2013年，奔馳推出了E級(jí)的中期改款產(chǎn)品，而根據(jù)車(chē)型的換代周期，奔馳E級(jí)也將迎來(lái)新一代產(chǎn)品。全新E級(jí)將與新C級(jí)共同基于MRA后驅(qū)平臺(tái)打造，并將衍生四門(mén)轎車(chē)、轎跑等多款車(chē)型，其計(jì)劃在2016年正式推出。此外，全新E級(jí)長(zhǎng)軸版車(chē)型有望同步在華投產(chǎn)。動(dòng)力方面，其將搭載與C級(jí)相同的一系列引擎，此外還將推出E級(jí)AMG高性能版本，將搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　奔馳E級(jí)定位于豪華C級(jí)車(chē)，外觀設(shè)計(jì)上將延續(xù)其家族式風(fēng)格，奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登·瓦格納(Gorden Wagener)表示：奔馳全新E級(jí)會(huì)采用新的設(shè)計(jì)理念，更加流暢和平滑的線條。此外，全新一代E級(jí)將推出多種車(chē)型，包括四門(mén)轎車(chē)、轎跑、旅行車(chē)、敞篷車(chē)以及高性能車(chē)型。而中國(guó)作為奔馳品牌最重要的單一市場(chǎng)，未來(lái)新車(chē)投產(chǎn)后，也將入華銷售。

　　動(dòng)力部分，現(xiàn)款E63 AMG搭載5.5L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率404kW，峰值扭矩630Nm。全新E級(jí)AMG高性能版車(chē)型將搭載與奔馳AMG GT跑車(chē)相同的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并經(jīng)過(guò)重新調(diào)校。根據(jù)奔馳AMG GT搭載的4.0T引擎來(lái)看，低功率版的最大功率為340kW，峰值扭矩600Nm；高功率車(chē)型最大功率375kW，峰值扭矩650Nm。換搭小排量引擎后，動(dòng)力性能還將有所提升。

　　奔馳未來(lái)將主要依托旗下四大平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，其中包括MFA前驅(qū)平臺(tái)、MRA后驅(qū)平臺(tái)、MHA大型SUV平臺(tái)以及MSA跑車(chē)平臺(tái)。MRA后驅(qū)平臺(tái)具有模塊化優(yōu)勢(shì)，未來(lái)可生產(chǎn)全新C級(jí)、E級(jí)等中型以上車(chē)型，進(jìn)一步節(jié)約了研發(fā)時(shí)間和生產(chǎn)成本。

　　奔馳全新C級(jí)在該平臺(tái)上對(duì)于車(chē)身長(zhǎng)度及軸距均有所加長(zhǎng)，能夠幫助其更好地競(jìng)爭(zhēng)寶馬3系車(chē)型。而未來(lái)同樣基于MRA平臺(tái)打造的全新E級(jí)，除了標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型外也或?qū)⑼瞥鲩L(zhǎng)軸距車(chē)型并有望同步在華國(guó)產(chǎn)，從而通過(guò)較短的更新時(shí)間，利用新車(chē)型為銷量的提升起到支撐作用。

原標(biāo)題: 奔馳全新E級(jí)搭4.0T引擎 加長(zhǎng)版同步投產(chǎn)