通用和大眾在中國(guó)汽車市場(chǎng)，應(yīng)該屬于最具實(shí)力的兩大巨頭。自從去年大眾超越通用成為中國(guó)的NO.1后，兩者這種趨勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大，通用中國(guó)自然不甘落后，從7月底來(lái)至今，不到一個(gè)月，就連發(fā)五款車型：全新科魯茲、凱迪拉克ATS-L、新君越(降價(jià))、寶駿730、昂科威，涉及到各大細(xì)分市場(chǎng)，反擊勢(shì)頭明顯。

　　市場(chǎng)的聲音可不是這樣的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)(包括香港)銷量為327.1萬(wàn)輛，2012年則為281.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.2%。該數(shù)字超過(guò)了通用汽車的316萬(wàn)輛銷量，自從2004年大眾拱手讓出在華銷量最高外資車企頭銜之后，2013年首次收復(fù)桂冠。

　　通用和大眾針?shù)h相對(duì)寄希望于下半年

　　進(jìn)入今年來(lái)，大眾持續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，大眾6個(gè)月的銷量就已經(jīng)和通用前7個(gè)月相同，兩者在華平均月銷在25萬(wàn)-30萬(wàn)輛之間。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))及其兩家合資企業(yè)在中國(guó)大陸、香港市場(chǎng)交付汽車超過(guò)180萬(wàn)輛，其中包括近112,000輛進(jìn)口汽車，多款車型贏得“神車”稱號(hào)；8月5日，通用汽車表示，今年前7個(gè)月達(dá)到179萬(wàn)輛，同比提升11%。

　　大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼教授(Prof. Dr. Jochem Heizmann)表示：“我們今年前兩個(gè)季度開(kāi)局良好，繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。我們的上半年汽車交付量明顯高于行業(yè)平均水平，今年銷量有望再創(chuàng)紀(jì)錄。”

　　通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康(Matt　Tsien)表示：“今年中國(guó)市場(chǎng)對(duì)通用汽車產(chǎn)品的需求繼續(xù)增長(zhǎng)，尤其是我們產(chǎn)品線上的高端車型以及SUV和MPV車型。隨著越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者，尤其是中小城市的消費(fèi)人群加入到購(gòu)車行列，我們預(yù)計(jì)通用汽車的銷量在今年下半年將繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”

　　“中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)會(huì)有巨大潛力，今年推出19款全新和改款車型，通過(guò)合適的產(chǎn)品進(jìn)入合適的細(xì)分市場(chǎng)。眼前在中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)還相當(dāng)大，不管是別克，雪佛蘭，寶駿都有未來(lái)的機(jī)會(huì)。”通用全球CEO瑪麗·博拉在今年年初訪華時(shí)對(duì)網(wǎng)通社稱。

　　現(xiàn)在不到一個(gè)月時(shí)間，就推出4款全新車型，一款主力車型價(jià)格下降，足見(jiàn)活力之大。

　　在產(chǎn)能方面，兩者也針?shù)h相對(duì)。早在2013年的上海車展上，通用汽車宣布：從2013年到2016年，通用汽車在產(chǎn)品、工廠、員工三個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的在華資本支出總額將達(dá)到約110億美元；而而按照大眾的規(guī)劃，旗下兩大合資公司未來(lái)每年將投入300億人民幣，用于建立新工廠和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。其中新產(chǎn)品方面，兩大合資公司將有20款左右的新車將陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)。

　　小型MPV：寶駿730十七天狂瀾2萬(wàn)訂單沒(méi)有對(duì)手

　　如果說(shuō)大眾有很多神車的話，通用在中國(guó)也有神車，除了五菱宏光，現(xiàn)在又增添了一款--寶駿730。

　　在這短短一個(gè)月中，最先于7月30上市的上汽通用五菱的寶駿730，也是通用和大眾對(duì)弈的過(guò)程中最具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，因?yàn)榇蟊娫谶@個(gè)領(lǐng)域是個(gè)空白，堪稱沒(méi)有對(duì)手，而寶駿730也很爭(zhēng)氣，使得通用不會(huì)被大眾拉開(kāi)太大距離。

　　上汽通用五菱表示，730上市僅17天，訂單數(shù)就已突破2萬(wàn)臺(tái)，上市兩周來(lái)，以每天超過(guò)700臺(tái)的訂單數(shù)，即平均2分鐘訂出一臺(tái)車的速度增長(zhǎng)。寶駿730全國(guó)超過(guò)2600家經(jīng)銷店每天詢問(wèn)、訂購(gòu)的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，可以說(shuō)寶駿730精準(zhǔn)的填補(bǔ)了“7座家用車”的市場(chǎng)空缺，在價(jià)格上也很好的承接了五菱宏光車系，并且憑借上汽通用五菱強(qiáng)大的渠道優(yōu)勢(shì)和過(guò)硬的口碑傳播，寶駿730已邁出了驚艷的第一步。

　　B級(jí)車：新君越降價(jià)狙擊大眾“雙雄”

　　在B級(jí)車陣營(yíng)中，唯一一款可以在25萬(wàn)以上高端市場(chǎng)可以和“大眾雙雄”帕薩特和邁騰PK的產(chǎn)品就是別克君越了，2.0T版本占到了君越總銷量的24%。

