No.2緊湊型SUV-森林人

　　當森林人在高度超過3米的交叉失速坡中行駛時，啟動其所搭載的X-Mode系統，可進一步提升車輛的越野性能表現。該系統主要通過對發動機、傳動系統、左右對稱全時四輪驅動系統、制動系統及其它功能的控制，提升車輛在坑洼或濕滑路面時的穩定性以及通過性。此外，得益于水平對置發動機低重心以及左右對稱全時四驅系統的穩定性，森林人在波浪單邊橋、枕木、滾軸以及顛簸等復雜路面時，依然能保持較好的車身穩定性，與此同時，森林人的陡坡緩降功能在車輛下坡時，即便在不踩剎車的情況下，仍然可較緩慢的行駛。

　　No.3緊湊型SUV-XV

　　斯巴魯XV與森林人盡管處于同一級別，但該車外觀以及定位給人的印象是一款城市SUV，不過XV搭載的同樣是水平對置發動機和左右對稱全時四輪驅動系統，在濕滑路面中，XV的抓地力以及車身穩定性并不落下風，這在連續過彎時得以充分體現。

　　No.4中型SUV-傲虎

　　作為一款中型SUV，傲虎較森林人有著更大的車身尺寸，同時底盤更低(傲虎最小離地間隙為213mm，而森林人這一數值為220mm)，值得一提的是，傲虎搭載的2.5L和3.6L水平對置發動機，其車身重量較后者也更大，但面對復雜路面時依然能保持較強的通過性和車身穩定性。

　　No.5 B級轎車-力獅

　　從上圖可看出，力獅的體驗環節有較長的直線部分，并且設有多處直角彎道，旨在體驗力獅高速過彎時的車身穩定性。在實際駕駛過程中，筆者將力獅的時速瞬間提升至60km/h，在進彎前減速至50km/h左右，該2.5L發動機仍可獲得較高的扭矩，從而保持車輛的平衡。此外，左右對稱全時四輪驅動系統因為將變速器、分動器等較重的配件置于汽車的前、后軸之間，這樣就可以減少前后懸架的多余負荷，降低車輛行駛時的慣性力矩，從而大幅提升汽車自身的行駛性能。

原標題: 斯巴魯5款車型動力/操控全體驗 BRZ領銜