新能源汽車免購置稅優惠車型目錄正式落地。從今年9月1日起到2017年12月31日，被列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，上牌時不用繳納車輛購置稅。對購車者來說，這一政策相當于為自己節省了近10%的購車成本。以一輛新能源車20萬-30萬元的車價計算，差不多可以省下1.7萬-2.6萬元。

　　紳寶EV純電動車

　　比亞迪秦

　　榮威550插電式混合動力車

　　榮威E50純電動車

　　不過，在杭州，購車者想要享受新能源車的這些優惠，恐怕還得再等一段時間。

　　免購置稅可省數萬元購車成本

　　接連出臺的新能源汽車扶持政策，讓廠家生產新能源車的積極性大增。最新公開的數據顯示，8月，我國新能源汽車生產5191輛，同比增長近11倍。其中，純電動乘用車生產2447輛，同比增長近8倍；插電式混合動力乘用車生產1594輛，同比增長近27倍。

　　目前在插電式混合動力車領域擁有優勢的比亞迪，在免購置稅政策實施當天，順勢上市了秦酷黑騎士版，并同時推出“手到秦來”活動，進一步推廣其插電式混合動力車型秦，收獲了不錯的訂單。“秦未交付的訂單達到8000多輛。”比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛透露，比亞迪第二個電池廠9月建成后，能逐步消化以前的秦訂單和新增訂單要求。

　　　“購置稅優惠對激活新能源汽車市場，無疑具有極

　　大的作用。就像此前國家為鼓勵小排量汽車消費，推出3000元的節能補貼，就在很大程度上拉動了1.6L及以下的市場需求。”全國乘聯會副秘書長崔東樹認為，更何況從優惠力度上看，新能源汽車近10%的優惠，比此前的節能補貼和汽車下鄉的3000元補貼力度大了不少。

　　車輛購置稅是對在境內購置規定車輛的單位和個人征收的稅種，其計算公式是購車時的發票價格扣除17%的增值稅稅率，然后再按10%的稅率計征收。以頂配版比亞迪E6為例，如果以36.98萬元的指導價購買，則消費者需繳納的購置稅為3.16萬元。

　　大家都在等

　　地方補貼政策出臺

　　買車沒有上牌限制，可以享受國家補貼，免繳車輛購置稅……盡管新能源車的鼓勵政策不少，但遲遲未出臺的地方補貼，限制了新能源車在杭州的發展。

　　首批公布的免購置稅新能源車共有113款，乘用車占23款，真正量產并已上市的車型在10款左右。記者昨天調查了這10款車型，發現絕大部分沒有進入杭州市場。

　　“我們店里比亞迪E6和秦現車都有，意向客戶也不少，其中有幾十位客戶甚至已經付了訂金，但是因為杭州地方補貼政策沒有出臺，消費者不敢下單購買。”杭州一家比亞迪4S店的總經理說，因為比亞迪的電池產能有限，為搶占商機，早在幾個月前他們就訂了一批比亞迪新能源車，但沒想到說好的地方補貼遲遲不見下文。

　　浙江和誠全通4S店新能源部經理姚春輝告訴快報新車訊記者，他們剛和北汽簽了合約，獲得北汽新能源車的銷售權，且已經有租賃公司向他們預訂了300輛紳寶EV純電動車，不過展車要到11月份才能到店，面向個人消費者的銷售尚未啟動。“現在就算有車也沒法賣。等到了11月份，地方補貼應該出來了吧？”

　　同樣在等待補貼政策的還有榮威E50和榮威550插電式混合動力車。“少了地方補貼，新能源車在價格上肯定是沒有競爭力的，我們也沒有進這批車。”杭州一家榮威4S店總經理如是說。

　　目前，唯一進入免征購置稅目錄，且在大規模上牌的只有康迪純電動車。不過，他們采取的是租賃模式，不對外銷售。“已經有5000多輛微公交上牌了，這個月還有幾千輛準備上牌。”浙江康迪電動車有限公司總經理胡曉明表示，今后購置稅不用繳，客戶租車的價格也有望下降。

　　昨天，快報新車訊記者致電杭州市經信委的一位負責人。他表示，新能源車補貼方案早已上報到市政府，目前正在等候最終決定。具體什么時候出臺，現在不好說。至于補貼幅度是不是像之前傳言的那樣，和國家補貼相同，這位負責人表示不方便透露。

原標題: 新能源車利好消息不斷 只差地方補貼臨門一腳