小石頭與爸爸在米拉山

　　　 成都——拉薩，25個日夜，2166公里，高山、藏區(qū)、天險、泥石流……堅毅的少年與單車，相伴于山高水長中，倔強(qiáng)地前行……

　　對于12歲的武義男孩小石頭來說，剛剛過去的這個暑假，絕對是一段難以磨滅的過往，一段值得懷念的青春。

　　一路吃著火鍋唱著歌，一路騎著單車征服川藏線，在升入初中前的最后一個假期，小石頭用這樣一種方式，完成了一份特殊的暑假作業(yè)。

　　　［遠(yuǎn)行］

　　一本《去遠(yuǎn)方長大》

　　促成12歲少年單車西藏行

　　初見小石頭，是在他從西藏回到武義后的第二天。

　　與大多數(shù)同齡的男孩別無二致，小家伙喜歡變形金剛，愛談?wù)撟罱娨暲锝?jīng)常在放的動畫節(jié)目，頑皮好動，古靈精怪。

　　所以，你絕對無法將這個剛剛六年級畢業(yè)的孩子，與征服川藏線的騎行者身份聯(lián)系在一起。因為他年幼、瘦小，甚至從他的臉上，你看不出一絲遠(yuǎn)行歸來應(yīng)有的疲憊。

　　但就在之前的25天，這個貌不驚人的男孩，騎著他心愛的自行車行走了2166公里，從成都一直到拉薩。

　　7月13日從成都出發(fā)，8月6日順利到達(dá)拉薩，25個日日夜夜，2166公里，12歲的小石頭與父親一起，完成了“回到拉薩”的夢想。

　　回憶起這段“單車苦旅”，小石頭的父親李劍武感慨萬千。當(dāng)初正是這位老爸一個不經(jīng)意間的小舉動，才促成了小石頭的單車西藏行。

　　好動的小石頭從小就表現(xiàn)出了過人的體育天賦，中長跑成績出色，1500米還保持著武義的小學(xué)生紀(jì)錄。

　　但他與自行車的淵源其實并沒有多長時間，8歲時開始玩小輪車，去年才買了第一輛山地車，正式跟著老爸騎車。

　　這個暑假，為了鍛煉兒子的毅力和性格，李劍武狠了狠心，決定帶著小石頭挑戰(zhàn)“騎行者的天堂”川藏線。沒想到剛說出這個想法，家里就一致反對。

　　“年紀(jì)小是一個原因，還有就是此前小石頭最遠(yuǎn)只騎過130公里左右，而且是一天來回。這次去騎川藏線，起碼20多天，這樣的強(qiáng)度，怕他受不了。”李劍武說出了當(dāng)時家里人的擔(dān)憂。

　　一天，李劍武送給小石頭一本《去遠(yuǎn)方長大》。平時并不太愛看書的小家伙這次特別認(rèn)真，沒多久就把整本書都看完了。

　　《去遠(yuǎn)方長大》講訴了這么一個故事：為了讓體弱多病、做事拖沓的兒子真正體會到困難和壓力的滋味，除去身體和性格上的弱點，一位身為騎行愛好者的父親帶著9歲的兒子，花了47天時間，騎行2553公里，最終沿著川藏線到達(dá)布達(dá)拉宮腳下。

　　“那個小朋友只有9歲，都可以騎到西藏，我也一樣可以。”帶著這股沖勁，原本對這次騎行川藏線并不熱衷的小石頭突然改變了主意，說服了所有的家人。這才有了之后單車去西藏的故事。

　　小石頭騎行的背影

　　　［關(guān)注］

　　一路領(lǐng)騎的追風(fēng)小子

　　成了川藏線上的“小明星”

　　騎行318國道川藏線，是騎行族的夢想之旅。

　　有人說，這一路，你將經(jīng)歷一次野外生存鍛煉，也有人說，這就是自行找虐。但小石頭卻在這樣的“單車苦旅”中，找到了屬于自己的快樂。

　　川藏線從來就不是一條容易征服的道路，即便是成年人，一般也需要騎行23天左右。而沒有參加過任何專業(yè)比賽的小石頭，卻要跟著大人們連續(xù)騎行20多天，平均每天90-100公里，還要加上幾十公斤的生活用品負(fù)重，難度可想而知。

　　連李劍武都坦言，騎行開始的第四天，還沒到康定，看到那些中途放棄，搭車回家的人，他曾一度對自己和兒子能否騎到拉薩產(chǎn)生了懷疑。這樣的懷疑，和接連不斷出現(xiàn)的意外以及騎行路上的艱辛，一路伴隨著父子倆。