　　進(jìn)入8月中，上海通用聯(lián)手旗下600多家經(jīng)銷商上演一場(chǎng)命名為“超越想象”的降價(jià)大戲。原先指導(dǎo)價(jià)23.59萬(wàn)元的君越2.4L SIDI領(lǐng)先舒適型，一舉降至19.99萬(wàn)元，降價(jià)幅度達(dá)3.6萬(wàn)元，進(jìn)一步擴(kuò)大用戶群。

　　一向以營(yíng)銷見(jiàn)長(zhǎng)的上海通用稱，這意味著，別克君越在對(duì)抗豪華車型蠶食中高級(jí)車領(lǐng)地的“防守戰(zhàn)”中“化防為攻”、主動(dòng)出擊，持續(xù)加熱中高級(jí)車市，成為這一細(xì)分市場(chǎng)中20萬(wàn)以內(nèi)準(zhǔn)C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)力車型，攻入帕薩特、邁騰腹地。

　　在B級(jí)車領(lǐng)域，帕薩特和邁騰的處于冠亞軍位置，通用以君越為頭陣，結(jié)合君威+邁銳寶，對(duì)“大眾雙雄”保持持續(xù)壓力。

　　豪華車：凱迪拉克ATS-L 不僅僅是加長(zhǎng)

　　在豪華車領(lǐng)域，通用的凱迪拉克還看不見(jiàn)大眾集團(tuán)奧迪的尾巴，現(xiàn)在也是奮起直追。8月15日，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的首款長(zhǎng)軸版車型ATS-L正式在國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)28.88萬(wàn)-46.38萬(wàn)，共7款車型，將與寶馬3系、奧迪A4L等車型競(jìng)爭(zhēng)。

　　最值得一提的是，ATS-L車身軸距在2775mm基礎(chǔ)上加長(zhǎng)85mm并達(dá)到了2860mm，足以媲美寶馬3系以及奧迪A4L等主流B級(jí)豪華轎車。

　　ATS-L于上市后，凱迪拉克產(chǎn)品線上將進(jìn)一步豐富，同時(shí)也將為凱迪拉克實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)的年銷輛目標(biāo)提供新的助力。

　　A級(jí)車：科魯茲兩代同堂月銷3萬(wàn)輛

　　在市場(chǎng)最為龐大的A級(jí)車市場(chǎng)，也是通用和大眾較量最為激烈的地方，大眾也占有先機(jī)。大眾在低、中、高端市場(chǎng)中密密麻麻地布滿了八款車型，年產(chǎn)銷規(guī)模超200萬(wàn)輛，這是大眾保持先機(jī)的最有力保證。

　　通用在這塊領(lǐng)域也擁有凱越+英朗+科魯茲組合，月銷量在5萬(wàn)輛以上，仍與大眾相繼甚遠(yuǎn)。8月22日，在一場(chǎng)音樂(lè)劇中，雪佛蘭全新科魯茲正式上市，主打1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新車售價(jià)區(qū)間為10.99萬(wàn)—16.99萬(wàn)元。作為雪佛蘭旗下最具代表和號(hào)召力的車型，自2009年進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來(lái)，科魯茲車主至今已突破110萬(wàn)，占雪佛蘭全球總銷量的近三分之一。據(jù)上海通用雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)吳冰在接受采訪時(shí)表示，此次新科魯茲上市后，將與現(xiàn)款科魯茲共同銷售，目標(biāo)以月銷超3萬(wàn)臺(tái)的銷售量，進(jìn)入緊湊型轎車市場(chǎng)前3名。

　　今年7月，現(xiàn)款科魯茲銷售23,129輛，仍保持37.2%的增長(zhǎng)，為兩代同堂做大市場(chǎng)鋪墊。在全新科魯茲上市后，原有科魯茲將變身為經(jīng)典版科魯茲，價(jià)格也將下探至9萬(wàn)元左右。

　　全新科魯茲上市后，瞄準(zhǔn)較為高端的A級(jí)車市場(chǎng)，縮小與大眾的差距。

　　SUV：別克昂科威補(bǔ)缺位

　　在既能賺錢(qián)又走量的中型SUV領(lǐng)域，缺乏一款有實(shí)力國(guó)產(chǎn)車型，是通用近幾年的最大遺憾之一，眼睜睜的看著大眾途觀一塵崛起，現(xiàn)在通用要彌補(bǔ)這一缺憾了。別克昂科威ENVISION的最新消息，該車將會(huì)在8月28日的成都車展前夕發(fā)布，年內(nèi)上市。

　　昂科威ENVISION的外觀采用了別克家族式的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，大燈的頂部引入了LED日間行車燈，預(yù)計(jì)高配車型還將引入帶透鏡的氙氣大燈，整體造型時(shí)尚現(xiàn)代，該車將搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩達(dá)到353Nm，與之相匹配的是全新一代6速手自一體變速箱。

　　以別克昂科威的產(chǎn)品力，再加上上海通用的營(yíng)銷力，月銷過(guò)萬(wàn)并非難事，將極大縮小與大眾的差距。

原標(biāo)題: 通用中國(guó)1個(gè)月連發(fā)5車 瘋狂反擊大眾神車