中國已成為全球的主流汽車市場之一，在華建立研發(fā)中心對汽車企業(yè)來說，是推動其快速發(fā)展的重要因素之一。建設(shè)資金的投入，能夠幫助合資品牌實現(xiàn)更多項目的本地化研發(fā)，同時也能夠大大提升自主品牌的新技術(shù)開發(fā)能力。近期，有5大車企計劃在國內(nèi)新建研發(fā)中心，其中包括華晨寶馬、東風(fēng)雷諾等，項目建設(shè)投資最高達30億。

　　華晨寶馬計劃在沈陽鐵西工廠建設(shè)一座研發(fā)中心，總投資為12.6億元，預(yù)計2016年建成；東風(fēng)雷諾計劃投入5億元在2016年之前建設(shè)一座研發(fā)中心，用于本地化生產(chǎn)以及全新車型研發(fā)；上汽通用五菱將于2018年12月建立研發(fā)中心，今后將主要為寶駿品牌進行研發(fā)；今年長安計劃投入30億元在重慶魚嘴地區(qū)建設(shè)新的研發(fā)基地。除此之外，東風(fēng)汽車技術(shù)中心、神龍汽車研發(fā)中心和PSA亞太研發(fā)中心三方也將合資組建一個新的研發(fā)中心，更多具體信息還有待官方公布。

　　華晨寶馬投12億建新研發(fā)中心2016年竣工

　　華晨寶馬本地化一直被視為最為核心的發(fā)展項目之一，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官曾表示：“寶馬對中國戰(zhàn)略的發(fā)展是一個長期的考慮，除了加大本地化生產(chǎn)，我們也會在本地開展更多的研發(fā)活動。”根據(jù)規(guī)劃，華晨寶馬計劃在沈陽鐵西工廠新建一座研發(fā)中心，占地面積5.3萬平方米，預(yù)計將于2016年竣工。該項目總投資為12.6億元人民幣，其中4億元為2014年的投資。

　　長安斥資30億建研發(fā)基地將落戶重慶

　　長安汽車在技術(shù)研發(fā)上已擁有“五國九地”的9個研發(fā)基地。長安汽車副總裁劉波表示：長安計劃再投入30億元，在重慶建設(shè)新的研發(fā)基地。隨著重慶研發(fā)基地的加入，長安研發(fā)布局將更加完善。而根據(jù)長安“2020規(guī)劃”，下一個五年研發(fā)資金的投入近300億元，其中20%將用于先期研究目前。此外，長安研發(fā)團隊已有6，000多人，劉波表示：研發(fā)團隊規(guī)模在2020年預(yù)計將達到1萬人以上。

　　東風(fēng)雷諾投5億建研發(fā)中心主要具備三大職能

　　東風(fēng)雷諾除在武漢建設(shè)整車工廠外，還將完善配套發(fā)動機工廠以及研發(fā)中心。對此東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁達業(yè)先生表示：我們將投入5億元人民幣建設(shè)研發(fā)中心，并且聯(lián)合東風(fēng)日產(chǎn)一起建立該研發(fā)中心。研發(fā)中心將具備產(chǎn)品開發(fā)(含新能源車型)、造型、試驗、試制、競品分析等配套研發(fā)大樓，此外還有試驗室及設(shè)備和軟件等，以供東風(fēng)雷諾自主開發(fā)的需求。

　　上汽通用五菱自建研發(fā)中心將主導(dǎo)乘用車研發(fā)

　　上汽通用五菱新建的研發(fā)中心將于2018年12月竣工，這將是一個功能全面的研發(fā)中心，同樣也是其自主研發(fā)能力的一次提升。該研發(fā)中心建成后，將主要為寶駿品牌進行研發(fā)。未來五菱/寶駿品牌的旗下車型均有該研發(fā)中心進行設(shè)計、動力研發(fā)等，屆時五菱將全面實現(xiàn)“本地”化研發(fā)。通用中國總裁錢惠康表示：五菱加速建設(shè)自己的技術(shù)研發(fā)中心，行成開發(fā)能力，這種研發(fā)布局“將更有效率”。

　　東風(fēng)和PSA聯(lián)合新建研發(fā)中心技術(shù)“反哺”神龍

　　目前神龍汽車總投資5.18億元的新研發(fā)中心已全面落成，包含一個新發(fā)動機試驗室、一個新研發(fā)綜合試驗大樓和一個全新整車試驗室共14個研發(fā)陣地。其技術(shù)實力已處于國內(nèi)領(lǐng)先位置，東風(fēng)與PSA重新組建的研發(fā)中心將在此之上。東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽表示：“向PSA投資將為我們帶來先進的技術(shù)以及其他更豐富的資源，這對于我們研發(fā)自主車型十分有幫助。”未來神龍技術(shù)中心將劃入東風(fēng)技術(shù)中心，所有技術(shù)為其所用。與PSA的合作或?qū)�為東風(fēng)大自主帶來核心技術(shù)支持。

原標(biāo)題: 五車企在華將建新研發(fā)中心 最高投資30億