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全新東風(fēng)標(biāo)致408前瞻
2014年08月25日 來源: 鳳凰汽車 fengys

  市場(chǎng)售價(jià)預(yù)測(cè):預(yù)計(jì)全新標(biāo)致408售價(jià)12.68-18.68萬元

  首先,從全新408的市場(chǎng)定位來看,新車將面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在合資緊湊車型。在國(guó)內(nèi)目前在售的合資緊湊車型來看,個(gè)人認(rèn)為全新408的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該鎖定為別克英朗GT,大眾新速騰,以及雪鐵龍C4L。別克英朗GT雖然已是久經(jīng)沙場(chǎng)的老將了,但是其主打性價(jià)比與品質(zhì),以及高品質(zhì)緊湊級(jí)家用轎車的定位與即將上市的全新408頗為相像;速騰在合資緊湊這一市場(chǎng)始終保持銷量領(lǐng)先,而全新408脫胎換骨的表現(xiàn)也足以看出東風(fēng)標(biāo)致的野心,鎖定速騰為對(duì)手也無可厚非;最后是與C4L的競(jìng)爭(zhēng),二者可以說有著相當(dāng)微妙的關(guān)系,良性的競(jìng)爭(zhēng)更有利于神龍汽車雙品牌戰(zhàn)略在大環(huán)境的勝利。從價(jià)格上看,這些競(jìng)爭(zhēng)車型的價(jià)格主要集中在12-19萬元之間。

  

  之所以會(huì)給出12.68-18.68萬元萬元的猜測(cè)售價(jià),首先,全新408的上一代車型的售價(jià)為12.69-17.69萬元,從換代的角度出發(fā),一般換代后車型與現(xiàn)款車型在售價(jià)不會(huì)相差太大。這里可能有人會(huì)反駁,諸如全新威以及全新飛度車型的售價(jià)表現(xiàn),均與老款車型拉開了較大差距,的確如此,但筆者認(rèn)為,如今很多入門緊湊級(jí)車型都采用了低價(jià)戰(zhàn)略是出于想要搶占一部分小型車的市場(chǎng)份額,另外拉低入門價(jià)格對(duì)應(yīng)的是配置的單薄。而全新408并不在入門緊湊級(jí)車型這一細(xì)分市場(chǎng),選擇這款車型的消費(fèi)者應(yīng)該也是更加注重品質(zhì)而并非執(zhí)著于新車一定要有超低的準(zhǔn)入門檻。所以筆者認(rèn)為,新車與老款車型的售價(jià)不會(huì)有太大差距。

  

  另一方面,全新408采用的EMP2平臺(tái)有效控制了生產(chǎn)成本,使得新款車型應(yīng)該相比老款408有所下探。但是考慮到全新408在外觀與配置方面的優(yōu)化,再加上搭載的全新動(dòng)力系統(tǒng)均比老款車型有所提升,所以定價(jià)應(yīng)該也不會(huì)下探太多。結(jié)合另一個(gè)因素就是,一般標(biāo)致車型上市1年后在市場(chǎng)都有著較大降價(jià)空間,所以筆者猜測(cè)全新408的售價(jià)區(qū)間為12.68-18.68萬元。這樣的定價(jià)既符合新車的定位,也為今后全新408與眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間價(jià)格大戰(zhàn)埋下了伏筆。

  未來市場(chǎng)前瞻:受品牌影響力限制很難進(jìn)入第一集團(tuán),月銷8000把握較大

  從各個(gè)方面看,全新標(biāo)致408的升級(jí)都是非常徹底的,全新平臺(tái)、全新設(shè)計(jì)、全新交互系統(tǒng)和全新動(dòng)力總成,就產(chǎn)品而言,全新408已經(jīng)做的非常不錯(cuò),具備了銷量高走的基本條件。但不得不說,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),消費(fèi)者除了注重產(chǎn)品本身,還十分在意品牌厚度。在合資緊湊這一市場(chǎng),太多對(duì)手憑借良好的基因擁有著忠實(shí)的用戶基礎(chǔ)。以上文提到的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為例,大眾品牌在華極深厚的品牌基礎(chǔ)毋庸置疑,同時(shí)營(yíng)銷方式與銷售終端的全面覆蓋,更是穩(wěn)固著其在華的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);別克也憑借美洲部門出色的設(shè)計(jì)能力,這兩年來在華推出的多款車型在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域風(fēng)生水起。綜上所述,品牌戰(zhàn)略對(duì)全新408有著無不深遠(yuǎn)的影響,然而品牌優(yōu)勢(shì)的形成,任重而道遠(yuǎn)。

  

  當(dāng)然,經(jīng)歷了很長(zhǎng)一段時(shí)間的沉淪,我們已經(jīng)看到了法系品牌正在將工作重心向中國(guó)市場(chǎng)所轉(zhuǎn)移。特別是像標(biāo)致這類在華合資建廠的法系品牌,通過本土化戰(zhàn)略實(shí)施而投放的產(chǎn)品,在迎合國(guó)人消費(fèi)習(xí)慣方面誠(chéng)意十足,又恰逢今年正直中法建交50周年,一系列活動(dòng)的集中舉辦使得消費(fèi)者對(duì)法系車型的熱情水漲船高,此番上市的全新408銷量必定將相較于老款有質(zhì)的飛躍。至于在銷量上一直略高于老款408的雪鐵龍C4L,在產(chǎn)品性能方面顯然已經(jīng)被全面升級(jí)的標(biāo)致408超越,所以在銷量上,全新408超越雪鐵龍C4L應(yīng)該不難。

  

  文章結(jié)語:

  老款標(biāo)致408憑借著大車身尺寸,大空間和相對(duì)中庸的設(shè)計(jì)雖然不失為一款經(jīng)典的緊湊級(jí)家轎車型,但在銷量方面始終未能實(shí)現(xiàn)高走。而新一代408在延續(xù)老款車型優(yōu)勢(shì)的同時(shí),加入了更多科技配置以及全新動(dòng)力系統(tǒng),其競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。作為“升藍(lán)計(jì)劃”的重要產(chǎn)品,新一代408是突破的刀鋒,更是品牌向上的助推器。可以說全新標(biāo)致408為A+級(jí)家用轎車市場(chǎng)又注入一種新的勢(shì)力,接下來就要看最終的定價(jià)情況了,8月27日,敬請(qǐng)期待!

原標(biāo)題: 全新標(biāo)致408前瞻 內(nèi)外一新鑄造新勢(shì)力

標(biāo)簽: 全新 標(biāo)致 東風(fēng) 前瞻 緊湊型 浙江在線臺(tái)州頻道 責(zé)任編輯: 張丹萍
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