　　由于小石頭騎的是山地車，更適合越野，這樣的裝備騎川藏線，本來難度就已經(jīng)很大。沒想到出發(fā)后第三天，小家伙又摔了一跤，把自行車的換擋摔壞了，爬坡需要消耗更多的體力。

　　除了裝備上“吃虧”，川藏線變幻莫測的天氣，也在時刻考驗著這個年僅12歲的男孩。

　　為了按時抵達(dá)拉薩，小石頭每天早上6點半就得起床，7點半出發(fā)，平均一天需要騎行7-8個小時。

　　在騎行到海拔4659米的剪子彎山時，除了高原反應(yīng)，老天爺也來“搗亂”，爬坡過程中下了4次雨，而且是一會大太陽，一會下冰雹，溫差特別大。

　　“從T恤，到羽絨服，衣服換了一輪，真有點一天過四季的感覺。”回憶起當(dāng)初爬山的那一幕，小石頭感慨頗深。

　　但令父親李劍武沒想到的是，即便面對這種連手指頭都快凍僵的惡劣氣候，小石頭卻依然表現(xiàn)得相當(dāng)給力：連續(xù)35公里的爬坡路段，一起去的3個大人全在硬撐，而小石頭卻一路領(lǐng)騎，跟著別的隊伍早已不見了蹤影。

　　在雅江縣相克宗村休整時，當(dāng)?shù)卮迕窨吹津T行隊伍里的小石頭，都豎起了大拇指，還拿出了土蜂蜜和炭燒土豆，盛情招待這位小勇士，一位藏族老奶奶還特意送給了小石頭兩大包糖。

　　一路上，不斷有騎友和自駕游游客攔住正在騎車的小石頭，要求合影留念。“從八宿到然烏的路上，遇到一輛汽車把石頭攔了下來，希望拍照，并說‘一路過來，聽著你的故事，沒想到真遇上了！’”說這些，石頭老爸一臉的自豪。

　　到達(dá)拉薩的時刻被永遠(yuǎn)記錄下來

　　　［改變］

　　征服“小菜一碟”的川藏線

　　小石頭有了更大的夢想

　　25天的騎行，讓小石頭慢慢發(fā)生了改變，而這種細(xì)小的變化，深深感動著身為父親的李劍武。

　　“還記得爬‘康巴第一關(guān)’折多山時，40公里的連續(xù)爬坡，6個小時領(lǐng)騎完成，看著那么多推車或搭車上山的成年人，再看到石頭堅持騎上山頂?shù)谋秤埃覝I流滿面。”李劍武如此講訴著兒子帶給他的感動瞬間。

　　在過川藏線最險的一段路“通麥天險”當(dāng)天，正好是小石頭12歲的生日。由于條件所限，這個“特殊”的生日沒有蛋糕，也沒有來自同學(xué)和朋友們的祝福，“只有一句生日快樂，和一杯飲料。”雖然過了一個超級“簡樸”的生日，但小石頭卻記憶深刻，“這與以前的生日都不一樣。”

　　正是有了這么多的不一樣，當(dāng)8月6日晚上8點，當(dāng)小石頭騎著自己的山地車順利到達(dá)拉薩布達(dá)拉宮的那一刻，這一次的西行漫記才會如此與眾不同。

　　從拉薩回杭州的飛機(jī)上，李劍武問小石頭，這次騎行川藏線，有什么感受，小家伙隨口回了一句：“川藏線其實不難。”

　　也許這就是孩子真實的想法，因為到了最后幾天，當(dāng)大人們還在擔(dān)心第二天會怎么樣時，小石頭早已告別了那個騎不動會掉眼淚、鬧情緒的階段，“他已經(jīng)開始享受騎行了。”李劍武說道。

　　回到武義，川藏線上的故事已經(jīng)成為過去式，生活也再次歸于平靜。但這個經(jīng)歷，卻實實在在改變了小石頭。

　　“經(jīng)歷了這次騎行之后，小石頭最大的改變是性格更加開朗，與外人交流時多了一份自信，而且在生活中對父母的依賴少了很多，自理能力更強(qiáng)了。”兒子的這些變化，讓李劍武覺得這次的旅行很值得。

　　與老爸的復(fù)雜情緒相比，即將開始初中生活的小石頭顯然更純粹，這個夏天，他完成了一份特殊的暑假作業(yè)。接下來的日子，自行車依然會是他生活中不可或缺的一部分。

　　下一個夢想？“想去云南，然后騎滇藏線，因為那邊更難。川藏線小菜一碟。”小石頭一臉認(rèn)真地說道。

原標(biāo)題: 2166公里征服川藏線 12歲浙江小騎手的特殊暑假作業(yè)