昨天，國家正式啟動新能源汽車免征車輛購置稅。

　　根據工信部和國家稅務總局日前發布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》，本次共有113款新能源汽車入圍，其中，純電動汽車領域有17款乘用車、75款客車、5款專用車；插電式混合動力汽車領域有6款乘用車和10款客車入圍。這意味著，在免征車輛購置稅后，市民購買這些免稅名單內的新能源汽車，可以省下大約10%的費用。

　　113款新能源汽車在臺州有現貨的很少

　　昨天，記者詢問了我市多家免稅名單內的汽車4S店，發現113款免稅車款大部分都還沒有在售，在售且有現貨的少之又少。

　　“有一款江淮的電動車可以預定，不過要等待兩到三個月。”臺州銘峰汽車銷售服務有限公司銷售人員林小姐說。不過，當問到免稅手續該如何操作時，對方表示，他們尚未接到江淮公司方面的通知，也沒有具體的操作方案。

　　此外，吉利、啟辰、奇瑞等多家4S店均表示，相關車型在臺州目前還沒有開始銷售。

　　“目前臺州在售的新能源汽車，主要為一些已經推出有些年頭的成熟款，而在目前公布的免稅名單內，不少新能源汽車都是今年的新款，很多臺州都還未引進。”一業內人士分析道。

　　技術不成熟、沒地方充電，不少人持觀望態度

　　以目錄上的一款榮威E50純電動車為例，車輛價格以23萬元計，按照免去10%的車輛購置稅，起碼能省下2.3萬元。按理說，免去10%的稅，對于購車族算是個不小的“誘惑”，不過，市民對此的反應卻有些冷淡。

　　記者從市國稅局獲悉，雖然他們已經做好為這113款新能源車的免稅業務開綠燈的準備，但免稅新政首日，尚無市民前來辦理免稅手續。

　　從昨天的銷售情況來看，市民普遍持觀望態度。

　　“國產電動汽車技術還不是太成熟，買了之后，要是三天兩頭這個毛病那個毛病的，豈不是要鬧心死？”臨海的吳晨表示雖然認同新能源車提倡的環保理念，但不敢冒險嘗試這個還未成熟的新事物。

　　“純電動的車子雖然耗能少，且比起一般的汽油車能省去不少的油費，但充電是個大問題。”正在臺州一家比亞迪4S店選購車子的洪先生很擔心，要是車子開著開著沒電了，又找不到充電的地方就麻煩了。

　　記者了解到，如何給電動汽車充電，確實是臺州電動汽車市場的一塊“軟肋”。市經信委相關負責人介紹，目前臺州還沒有這樣的充電站，也還沒有建設新充電站的規劃，未來是否要建，也要看市場情況和城市的總體規劃。

　　各地補貼不同，部分電動車在臺州不能上牌

　　這幾年來，國家多次出臺新能源汽車的專項補貼政策，鼓勵消費者購買新能源汽車。按照今年最新出臺的補助政策，純電續駛里程達到250公里以上的，每輛補貼金額可達5.7萬元。不少地市還另外出臺補助政策，鼓勵市民購買電動汽車。

　　“比如一款比亞迪的新能源車車價為35萬元多，國家補助5.7萬元，而在深圳等地還會補助5萬多元，這樣算下來，可以享受到10萬多元的補助，加上這次的免車輛購置稅，起碼一次性能省下12萬元。相比之下，在臺州只能省下7萬多元。”業內人士還為記者分析道，在臺州，不少4S店打起了擦邊球，在市民選購新能源車時，會建議其上一些有額外補助城市的牌照。

　　而記者在調查時，也有部分4S店明確表示，這款車子目前還不能在臺州本地上牌。“而像江淮有一款電動車也只能上安徽牌照，就是這么規定的，具體原因也不太清楚。”林小姐說。

原標題: 看上去挺美的新能源汽車臺州市場昨沒賣出一輛