英菲尼迪依靠持續推出的新車型和眼花繚亂的贊助營銷方式，2014年延續了去年下半年高速增長的勢頭，前7個月累計銷量16254輛，占去年全年總銷量的95%，同比上漲116%。

　　與此同時，捷豹路虎借助SUV市場持續熱銷的大趨勢，前7個月銷量也達到71031輛，同比增幅高達43.6%，位居豪華車品牌第四。

　　除寶馬、奔馳、奧迪外，包括英菲尼迪、捷豹路虎、沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯等在內的二線豪華品牌今年上半年都有不俗的表現。即使如此，7個二線豪華品牌銷量總和僅占到豪華品牌總體銷量的30%左右。

　　英菲尼迪一飛沖天

　　記者注意到，一些二線豪華品牌近年來加快引進新車速度。以英菲尼迪為例，年初引進制定了推出7款新車的計劃，除Q50(進口)、QX60混動車型、新QX80、QX70限量版車型、全新緊湊跨界車外，還包括將于今年底在襄陽工廠投產的Q50長軸版、QX50長軸版之外。

　　在今年前7個月僅推出一款新車Q50的情況下，英菲尼迪實現了16254輛銷量，占去年全年總銷量的95%，同比上漲116%。取得這樣成績與英菲尼迪上半年采取的一系列營銷手段分不開，除贊助《爸爸去哪兒》之外，企業還一口氣贊助了3檔熱播節目：深圳衛視《極速前進》、央視《舌尖上的中國》第二季、《曉說》第二季。

　　在渠道上，英菲尼迪上半年分別在無錫、南充、東莞和昆明新開經銷店，另外15家經銷商將于下半年開業，而2015年將新增25至30家經銷商。

　　隨著剩余6款新車下半年相繼投放市場，英菲尼迪今年銷量成績將更加靚麗。

　　捷豹與路虎冰火兩重天

　　對于捷豹路虎品牌來說，依然沒有改變“路虎強、捷豹弱”的局面。

　　前7個月，捷豹全球累計銷量為49656輛，較2013年同期的43793輛提高13.4%。捷豹品牌1月至7月占據集團總銷量的18.1%份額。路虎全球銷量為224949輛，對比2013年同期的198008輛，同比增長13.6%。路虎品牌1月至7月占據集團總銷量的81.9%份額。

　　與此同時，捷豹路虎前7個月在華累計銷量達到71031輛，去年同期49480輛，今年同比增幅高達43.6%。估計捷豹與路虎在華銷量比與全球情況也相差無幾。隨著奇瑞與捷豹路虎的合資企業常熟工廠將于下半年正式投產，規劃的13萬輛產能將給捷豹路虎挑戰主流豪華品牌帶來足夠的支撐。

原標題: 二線豪車占三成份額 英菲尼迪同比翻番