞在很對中國人心中都是一款經典車型，雖然2.0的發動機和4AT變速箱談不上先進，憑借出色的可靠性，凱美瑞也保留了自己的競爭力。

原標題: 15萬搞定熱門中級車 四款合資中級車推薦