● 一汽豐田RAV4

　　指導價格：18.38-27.28萬元

　　價格優惠：暫無優惠(僅供參考)

　　新一代豐田RAV4與海外版本車型基本保持一致，倒梯形的下進氣格柵和柳葉形的大燈組不但讓車頭形象犀利，車身尾部的線條則設計的十分飽滿且棱角分明并與前臉做到了前后呼應。與之前圓潤傳統的風格相比，現款豐田RAV4可謂脫胎換骨。

　　內飾是豐田RAV4的魅力所在，不但中控層次感明顯，同時造型時尚，非對稱設計通過巧妙布局，形成了一個階梯狀態，美觀和實用性都有兼顧。儀表緊湊而實用，整體平面設計并不呼哨，但細節處理還是很到位。

　　豐田RAV4的整車尺寸為4570*1845*1670mm，軸距2660mm，從指標來看，不但比上一代車型更加緊湊，同時軸距保持了同級的一定優勢。從180cm男性體驗結果來看，前后排擁有1拳左右頭部空間，后排腿部空間達到2拳左右，加上地板平整，整車的空間表現令人滿意。同時也能夠借助后排座椅椅背調節改善坐姿。行李廂不是豐田RAV4的長處，與上一代相比，備胎收入車內后，導致地板后方有一個明顯坡度，實用性有所降低，只不過對于大多數人來說還是可以接受的。

　　豐田RAV4擁有2.0L和2.5L兩種不同排量自然吸氣動力，2.0L發動機最大功率108kW，峰值扭矩187N.m，如果不是追求更充沛的動力效果，完全可以勝任。和2.5L車型配備6速手自一體變速箱不同，2.0L采用了CVT無級變速箱，在平順與節油方面，可能符合多數人的用車心態。

　　豐田RAV4底盤離地間隙為193mm，這是2.0L四驅車型的指標，可見離地間隙沒有問題。而四驅則是采用比較主流電控多片離合式中央差速系統，平時以前驅為主，可以自動或人工進入四驅狀態。這一代豐田RAV4四驅結構與老款沒有區別，但響應速度和扭矩分配邏輯做了提升，并增加了新的動態扭矩控制技術(DTC)，如果開啟SPORT按鍵，根據車輛狀態可以為后輪合理分配扭矩，可以更好的增強車輛循跡性。其實這對于電控多片離合式的適時四驅實現并不困難，但是這需要引入更多的電腦控制程序。

　　LOCK模式下可以讓多片離合器在時速2約40公里以下維持長時間結合狀態，在進入崎嶇或泥濘路況時，相比那些通過車輛電腦自動分配前后輪扭矩的方式，這種長時間保持四驅的做法還是給了車主更多的選擇。當然，這并不是說豐田RAV4四驅能力出眾，而是多了一種功能。另外，豐田RAV4還擁有四輪電子輔助，大家對此比較熟悉，無非就是利用車身電子穩定系統，擴展出車輛ABS點制動能力，從而能順利通過類似交叉軸的路況。如果是傳統四驅，采用的就是機械差速鎖，成本會比較高，使用上也相對需要一定經驗�！　�

原標題: 國慶出游好幫手 5款合資緊湊型SUV推薦