近期超豪華品牌-法拉利人事變動較為頻繁。法拉利主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅10月正式宣布辭職，時隔1個月，法拉利技術總監(jiān)羅伯特·費德利也離職。自此人員調整并沒有結束，法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官范艾聞(Edwin Fenech)即將到美國市場任職。此舉意在通過調配優(yōu)秀的人才，為法拉利在美市場帶來更好的發(fā)展，同時這也將法拉利在華的人員布局帶來新的變化。

　　談到法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官范艾聞先生，與法拉利結緣已久。范艾聞先生早在2000年9月就正式加入法拉利，2004年晉升為法拉利西歐公司(設于巴黎)市場營銷及銷售總監(jiān)。在2010年被任命為法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官。對于法拉利品牌的歷史文化和產(chǎn)品，他有著深刻的理解，他曾表示：銷量不是唯一追求的目標，法拉利一直強調是一個稀缺專屬的品牌。

　　2013年法拉利全球銷量為6,922輛，其中在美銷售2035輛，在英國銷售677輛，德國銷售652輛，在華銷售約700輛。這四大單一市場也正是超豪華品牌的主要競爭市場，美國仍然是法拉利最大市場，總體占到法拉利累計銷量的近30%，另外中國市場在近年來也展現(xiàn)出對超豪華品牌的購買力，這對于法拉利品牌發(fā)展十分重要。此外，法拉利致力于保持品牌奢華性和獨特性，而非追求銷量，因此其在銷量方面有所下滑，并歸因于“削減交付銷量”戰(zhàn)略。

　　除范艾聞先生的工作調整外，法拉利近期還有多項人事調整。執(zhí)掌法拉利23年之久的盧卡·迪·蒙特澤莫羅宣布正式辭去法拉利主席職務，究竟由誰接替其出任法拉利主席成為關注焦點。另一位是從1988年便開始效力法拉利的首席工程師，法拉利技術總監(jiān)羅伯特·費德利將于今年11月正式加盟寶馬，未來全新的高層也將幫助法拉利的全球化發(fā)展推向新的高度。

原標題: 法拉利在華調整 大中華區(qū)CEO將赴美任職