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　　昨天，記者從頭門港疏港公路一直往東開，車載導(dǎo)航儀顯示，我們的位置處于“海上”。但事實是，我們開在頭門港跨海大橋上，它由大竹山跨海大橋和頭門島跨海大橋組成。

　　今天，這條連接頭門港與陸地的重要交通樞紐——頭門港跨海大橋?qū)⑷�線貫通，這也意味著我們離頭門港的開港更進一步。

　　頭門港是臺州中心港

　　頭門港位于臺州灣北側(cè)，椒江口外的頭門海域，居浙江沿海中部、臺州沿海的幾何中心。用海面積114.6平方公里，其中造陸面積101.1平方公里，水域面積13.5平方公里。

　　附近自然水深3-13米，規(guī)劃碼頭岸線總長約28.7公里，可建設(shè)各類生產(chǎn)性泊位84個(其中20萬噸級2個，7-10萬噸級4個，5萬噸級48個，萬噸級30個)，年設(shè)計吞吐量1.61億噸。遠景預(yù)留發(fā)展區(qū)岸線35.1公里，圍海造陸91平方公里。

　　頭門港新區(qū)范圍包括臨海上盤鎮(zhèn)行政區(qū)域和浙江省化學(xué)原料藥基地臨海園區(qū)，陸域面積136平方公里，海域面積1200平方公里，是臺州沿海產(chǎn)業(yè)帶的重要平臺。

　　連接頭門港的路網(wǎng)十分發(fā)達

　　頭門港跨海大橋貫通之后，海上的貨物可以由此發(fā)往周邊各地，而陸地上的貨物，也能通過各種路網(wǎng)抵達這里。頭門港新區(qū)管委會副主任劉道超介紹，貨物從頭門港出發(fā)，可以通過省道、國道、高速等，運往內(nèi)陸腹地。

　　據(jù)了解，已經(jīng)建成的83省道(臨海-杜橋)，以及在建的83省道(杜橋-白沙)，能讓頭門港的貨物運往臨海、仙居、天臺。而與83省道近乎交叉的74省道南延，三門段已通車，臨海段和椒江段今年也會通車，這將有助于頭門港的貨物運往三門或椒江方向。另外，沿海高速以及臺金高速公路及東延線，打開了頭門港通向金華等地的網(wǎng)路。規(guī)劃建設(shè)的臺金鐵路頭門支線，將直接有利于頭門港的貨運。

　　作為臺州中心港，頭門港距國際主航道僅13.5海里，距海門港區(qū)16海里，至上海229海里，至寧波127海里，至溫州82海里，至福州249海里。

　　因此，作為臺州中心樞紐港區(qū)，頭門港區(qū)既是海門港區(qū)的外延，又能承接寧波港、溫州港的輻射與轉(zhuǎn)移，還可為金華、衢州、江西等內(nèi)陸腹地的內(nèi)外貿(mào)物資提供運輸服務(wù)。

　　以港口帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　“以港口帶動新區(qū)的建設(shè)，以港口帶動臨海的發(fā)展，以港口帶動整個沿海產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展。”劉道超認為，頭門港既能興城，又能興業(yè)。

　　據(jù)了解，頭門港新區(qū)現(xiàn)有的醫(yī)藥化工產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成，還有以吉利為龍頭的汽摩配產(chǎn)業(yè)，包括部分機械行業(yè)。但頭門港最大的優(yōu)勢，在于能發(fā)展石油倉儲、能源儲運、大宗商品交易市場、港口物流等臨港產(chǎn)業(yè)。

　　港區(qū)后方腹地包括臺州及浙中城市群金華、衢州等地，隨著臺金鐵路的建設(shè)，義烏這個和臺州毗鄰的國際性商貿(mào)城市將與臺州實現(xiàn)“無縫接軌”，再往西，可通過浙贛、浙皖等省際物流走廊輻射江西、安徽、湖南、湖北等省份。

原標(biāo)題: 頭門港跨海大橋全線貫通