近期超豪華品牌-法拉利人事變動(dòng)較為頻繁。法拉利主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅10月正式宣布辭職，時(shí)隔1個(gè)月，法拉利技術(shù)總監(jiān)羅伯特·費(fèi)德利也離職。自此人員調(diào)整并沒(méi)有結(jié)束，法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官范艾聞(Edwin Fenech)即將到美國(guó)市場(chǎng)任職。此舉意在通過(guò)調(diào)配優(yōu)秀的人才，為法拉利在美市場(chǎng)帶來(lái)更好的發(fā)展，同時(shí)這也將法拉利在華的人員布局帶來(lái)新的變化。

　　談到法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官范艾聞先生，與法拉利結(jié)緣已久。范艾聞先生早在2000年9月就正式加入法拉利，2004年晉升為法拉利西歐公司(設(shè)于巴黎)市場(chǎng)營(yíng)銷及銷售總監(jiān)。在2010年被任命為法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官。對(duì)于法拉利品牌的歷史文化和產(chǎn)品，他有著深刻的理解，他曾表示：銷量不是唯一追求的目標(biāo)，法拉利一直強(qiáng)調(diào)是一個(gè)稀缺專屬的品牌。

　　2013年法拉利全球銷量為6,922輛，其中在美銷售2035輛，在英國(guó)銷售677輛，德國(guó)銷售652輛，在華銷售約700輛。這四大單一市場(chǎng)也正是超豪華品牌的主要競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，美國(guó)仍然是法拉利最大市場(chǎng)，總體占到法拉利累計(jì)銷量的近30%，另外中國(guó)市場(chǎng)在近年來(lái)也展現(xiàn)出對(duì)超豪華品牌的購(gòu)買力，這對(duì)于法拉利品牌發(fā)展十分重要。此外，法拉利致力于保持品牌奢華性和獨(dú)特性，而非追求銷量，因此其在銷量方面有所下滑，并歸因于“削減交付銷量”戰(zhàn)略。

　　除范艾聞先生的工作調(diào)整外，法拉利近期還有多項(xiàng)人事調(diào)整。執(zhí)掌法拉利23年之久的盧卡·迪·蒙特澤莫羅宣布正式辭去法拉利主席職務(wù)，究竟由誰(shuí)接替其出任法拉利主席成為關(guān)注焦點(diǎn)。另一位是從1988年便開(kāi)始效力法拉利的首席工程師，法拉利技術(shù)總監(jiān)羅伯特·費(fèi)德利將于今年11月正式加盟寶馬，未來(lái)全新的高層也將幫助法拉利的全球化發(fā)展推向新的高度。

原標(biāo)題: 法拉利在華調(diào)整 大中華區(qū)CEO將赴美任職