滬港通整體的準備工作,包括系統準備工作,技術準備和市場準備工作已經基本接近尾聲,但目前仍沒有落實時間表,最終要由兩地監管當局共同決定。
上海證券交易所、中國證券登記結算公司和港交所6日向香港的券商推介和介紹滬港通。對于滬港通的開通時間,港交所行政總裁李小加表示“目前仍沒有落實時間表”。他說,滬港通整體的準備工作,包括系統準備工作,技術準備和市場準備工作已經基本接近尾聲,但目前仍沒有落實時間表,最終要由兩地監管當局共同決定。
他同時稱,盡管大部分工作已經完成,但是還有很多工作要進行,例如內地散戶的開戶、投資者教育等還需要時間。
雖然滬港通目前沒有開通的最終時間表,但是業界普遍預期“開車”時間已經臨近。李小加亦表示,如果監管層在十月份宣布“通車”的話,自己有信心做好。
事實上,在“十一”長假之前,滬港通全部準備工作已接近完成。如上交所公布的《上海證券交易所滬港通試點辦法》和《上海證券交易所港股通投資者適當性管理指引》,是迄今為止關于滬港通最為全面系統的業務規定。
而在9月份的最后一周,證監會主席肖鋼、副主席莊心一、副主席姚剛分別帶隊,赴上海、北京、廣東及新疆地區,對上交所、中國結算及部分證券公司的滬港通業務準備進行了現場檢查,并與部分投資者進行了座談交流。
雖然滬港通“通車”時間未定,但恒生指數公司已經研究滬港通指數。
恒生指數公司董事兼總經理關永盛表示,公司正在研究滬港通指數,技術上可以考慮分別推出滬股通與港股通指數,最終要看市場的興趣。
關永盛認為,滬港通初期只是試驗性質,因此需要一定時間來判斷其對于香港市場各指數的影響,現階段而言,市場不應預期滬股通會讓指數有特別的變化,也很難說會否將A股納入恒生指數成分股。
原標題: 滬港通準備工作近尾聲 “開車”時間仍未定
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