臺(tái)州瀕海，630公里的海岸線，讓我們對大港口求之若渴的心情有了寄托。在630公里的中心點(diǎn)——臨海上盤，當(dāng)頭門港工程的雄姿一天天展示出來時(shí)，不少人驚嘆：“這就是理想中的大港口！”

　　經(jīng)過7年多的建設(shè)，今年它就要開港。市港航管理局總工程師周祥壽說，這是“壓倒一切的任務(wù)”，包括港航、海事、海洋漁業(yè)等在內(nèi)的部門要齊心協(xié)力，確保如期順利開港。

　　在過去幾年，周祥壽幾乎每個(gè)月都要跑一次頭門港。“到7月底，已完成起步工程航道及錨地水下地形掃測和鉆探，并相繼完成了通航影響論證等相關(guān)工作。”周祥壽說，這意味著頭門港航道和錨地的基礎(chǔ)工作已完成，下階段由海事部門對外公告。

　　藍(lán)色是希望的象征。截至去年，已累計(jì)投入41億元，可布置萬噸級(jí)以上深水泊位84個(gè)、年吞吐量達(dá)1.61億噸的頭門港，未來可期。而這，也是臺(tái)州人多年的夢想。

　　進(jìn)入新世紀(jì)，針對頭門港開發(fā)，臺(tái)州、臨海兩級(jí)政府開始大范圍論證。

　　2007年2月，浙江省政府批復(fù)《臺(tái)州港總體規(guī)劃》，確定臺(tái)州港為“一港六區(qū)”，臨海(頭門)在列。

　　2010年11月，臺(tái)州市、臨海市、省交通投資集團(tuán)正式簽約，合作開發(fā)臺(tái)州港臨海(頭門)港區(qū)及臨港產(chǎn)業(yè)平臺(tái)項(xiàng)目。

　　2011年2月，浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，頭門島作為全省“一核兩翼三圈九區(qū)多島”海洋布局中“兩翼”之“南翼”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，列入港口物流島和重要能源資源儲(chǔ)運(yùn)基地規(guī)劃。

　　“建港條件好，3.5萬噸船舶直接通航，通過航道整治可通航10萬噸以上船舶；區(qū)位優(yōu)勢明顯，處于海岸線的中心區(qū)；輻射浙江西部，金華、衢州等地選擇頭門港要比寧波港少50公里路程……頭門港正在形成的一系列‘優(yōu)勢’，可以說是開啟了港口、產(chǎn)業(yè)、城市的有效互動(dòng)。”周祥壽這樣說。