不久前，美國公布了7月份汽車銷售數據，美版卡羅拉以月銷30883輛的成績再次勇奪A級車市場銷量冠軍，并以205187的本年度累計銷量拋離對手，成為2014年美國汽車市場的大贏家。

　　而對于北美版卡羅拉遠在中國的同胞兄弟——廣汽豐田的雷凌來說，這樣的好消息無疑相當于為它注入一支強心針，也為其7月份的上市活動進一步助威。

　　由廣汽豐田引進的雷凌，與現款卡羅拉最大的區別，莫過于兩者的“身世背景”和設計風格。國內卡羅拉基于歐版卡羅拉打造，在風格上更加成熟穩重，家庭轎車的意味更強；而來源于北美卡羅拉的雷凌則延續了美版的凌厲作風，在保證其家用功能的前提下，風格及配置都更為大膽地向“年輕”及“運動”靠攏。

　　造型設計方面，雷凌顯然與美版卡羅拉一脈相承。前臉造型以北美白頭海雕為設計靈感，有力詮釋了豐田最新的“Keen Look”家族臉譜；車身采用寬站姿、低俯姿態，從前大燈上方的鍍鉻亮條一直飄向尾燈側面“凌空踢”的特征線，配合黑漆直削式輪轂，讓車身的美感與動感顯著提升，充滿張力；雕喙式的后尾燈再次與前燈呼應，并裝配由50多個LED光源組成、同級車中最炫亮的燈帶，盡顯大氣。沿用美版大膽、動感風格的雷凌迎合了時下大多數年輕消費者的審美，并當之無愧地成為國內“史上最帥中級車”。

　　另一方面，雷凌的卓越操縱性也將美版的動感風格很好地保留了下來。其中由豐田最新研發的8速“S-CVT超智能無級變速器”則是雷凌身上最耀眼的科技裝備。多達8個擋位的設定，在國內同級車中十分罕見，既能滿足用戶對加速性能的需求，又能對燃油經濟性有所幫助。方向盤后方的換擋手動撥片，則讓操縱樂趣進一步提升。利用手動換擋撥片，雷凌在行駛過程中換擋時間少于0.35秒，完全滿足駕駛者更快、更動感的駕駛訴求。另外，雷凌的所設置的運動模式，讓駕駛者能隨時體驗到全新ZR系列發動機的澎湃動力。在雷凌身上，駕駛的樂趣被充分體現，它極具操縱快感的特點，無疑顛覆了人們對豐田汽車固有的印象，成為國內豐田品牌的車型中最新銳、動感的車型。

　　卡羅拉作為全球“家轎之王”，多年來憑借穩定、均衡的品質收獲了不俗的口碑和銷量成績。與美版卡羅拉一脈相承的雷凌，作為新世代卡羅拉家族中最具年輕活力的一員，也必定能夠承載住市場對它的期望，以其與生俱來的王者之風，領跑國內中級車市場。

原標題: 美國卡羅拉7月銷量奪冠 家轎之王領跑市場