“拼車”出行對年輕人來說并不是一件特別新鮮的事兒了，因為隨著近幾年自駕游的盛行，很多市民都會約上三五好友或在網上尋求車友一起出行，這樣的出行方式既可以滿足出行欲望還能節省一部分開支。

　　“國慶節前，我在微信的聊天群里收到一個小伙伴的拼車出游邀請，說是國慶去麗水自駕三日游，車里還有兩個空位。”在椒江一家企業上班的蔡小姐說，“這種拼車自駕游出行方式挺好的，大家平攤油費，還沒有特別的時間限制，比較自由。”

　　除了拼車出游，拼車上下班的市民也不少，“我以前在下班在客運總站等車的時候，經常看到有私家車主在車站拼車帶人，對于一些趕不上末班車的人真是幫助不少。”家住章安的小楊告訴筆者。

　　近日，移動社交工具易信發布了《2014國慶中國網民拼車行為調查報告》，該報告數據來自于易信“拼車族”功能的用戶行為數據，范圍覆蓋全國。該報告顯示，東部城市的拼車需求高于西部城市，而西部省份拼車出行的景點更為集中；西部用戶拼車更熱衷于越野車；喜歡冒險的獅子座是最樂于拼車旅游的星座。

　　數據顯示，十一黃金周期間，易信用戶通過“拼車族”發布的拼車路線超過150萬條，累計里程超過一億公里，相當于全國鐵路總里程的千倍。

　　拼車是否安全成關注熱點

　　雖然拼車出行可以給市民節省開支帶來方便，但是拼車過程中的不確定性也帶來一些安全隱患，這也讓很多市民對拼車出行抱謹慎態度。

　　“在網上找拼車車友我不太放心，因為難以確定發布的路線、個人身份的確定性，再加上對駕駛員的車技的不了解，不知道路途是否安全。”家住商業街附近的李小姐表示。

　　在路橋某銀行上班的周先生則認為拼車出行除了有很多不確定性外，車主和乘客很少會有紙質協議，萬一路上發生事故很難界定責任和確定賠償，“再加上一般車險對拼車行為的人身意外傷害不賠償，不幸出事的話，責任確定和賠償問題上就很難說清。”周先生補充道。

　　筆者也對現下比較火熱的拼車網站和軟件進行了觀察，大多數只是公布線路信息和聯系電話，在真實信息方面則很少明確表示。不過，拼車網站為提高拼友的信任，在安全保障上做了不少文章，像對車主資質驗證、車況驗證、拼車協議等多方式對身份真實行進行驗證。

　　“拼車險”為“拼車族”提供保障

　　拼車網站和軟件在努力確保拼友身份真實性的同時，有的還積極與險企合作為拼友提供了“拼車險”，來填補拼車上路的保障空白。

　　筆者了解到，易信與中國平安為其用戶推出了“拼車險”服務，用戶在“拼車族”功能下成功拼車，就可成功獲贈“拼車險”，為駕乘人員提供出行時安全意外的保障，最高保障金額為10萬元。

　　人保財險則和微拼網合作，為拼友提供在線投保服務。拼車保險可分為單次型和長期型，單次型即隨用隨買，適用于拼車頻率不高的拼友們，長期型則以年為單位進行購買，適用于拼車頻次較高的拼友。在保障方面，單次型的保障金額為20萬元，保費為3元；長期型的保障范圍則10-100萬不等，保費則在17元-195元之間。

　　而在今年春節期間，陽光保險也在“順風車”網推出過“陽光順風車險”以及“陽光拼車險”，為春節回家拼車的拼友提供路上的保障。

　　當然，除了這些拼車網上提供的“拼車險”外，現在很多險企都有推出短期旅游險或意外險，市民在日常生活拼車出游時也不要忘記添置一份意外險來為自己的旅途中高發的意外狀況提供保障，用較小的費用來轉嫁意外風險。

　　此外，拼車族選擇拼車時一定要查看該車輛保險保障狀況(至少要涵蓋車輛損失險、第三者責任險、不計免賠險以及交強險，同時也應該有車上人員責任險)。對于那些僅僅只辦了交強險的車輛，拼車族請“敬而遠之”。

原標題: “拼車險”為市民出游提供后勤保障