日產-雷諾和戴姆勒“聯姻”后，兩公司旗下的日產、雷諾和奔馳三大品牌汽車已開始使用相同的工廠、引擎和其它部件生產小型車。近日雷諾-日產和戴姆勒公司再次宣布，雙方合作計劃正在擴大，其中一項就包括了變速箱的使用。據悉，日產高端品牌英菲尼迪未來將采用梅賽德斯-奔馳公司提供的9速自動變速箱，這一變速箱有望搭載于旗下多款車型上，與目前已搭載9速變速器的謳歌、路虎等品牌發起挑戰。

　　英菲尼迪目前在轎車、跑車及SUV領域已經覆蓋相應產品，其中Q50、Q60、Q70L及QX50、QX70、QX80目前均采用7速變速箱，未來奔馳在為其提供9速自動變速箱后，原先搭載7速變速箱的車型均有望換搭該款變速箱。換裝全新9速變速箱后，搭載車型的燃油經濟性也將獲得進一步提升。

　　目前奔馳這臺9速自動變速箱與7速自動變速箱相比，增加了兩個擋位后，其總齒比范圍則達到了9.15。不僅僅是擋位數量上的變化，其最大承受扭矩更是高達1000N•m。意味著在日常行駛當中，變速箱可以幫助發動機始終保持在最理想的轉速區間，不僅提升了車輛燃油經濟性，對于舒適性也是一種改善。

　　為了保持技術上的領先，各大廠商中高端產品也已陸續搭載9速變速箱。路虎攬勝·極光的改款車型已率先搭載了一款9速變速箱，同時也成為世界上首款量產9速自動擋車型。謳歌旗下全新中型車-TLX，其高配車型搭載一臺9速變速箱，該車將于今年正式引入國內。

　　事實上，日產-雷諾和戴姆勒聯盟項目已從最初計劃的3項增至12項，除了變速箱的使用外，梅賽德斯-奔馳公司還還將為英菲尼迪提供2.0L四缸汽油發動機；反之，雷諾則向戴姆勒提供一種1.6升四缸柴油發動機裝配于旗下的梅賽德斯-奔馳C級轎車。雷諾公司首席執行官卡洛斯-戈恩還表示，這將為雙方帶來超過20億歐元的成本節約。

原標題: 英菲尼迪將用奔馳"9速"變速器 搭載多車