近年來，新能源公交車現身臺州街頭。

　　這種車在我市投入使用數量有多少？在各地城市道路特點、公交發展水平不一的情況下，新能源公交車對治污減排能起到怎樣的效果？圍繞這些問題，記者進行了實地探訪。

　　不“喝”柴油零污染

　　8月12日中午，在黃巖西客站，司機孫江陽駕駛一輛新能源公交車出站。

　　這輛231路公交車車體草綠色，從外觀上看，與其它公交車沒什么區別，但實際上，這輛車不再“喝”柴油，而是用液化天然氣作為燃料。它的始點是黃巖西客站，終點是城南院橋鎮。每天，孫江陽要開7個來回。

　　記者上了車，與市民一道體驗這輛公交車的與眾不同。

　　“我今天打算去院橋街玩，女兒家在那邊。去年年初這車上路，剛開始乘坐時，我真不知道是輛新能源公交車，還是一起乘車的朋友告訴我的。之后我經常搭這車，就覺得車內環境挺舒適的。”家住黃巖西城的李素芹上車后說。

　　一路上，車輛行駛平穩，即便坐在最后一排，也沒有感到顛簸，而且噪音非常小。

　　據了解，新能源公交車使用的液化天然氣，是一種無色、無味、無毒和無腐蝕性，被公認是地球上最干凈的能源之一。它的主要成分是甲烷(CH4)，燃燒產物是二氧化碳和水。

　　2013年1月，黃巖開臺州公交先河，率先購置了24輛新能源公交車；同年9月，又購入21輛，現總數達45輛。

　　而在此之前，我市公交車全部使用柴油，車內油氣味大，尾氣排放也讓一些市民苦惱。“現在車這么多，尾氣排放量大，這正是造成氣候變暖、空氣污染的罪魁禍首。以前坐車，我經常覺得頭暈惡心，但現在不會了。”在迎村小區站點上車的乘客魏紅感慨道。

　　對于開公交已有14年的市公交公司第二分公司司機孫江陽來說，最自豪的不是新車動力強，而是“這輛車零污染”。

　　“以前我們用柴油，車子啟動一次會產生很多尾氣，還會耗費大量燃料。若遇路況不好，車子經常要重啟。現在新能源車燃燒液化天然氣后，就直接轉變成了水，污染也就沒有了。”孫江陽說。

　　黃巖天臺玉環均已投入使用

　　當下，除了黃巖已經開始使用新能源公交車，天臺和玉環亦已開始。

　　8月12日下午，天臺客運中心站井然有序，一輛輛新能源公交車喜迎乘客。

　　據天臺客運中心站有關人士介紹，去年國慶，該縣投入資金1500多萬元，更新了兩條公交線路20輛公交車，正式投入營運。

　　算一筆環境經濟賬，這種綠色環保的新型公交車，比柴油公交車節油25%-30%；每輛車每天可減少“碳排放”105公斤，每年可減少“碳排放”36.8噸。

　　今年6月20日，又一批30輛新能源公交車在天臺投運。此次購入的30輛車，是8.5米級天然氣城市公交車，用以提高城區公交運力。

　　在臺州南邊，去年11月份，玉環玉汽公交客運有限公司也引進26輛液化天然氣小型公交車，替換了20輛柴油動力的中型公交車。同時調整城區5條公交線路，進一步優化當地的公交行走線路。

　　在玉環商城站點，乘客李利華上了106路新能源公交車，他說：“我留意了一下車廂左下方的排氣管，發現出來的是無色煙氣，并不像大多數柴油車那樣，撲撲地冒黑煙。”

　　開這路車的馬師傅道出了他的感受：“新能源車開起來更平穩，它的基本操作與柴油車沒太大區別，就是動力感覺沒那么強勁。與站內的其它公交車相比，它的底盤低3厘米。但這個高度，可以讓老人和兒童上下車更方便。”

　　“液化天然氣要比壓縮天然氣來得更環保和經濟，并且儲備方便，一次攜帶的量多，續航里程也更長。”玉環玉汽運輸集團有限公司副總經理鐘聲說。

　　新能源車成臺州公交“換車”主方向

　　近年來，我市大力提倡市民公交出行。根據統計，到2013年年底，全市擁有公交車1962輛，年客運量達到13302.7萬人次。

　　市運管局公交客運科有關人士介紹，與柴油車相比，新能源車主要使用清潔能源天然氣或電，能耗和污染小。投運后，在很大程度上節約能源，降低廢氣對外排放，有利于環保。

　　業內人士由此看到，新能源車成為臺州公交“換車”主方向。

　　據市運管局最新統計數字顯示，到目前為止，我市已擁有新能源公交車121輛，今年計劃新增100多輛，2年內淘汰300多輛“黃標車”。有關部門將在市區范圍設7-8條示范線，先在示范線使用新能源公交車，之后在其它線路上進行推廣。

　　這意味，不久之后，市民在市區內出行，再也不會看到冒黑煙的公交車了。

　　新能源車的上路，也給我市公交車行業帶來新活力。在長達一年多的運行中，新能源客車示范應用在我市已初見成效，如市場規模凸顯，節能減排效果明顯，初步形成了新能源客車產業鏈等。

　　同時，新能源公交車也存在著成本投入高，車價要比柴油客車高出近一半，短期內商業化運行有難度。公交企業購車需依靠政府補貼，若政府補貼力度不大，將會對購買造成一定的影響。

　　此外，更重要的是要加快加氣站的建設步伐。目前，我市還沒有一家經有關部門正式批準的加氣站。部分縣市區考慮到加氣不便等原因，只得減少新能源公交車的投運數量。