去過西藏、新疆的朋友肯定對(duì)那些地區(qū)馬路上的車輛記憶猶新，無論是繁忙的國道還是人跡罕至的戈壁灘，到處都充斥著普拉多、帕杰羅等等這樣的硬派越野車的身影，這些硬派越野車往往擁有著不錯(cuò)的越野能力和出色的可靠性，對(duì)于那些喜歡探險(xiǎn)或者旅行的車友來說擁有這樣一臺(tái)車就像多了一個(gè)靠譜的伙伴。今天我們推薦的這幾臺(tái)車同樣也有這個(gè)特點(diǎn)，不過在價(jià)格方面他們可要比普拉多等車型親民了許多。

　　●廣汽三菱帕杰羅·勁暢

　　售價(jià)： 20.88~30.88萬元

　　推薦理由：最便宜的“帕杰羅”

　　帕杰羅•勁暢的外形并不光鮮靚麗，但絕對(duì)夠健壯，尺寸雖然略小于帕杰羅，但卻擁有2800mm的更大軸距。與進(jìn)口車型相比，外觀的變化主要體現(xiàn)在前臉部分，家族式的新式設(shè)計(jì)取代了進(jìn)口車型上的“布雷臉”，下進(jìn)氣格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板樣式也有所區(qū)別，霧燈周圍沒有了之前的銀色裝飾，改為了全黑設(shè)計(jì)。

　　國產(chǎn)車型在外觀上依舊保留了踏板和發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板這些越野的“必備品”，純金屬材質(zhì)的下護(hù)板絕對(duì)不是樣子貨，上面還帶有散熱口。四驅(qū)車型上配備了與國產(chǎn)普拉多相同的帶有胎側(cè)保護(hù)層的鄧祿普GRANDTREK AT20系列越野胎，尺寸為265/65 R17，備胎則放置在了車尾下部。

　　內(nèi)飾看起來足夠簡潔，區(qū)域劃分清晰，上手沒有任何難度，只是在用料和做工上依舊體現(xiàn)出了車輛粗獷的整體風(fēng)格。上圖為2.4L兩驅(qū)車型，中控面板與進(jìn)口車型保持一致，在國產(chǎn)的四驅(qū)車型上則換為了仿木紋裝飾。

　　對(duì)于一款7座車型來說，擁有比老大哥帕杰羅更大的軸距顯然是十分重要的，身高173cm的體驗(yàn)者調(diào)節(jié)好座椅后，第一排頭部空間為4指，第二排頭部空間2指，第二排座椅能夠前后滑動(dòng)，腿部的最大空間達(dá)到了兩拳，至于第三排，幾乎沒有的頭部空間和一拳的腿部空間滿足短時(shí)間乘坐應(yīng)該沒有問題。

　　車輛的后兩排座椅全部能夠放倒，此時(shí)后備箱的空間不僅能夠裝載大件物品，就是躺在上面休息也沒有問題，SUV特有的這種空間優(yōu)勢(shì)在勁暢上再一次得以體現(xiàn)。

　　國產(chǎn)后的勁暢能夠?qū)⑵鸩絻r(jià)格拉倒21萬元以里，主要得益于新增的2.4L后驅(qū)車型，這臺(tái)代號(hào)4G64S4M的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101kW/5250rpm、峰值扭矩205N•m/4000rpm，匹配5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速箱。此外國產(chǎn)后的3.0L車型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)也有了明顯提升，最大功率和扭矩分別達(dá)到了185kW/6000rpm、310N•m/4000rpm，不過這款發(fā)動(dòng)機(jī)可吃不了粗糧，需使用97號(hào)(京標(biāo)95號(hào))汽油。

　　采用非承載式車身設(shè)計(jì)的勁暢懸掛結(jié)構(gòu)為前雙橫臂+后三連桿螺旋彈簧式的組合，懸掛行程足夠長，這樣的結(jié)構(gòu)在硬件上保證了車輛的通過性。

　　另外，帕杰羅勁暢還配備了三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)(Super-Select-4Wdii)，這是一套結(jié)合了后驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)三種形式的傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)四驅(qū)系統(tǒng)，通過換擋桿邊上的小撥桿，可以在2H(高速后驅(qū))、4H(高速四驅(qū))、4Hlc(中央差速鎖鎖止的高速四驅(qū))和4Llc(中央差速鎖鎖止的低速四驅(qū))四種形式之間進(jìn)行切換，除4Llc外，其它三種之間的切換都不需停車就可完成。如果還覺得不夠，按下方向盤左下方的這個(gè)按鈕，后橋差速鎖就被鎖止了，只不過需要用到的機(jī)會(huì)真的不多。　

原標(biāo)題: 不懼惡劣路況 盤點(diǎn)五款20萬元硬派越野車