邁凱倫為發(fā)展迅猛的亞洲市場特別推出625C超級跑車，提供硬頂和敞篷版本，全新邁凱倫625C基于650S研發(fā)，定位略低于后者，動力調(diào)校更保守。625C搭載3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，峰值馬力和扭矩輸出分別為616 bhp和610 Nm，分別比650S低了35 bhp和70 Nm。相比停產(chǎn)的MP4-12C，兩車馬力持平，但625C的扭矩略高10 Nm。全新邁凱倫625C將在香港首發(fā)，隨后在其它亞洲市場上市。

　　邁凱倫625C

　　邁凱倫

　　625C僅需3.1秒就能夠從靜止加速到100 km/h，相比650S慢了0.1秒，333 km/h的極速與650S相同。二氧化碳排放也與650S處于同一水平，每公里排放275克，百公里綜合油耗為11.9升。

　　625C配備新款減震，并對懸架系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校，后輪螺旋彈簧比650S更軟。制動系統(tǒng)由傳統(tǒng)的鑄鐵制動盤替換了650S昂貴的碳纖維陶瓷制動盤。這些調(diào)整令625C更適合日常使用，舒適性也更高。

　　與650S相同，625C也保留了強大又好玩的邁凱倫Proactive底盤控制系統(tǒng)，為操控和動力系統(tǒng)準(zhǔn)備了標(biāo)準(zhǔn)、運動和賽道模式。

　　邁凱倫專注于亞洲市場并不令人感到意外，亞洲市場銷量在2013年占到邁凱輪總銷量的20%，邁凱倫預(yù)計亞洲銷量將在2014年占到總銷量的三分之一。

原標(biāo)題: 邁凱倫為亞洲推625C超跑 定位低于650S