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　　新蒙迪歐作為長安福特旗艦級車型，一直代表著長安福特最佳制造工藝和最高技術(shù)含量的一款車型。這款極具科技品位的B級轎車，再度成為福特在華銷售車型的中堅(jiān)力量，已月均銷量突破萬輛。新蒙迪歐還配備有眾多同級獨(dú)有和同級領(lǐng)先的高科技配置，如主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，ACS低速行車安全系統(tǒng)以及ABS+EBD+TCS+ESC等，其中LKA車道保持系統(tǒng)為消費(fèi)者提供了更高的安全性。

　　LKA車道保持輔助的前世今生

　　據(jù)了解，全球首款配備LKA車道保持系統(tǒng)車型在2001年推出，所采用的車型為英菲尼迪Q45，該套系統(tǒng)包含了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)剎車系統(tǒng)之外，還有LKA系統(tǒng)。這套系統(tǒng)除了在偏離車道時(shí)發(fā)出警示，也會主動(dòng)轉(zhuǎn)向，使車輛保持在原有的車道內(nèi)；2002年，豐田也推出了配備LKA系統(tǒng)的埃爾法車型，同年本田雅閣也搭載了該套系統(tǒng)。

　　而在歐美廠商方面，雪鐵龍?jiān)?005年推出的C4、C5與C6上提供了LKA系統(tǒng)，也成為第一家提供相關(guān)配置的歐洲車廠。奧迪在2007年款Q7上的LDW系統(tǒng)也是如此，當(dāng)車輛偏離車道時(shí)，方向盤會發(fā)生震動(dòng)，不過系統(tǒng)并不會采取任何干預(yù)轉(zhuǎn)向的動(dòng)作。

　　2012年，福特宣布旗下車型探險(xiǎn)者、新蒙迪歐、林肯MKS、MKT與MKZ等車型配備LKA系統(tǒng)，而提供該LKA系統(tǒng)的廠商同時(shí)供應(yīng)給寶馬、沃爾沃等“高端”品牌，這個(gè)系統(tǒng)可以根據(jù)攝像頭收集的信息進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)車道偵測、車輛偵測、行人偵測、大燈控制等等功能。

　　LKA車道保持輔助系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

　　優(yōu)點(diǎn)1：高智能安全的“自動(dòng)化”駕駛

　　優(yōu)點(diǎn)2：給予駕駛者更好的駕駛感受

　　優(yōu)點(diǎn)3：避免交通事故的發(fā)生

　　對于福特新蒙迪歐所搭載LKA車道保持系統(tǒng)，讓智能安全的自動(dòng)化也不在遙不可及，新蒙迪歐在配備LKA車道保持系統(tǒng)后，其已經(jīng)基本可以滿足自動(dòng)化駕駛需求，讓無人駕駛汽車成為可能，其將引領(lǐng)未來B級車乃至整個(gè)行業(yè)向更智能更高效的方向發(fā)展，而下面將帶大家來了解具有“無人駕駛”概念的LKA車道保持輔助系統(tