中國已成為全球的主流汽車市場之一，在華建立研發中心對汽車企業來說，是推動其快速發展的重要因素之一。建設資金的投入，能夠幫助合資品牌實現更多項目的本地化研發，同時也能夠大大提升自主品牌的新技術開發能力。近期，有5大車企計劃在國內新建研發中心，其中包括華晨寶馬、東風雷諾等，項目建設投資最高達30億。

　　華晨寶馬計劃在沈陽鐵西工廠建設一座研發中心，總投資為12.6億元，預計2016年建成；東風雷諾計劃投入5億元在2016年之前建設一座研發中心，用于本地化生產以及全新車型研發；上汽通用五菱將于2018年12月建立研發中心，今后將主要為寶駿品牌進行研發；今年長安計劃投入30億元在重慶魚嘴地區建設新的研發基地。除此之外，東風汽車技術中心、神龍汽車研發中心和PSA亞太研發中心三方也將合資組建一個新的研發中心，更多具體信息還有待官方公布。

　　華晨寶馬投12億建新研發中心2016年竣工

　　華晨寶馬本地化一直被視為最為核心的發展項目之一，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官曾表示：“寶馬對中國戰略的發展是一個長期的考慮，除了加大本地化生產，我們也會在本地開展更多的研發活動。”根據規劃，華晨寶馬計劃在沈陽鐵西工廠新建一座研發中心，占地面積5.3萬平方米，預計將于2016年竣工。該項目總投資為12.6億元人民幣，其中4億元為2014年的投資。

　　長安斥資30億建研發基地將落戶重慶

　　長安汽車在技術研發上已擁有“五國九地”的9個研發基地。長安汽車副總裁劉波表示：長安計劃再投入30億元，在重慶建設新的研發基地。隨著重慶研發基地的加入，長安研發布局將更加完善。而根據長安“2020規劃”，下一個五年研發資金的投入近300億元，其中20%將用于先期研究目前。此外，長安研發團隊已有6，000多人，劉波表示：研發團隊規模在2020年預計將達到1萬人以上。

　　東風雷諾投5億建研發中心主要具備三大職能

　　東風雷諾除在武漢建設整車工廠外，還將完善配套發動機工廠以及研發中心。對此東風雷諾汽車有限公司總裁達業先生表示：我們將投入5億元人民幣建設研發中心，并且聯合東風日產一起建立該研發中心。研發中心將具備產品開發(含新能源車型)、造型、試驗、試制、競品分析等配套研發大樓，此外還有試驗室及設備和軟件等，以供東風雷諾自主開發的需求。

　　上汽通用五菱自建研發中心將主導乘用車研發

　　上汽通用五菱新建的研發中心將于2018年12月竣工，這將是一個功能全面的研發中心，同樣也是其自主研發能力的一次提升。該研發中心建成后，將主要為寶駿品牌進行研發。未來五菱/寶駿品牌的旗下車型均有該研發中心進行設計、動力研發等，屆時五菱將全面實現“本地”化研發。通用中國總裁錢惠康表示：五菱加速建設自己的技術研發中心，行成開發能力，這種研發布局“將更有效率”。

　　東風和PSA聯合新建研發中心技術“反哺”神龍

　　目前神龍汽車總投資5.18億元的新研發中心已全面落成，包含一個新發動機試驗室、一個新研發綜合試驗大樓和一個全新整車試驗室共14個研發陣地。其技術實力已處于國內領先位置，東風與PSA重新組建的研發中心將在此之上。東風汽車總經理朱福壽表示：“向PSA投資將為我們帶來先進的技術以及其他更豐富的資源，這對于我們研發自主車型十分有幫助。”未來神龍技術中心將劃入東風技術中心，所有技術為其所用。與PSA的合作或將為東風大自主帶來核心技術支持。

原標題: 五車企在華將建新研發中心 最高投資30億