雷諾與東風(fēng)在去年成立合資公司-東風(fēng)雷諾，新公司成立后便加快整合雷諾在華銷售渠道、產(chǎn)品渠道。在國產(chǎn)車發(fā)布之前，雷諾在華產(chǎn)品現(xiàn)仍以進(jìn)口車為主。雷諾新一代風(fēng)景將在明年武漢車展上市。全新一代風(fēng)景將搭載1.2T和1.6T兩款汽油發(fā)動機，其中1.2T將分高低兩種功率版本。

　　去年雷諾對第三代風(fēng)景進(jìn)行了最后一次改款，新一代風(fēng)景有望今年在巴黎車展首發(fā)，明年引入國內(nèi)銷售。據(jù)海外媒體曝光的換代雷諾最新效果圖顯示，新車采用了雷諾全新的設(shè)計理念，車身線條更加圓潤飽滿。前大燈下側(cè)的兩處通風(fēng)口非常突出，同時也使新車看起來更加動感。車身側(cè)面一逐漸挑高腰線與貫穿車門的黑色防擦條同樣十分醒目。內(nèi)飾部分，中控臺由一整塊顯示屏替代了傳統(tǒng)機械儀表盤，不過最終量產(chǎn)車型可能不會采用這種配置。此外，新車采用“2+3+2”座椅布局，整體具有很強的實用性。

　　動力方面，雷諾全新一代風(fēng)景將搭載1.2升與1.6升兩種排量的汽油發(fā)動機。其中1.2升渦輪增壓發(fā)動機包括高低兩種不同調(diào)校版本，高功版最大功率96kw，低功版最大功率85kw。1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率則達(dá)118kw，峰值扭矩380Nm/1750rpm，得益于雙渦輪增壓式設(shè)計，發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)時便能輸出峰扭的90%。

　　此外這款發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時可保持小渦輪發(fā)力，可以減輕發(fā)動機的遲滯表現(xiàn)，而在高轉(zhuǎn)速時兩顆渦輪會一并發(fā)力，保證動力的持續(xù)輸出。值得一提的是1.6T發(fā)動機引用了F1賽車使用的金剛石碳材料，降低運轉(zhuǎn)摩擦，以增加發(fā)動機使用壽命。

　　東風(fēng)雷諾計劃在2015年引入小型SUV車型Capture后，將產(chǎn)品線覆蓋到A級、B級轎車，小型、緊湊級、中大型SUV和MPV市場。隨著雷諾在全球主力車型的陸續(xù)換代，以及對全新細(xì)分市場車型的開發(fā)，東風(fēng)雷諾執(zhí)行副總裁胡信東預(yù)計“雷諾每年都會有數(shù)款進(jìn)口和國產(chǎn)車型上市”。

原標(biāo)題: 雷諾全新風(fēng)景-明年上市 搭兩款增壓引擎