東風(fēng)風(fēng)行首款三廂轎車景逸S50日前在成都車展正式上市。作為東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)軍轎車市場的首款力作，東風(fēng)柳汽高層對其寄予厚望。東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理宣穎在接受媒體采訪時(shí)表示：“景逸S50的目標(biāo)是能夠躋身主流自主A級車的行列，經(jīng)過上市后一段時(shí)間的市場培育后，希望景逸S50的月銷量能逐步達(dá)到萬輛。”近日，記者針對景逸S50在儲物空間、乘坐空間以及實(shí)用便利性方面將進(jìn)行一次全方位的測評。作為一款緊湊級轎車，S50在空間上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　在MPV市場取得成功后東風(fēng)柳汽就一直在謀劃進(jìn)軍轎車市場，作為東風(fēng)柳汽歷史5年打造的首款三廂轎車，景逸S50終于正式上市銷售。在空間/儲物方面這款緊湊級轎車的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，全車前部(前門/中控臺/手套箱)、中部(中央扶手)、后部、后備箱以及門板儲物空間，都設(shè)有較多儲物格，而后排乘坐空間表現(xiàn)尤為突出。下面就帶大家具體看看景逸S50在空間上的實(shí)際表現(xiàn)。

　　以身高175cm的體驗(yàn)者為例，把座椅調(diào)整到最佳位置，坐進(jìn)前排頭部有一掌左右的空間，這樣的空間一米九的大個(gè)相信也不會有太大的問題。同時(shí)景逸S50貼心的為駕乘人員設(shè)計(jì)了大量的儲物空間，諸如，中央扶手、手套箱、前門板、以及卡片槽等實(shí)用的裝置，駕乘人員隨手都能找到放置物品的儲物格，方便使用。

　　相比前排，景逸S50后排的空間表現(xiàn)更為強(qiáng)大。同樣的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，把座椅調(diào)整到最佳姿勢，其頭部空間有一掌左右的空間，而腿部空間相對較大，有兩拳左右，為后排乘客提供了更加舒適的乘坐享受。后排延續(xù)了前排豐富的的儲物槽，后排乘坐人員較少時(shí)可將中央靠背放下當(dāng)扶手使用，上邊設(shè)有兩個(gè)杯架。后門板杯槽也有較大儲物空間。

　　最后來看一下大家最為關(guān)心的后備箱儲物空間后。作為款家用車后備箱的儲物功能也是不少消費(fèi)者在購車時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)。景逸S50在后排座椅未放倒的情況下其長度為69cm；同時(shí)其為最大寬度達(dá)到了1.45米，高度為0.52米，儲物能力十分突出，幾乎可以媲美一些B級別轎車。

　　目前，景逸S50已正式上市銷售，廠商指導(dǎo)價(jià)為6.99-10.29萬元。未來將于長安逸動、帝豪EC7等熱門自主品牌A級轎車展開競爭。拋開外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動力單從空間及儲物能力來說，景逸S50在同級別車中屬于上游水平。該車未來能否撬動目前A級車市場格局殺出重圍，還要看消費(fèi)者是否愿意為其買單。

原標(biāo)題: 東風(fēng)風(fēng)行首款三廂車上市 空間堪比B級車