以為自己車子是黃標車而送去報廢，結果被切割后卻得知是綠標，無法得到補貼。此事提醒車主——

　　加快淘汰黃標車，是為了減少機動車排氣污染。

　　為了鼓勵盡早淘汰黃標車，臺州市出臺了黃標車淘汰補貼獎勵辦法，仙居縣也在7月份開始了黃標車淘汰工作。

　　仙居的俞師傅家中有一輛柳州五菱汽車，他聽人說自己的車是黃標車，現在報廢有補貼，就去回收點辦理了車輛提前報廢手續。報廢之后，他又接到仙居縣環保局的電話，說他的車不在臺州市黃標車淘汰系統名單范圍內，沒有任何補貼。

　　俞師傅想拿回車輛，但車已被切割了。他懊惱不已，認為是回收點工作失誤。

　　事件

　　汽車報廢了，卻被告知不是黃標車

　　俞師傅在仙居縣官路鎮經營著一家農場，這輛品牌為柳州五菱的輕型載貨車是2004年4月上的牌，用于日常運載。

　　幾個月前，車子出了點故障送去修理廠，修車師傅說：“你這輛車是黃標車，現在關于黃標車已經有了一系列的政策，包括限行、報廢補貼等，你還是報廢省事。”

　　想想車子開了十年了，既然有補貼，那就去報廢吧。7月22日，俞師傅駕車來到臺州市浙東廢舊汽車回收有限公司仙居回收點，回收點工作人員讓俞師傅自己去看臺州市黃標車報廢補償標準。

　　俞師傅文化程度不高，他在桌子上看到一張報廢補償標準，他對著表格上的年限來看，他的車子能補貼6000元錢。于是，俞師傅辦理了車輛提前報廢手續，并領取了《報廢汽車回收證明》和《報廢汽車回收檢驗單》。

　　之后，俞師傅到仙居縣交警大隊辦理了車輛報廢注銷登記手續并上交了行駛證。車輛保險到明年4月才到期，他又到保險公司辦理了退保手續。

　　8月11日，俞師傅接到了仙居縣環保局打來的電話，說是電腦上沒有這輛車的相關記錄登記，并表示，俞師傅的車不符合黃標車補貼標準，所以無法拿到任何補貼。

　　“不是黃標車？”俞師傅很疑惑，擋風玻璃上貼著到底是黃標，還是綠標，他已經記不清了。8月19日，俞師傅與妻子陳女士一起到回收點再次查看時，車子已經被切割了。

　　“這下子車子無法拿回，按照重量補貼也只有351元。”陳女士覺得，造成的經濟損失應該由汽車回收公司來承擔，“既然不是黃標車，那么他們就有提醒的義務。”

　　回應

　　是按正規手續辦理的汽車報廢

　　8月25日下午，記者向臺州市浙東廢舊汽車回收有限公司仙居回收點一名吳姓工作人員了解此事。

　　對方說，他們是正規的汽車回收公司，一切都是按照程序在走的。“作為回收公司，只要車主自愿報廢，他們肯定會辦理報廢手續。”

　　“車主(俞師傅)看到了黃標車的補貼標準，卻沒有確認是否是黃標車。”吳先生說，相關的文件在電腦中，是臺州市統一的標準，當時已經讓俞先生自己看仔細了。

　　“如果是我們的工作人員告訴他，這輛車是黃標車。那出了現在這樣的事情，我們肯定負責。”吳先生覺得，這次事情的責任，還是在俞師傅本人�；厥拯c已經支付了351元錢，其他的賠償是不合理的。

　　提醒

　　在名單內的車輛才有補貼

　　記者從仙居縣環保局了解到，臺州市浙東廢舊汽車回收公司不但回收黃標車，也可以回收自愿報廢的車輛和安檢淘汰車輛。8月7日，汽車回收公司將近期車輛報廢信息移交到環保局。

　　經過系統查詢，環保局的工作人員發現俞師傅的車子不在臺州市黃標車淘汰系統名單范圍內。于是，8月11日，相關經辦人打電話告知俞師傅，他登記的車輛不在政府補貼范圍之內，所以無法給予補貼發放。

　　仙居目前擁有黃標車2207輛，計劃分兩年完成淘汰。

　　因此，在2014年7月，仙居縣政府出臺了《關于印發仙居縣加快黃標車淘汰工作實施方案和仙居縣鼓勵黃標車淘汰政府獎勵補貼實施辦法的通知》(仙政辦發〔2014〕81號)，黃標車淘汰工作目前已開始進入正式運行。

　　仙居縣環保局相關工作人員介紹，符合黃標車淘汰要求的車輛范圍為：臺州市黃標車淘汰系統有名單的車輛，另外臺州市交警部門和當地鄉鎮已用短信、電話告知要求淘汰的車輛。

　　據了解，仙居縣黃標車淘汰工作服務平臺已建成并投入使用，黃標車車主攜帶車輛駕駛證、車輛登記證、本人身份證、中國銀行存折等資料及淘汰車輛直接到臺州市浙東廢舊汽車回收有限公司，由回收公司驗車后將資料送到交警車輛管理中心進行車輛注銷，相關資料再由環保局進行審核、車主確認，移送財政撥付。

　　何為黃標車？

　　所謂黃標車，就是機動車尾氣排放汽油車達不到國I標準、柴油車達不到國Ⅲ標準的車輛，黃標車的車輛信息由市公安局和市環保局根據國家技術標準系統自動核定下放，各縣(市、區)只能在黃標車淘汰系統內操作。

原標題: 列入黃標車淘汰名單的才有補貼