首屆電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽Formula E的首站比賽9月13日在北京正式拉開序幕，作為首次舉辦的電動(dòng)賽車頂級(jí)賽事，這一比賽堪稱電動(dòng)版的“F1”。此次比賽中，共有包括奧迪、戴姆勒在內(nèi)的十只隊(duì)伍參賽，車手駕駛雷諾主導(dǎo)研發(fā)的純電動(dòng)賽車。雷諾借助此次活動(dòng)，將四款純電動(dòng)車帶入中國(guó)，并首次一同亮相。據(jù)了解，四款車型分別為風(fēng)朗Z.E、KANGOO Z.E、 TWIZY及ZOE電動(dòng)車。未來，上述雷諾4款電動(dòng)車均有望在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市。

　　雷諾加速新能源在華發(fā)展四款純電動(dòng)車同時(shí)亮相

　　雷諾早在2011年曾提出“2016-駕馭變革”戰(zhàn)略，承諾將碳排放量減少10%。而到目前為止，雷諾成為唯一一家擁有全系價(jià)格適中的電動(dòng)車產(chǎn)品的汽車制造商。在此次的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，有很多觀眾駐足觀看雷諾的這四款純電動(dòng)車，但是遺憾的是，這幾款車并未以進(jìn)口的身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。在雷諾與東風(fēng)的國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目中，旗下合資自主品牌未來將投產(chǎn)電動(dòng)車，但是新車要等到2016年才會(huì)推出，因此伴隨新能源補(bǔ)貼政策的不斷推出，四款車型將有望以進(jìn)口的方式引入。

　　對(duì)于電動(dòng)車而言，雷諾與日產(chǎn)聯(lián)盟在電動(dòng)車開發(fā)上的投入，已超過了40億歐元。東風(fēng)雷諾副總裁胡信東在談到電動(dòng)車發(fā)展時(shí)表示：“目前我們正在對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行調(diào)研，從個(gè)人用車角度，用戶更加關(guān)注充電方便程度、續(xù)航里程以及車輛安全性，今天亮相的四款車中，其中就有望是未來國(guó)產(chǎn)的車型。”在續(xù)航里程方面，此次亮相的四款車中，ZOE續(xù)航里程突破200公里，如未來引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，相比市場(chǎng)中已有車型，該車具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　四款純電動(dòng)車解析最高續(xù)航里程超越200公里

　　雷諾在風(fēng)朗的基礎(chǔ)上研發(fā)出純電動(dòng)汽車，命名為風(fēng)朗Z.E.，該車與風(fēng)朗可實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)。據(jù)了解，車輛裝備一套容量為22千瓦時(shí)的電池組，最大功率70千瓦，峰值扭矩226牛米，前置電機(jī)驅(qū)動(dòng)。根據(jù)雷諾官方公布的數(shù)據(jù)，風(fēng)朗ZE最高時(shí)速可達(dá)180公里/時(shí)，但公司鑒于安全因素，使用控速器將該車的極速控制到135公里/時(shí)，其最大續(xù)駛里程為160公里。

　　Kangoo ZE作為一款廂式貨車，其主要以商用為用途。據(jù)了解，該車動(dòng)力系統(tǒng)由一個(gè)44千瓦的電動(dòng)機(jī)和一組能提供22千瓦時(shí)的鋰電池組成，鋰電池被安置在地板下，在這一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)下，Kangoo ZE續(xù)航里程可達(dá)170公里。此外值得一提的是，車輛的重量只有1,591千克，同時(shí)車輛底盤降低20mm，這樣有效提升空氣動(dòng)力新能的提升，保留了駕駛過程中的樂趣。

　　雷諾Twizy給人的感覺不像是汽車，而更像是一輛超大型摩托車，然而這款車卻絕不是一個(gè)“玩具”。據(jù)了解，Twizy擁有一個(gè)6.1千瓦時(shí)的電池，該車在充滿電的情況下可行駛100公里。此外，Twizy配備有標(biāo)準(zhǔn)插頭，且適合歐洲任何地方的插座(230伏16安培)，值得一提的是該車充電時(shí)間只有3小時(shí)。在此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，這款車以其獨(dú)特的外觀，成為當(dāng)場(chǎng)最受歡迎的車型。

　　雷諾ZOE在2012年的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，當(dāng)時(shí)這款車就號(hào)稱第一款以純電動(dòng)為設(shè)計(jì)初衷的車型，并非采用已有車型為基礎(chǔ)重新打造。根據(jù)雷諾公布的數(shù)據(jù)，ZOE在充滿電后續(xù)航里程達(dá)到了210公里，這一數(shù)值超越大多數(shù)電動(dòng)車行。動(dòng)力方面，這款車搭載一臺(tái)65kW、220Nm的電動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速為135km/h。在雷諾的QuickDrop服務(wù)站中，該車20分鐘即可完成全部電池更換工作。

　　在如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，新能源車正成為發(fā)展的重要趨勢(shì)，加以政府的扶持力度的不斷加大，以及充電設(shè)施的不斷完善，電動(dòng)車走入家庭中已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。對(duì)于雷諾而言，已有的四款電動(dòng)車產(chǎn)品無疑成為最重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，然而如何將幾款車帶入國(guó)內(nèi)并設(shè)定好產(chǎn)品的定位，將成為未來雷諾能否在新能源領(lǐng)域發(fā)力的重要因素。

原標(biāo)題: 雷諾4款電動(dòng)車同時(shí)亮相 有望在國(guó)內(nèi)上市