沃爾沃汽車集團新近發布了第二代XC90跨界SUV，在未來5年內，還將至少推出9款全新車型，包括90系列的S90，以及同吉利聯合開發的CMA平臺新車。

　　9款以上全新產品

　　本周沃爾沃新XC90正式公開，該車是沃爾沃自2010年被吉利收購后開發的首款車型，預計明年4月上市銷售。新XC90將拉開沃爾沃新車攻勢的序幕。在XC90發布會上，媒體采訪了沃爾沃汽車集團高管，獲悉在2019年之前公司將至少推出9款全新車型。

　　沃爾沃高管稱，未來產品重心將聚焦在XC系列SUV上，同時還有更加傳統的轎車和旅行車。更多車型將瞄準特定的細分市場，接下來數年內將相繼推出。新車將成為沃爾沃銷量大幅攀升的關鍵因素。沃爾沃曾于2007年達到458,000輛年銷量最高峰，此后一度滑坡，到2013年又反彈至428,000輛。當前設立的目標是，到2020年倍增至800,000輛。

　　為此，沃爾沃正貫徹總計110億美元的投資項目，同時兼顧產能、產品研發等方面的擴張。例如可擴展平臺架構SPA(Scalable Platform Architecture)、Drive-E系列驅動總成、XC90新車等都是已經取得的成果。

　　關于這9款新車，沃爾沃高管未一一詳細解釋。不過結合之前言論，可以大致管中窺豹。從沃爾沃方面言論看，在可見的將來會繼續維持斯堪的納維亞設計風格特色，而不會進軍D級豪華車細分市場。沃爾沃CEO漢肯·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)強調，沃爾沃尚無計劃打造抗衡寶馬7系或奔馳S級的旗艦豪華車。這意味著傳聞中的沃爾沃S100可能未敲定項目。

　　沃爾沃產品戰略負責人Lex Kerssemakers解釋稱，公司將集中精力專攻豪華車細分市場中的一部分，大約代表了豪車銷量的60%至80%，而非面面俱到，“總歸有一個極限，你必須篩選抉擇。”

　　新車初判

　　根據沃爾沃官方說法，未來一段時期“90系列”將是其產品最高檔次，XC90則是規格最大的車型。漢肯·薩繆爾森指出，在XC90之后“90系列”還將新增S90轎車。消息人士披露，90系列有望再增V90旅行車和C90轎跑。S90轎車未來用于取代目前的S80轎車。C90大型轎跑可能以2013年德國法蘭克福車展上亮相的Concept Coupé為藍本。

　　其中有關V90旅行車的信息較為全面。V90將成為沃爾沃旅行車高端產品，將以第二代XC90為基礎打造，未來取代V70旅行車。和XC90擁有Concept XC Coupé概念車一樣，一款名為Concept Estate的概念車也將很快問世，為V90進行探索。

V90想象圖

　　V90的名稱上個世紀九十年代曾被使用，和舊款V90以及被替代的V70不同，V90并不局限于傳統的旅行車(Wagon)設計，而是更側重豪華特質。新Drive-e系列中的四缸發動機有望成為其動力總成，而頂配版本還將使用混合動力系統提升功率。

　　對于沃爾沃而言，未來產品系列將衍生自兩大平臺架構：SPA和CMA。SPA是沃爾沃自從脫離福特之后開發的平臺架構，包括XC90、S90、新XC60、新S60和新V50未來均將以SPA架構打造。緊湊模塊化架構CMA(Compact Modular Architecture)平臺則是沃爾沃同吉利聯合開發的成果，將成為兩大品牌緊湊車和小型車的藍本。

V40改款

　　CMA平臺將采用部分SPA可擴展平臺架構的理念，具備類似大眾MQB發動機橫置模塊化平臺的靈活特點，通過模塊化和通用性削減成本、縮短開發時間。

　　新平臺衍生的一系列新車將包括一款五門跨界SUV、一款掀背車、一款轎車，并可能還有更多車型，主要用于取代目前的V40緊湊型車。第一批車型將在瑞典和中國同時開發，首款車可能2017年問世。在吉利一方，該項目還將催生多款尺寸規格相近的吉利品牌新車，在發動機、懸掛和便利功能方面具備更多經濟可承受性。

　　其中的跨界車可能被命名為XC40，搭載Drive-E系列發動機，匹敵路虎攬勝極光。此外還將有下一代V40旅行車，和取代C30掀背車的C40車型。

V20想象圖

　　外媒指出，沃爾沃甚至為規格小于V40的車輛制定過戰略規劃，例如V20小型旅行車；但規劃尚未敲定。原因是小型車主要市場之一的歐洲需求低迷，并且目前很難同競爭者MINI及奧迪A1抗衡。

原標題: 沃爾沃將推出S90等9款新車 同吉利開發CMA緊湊車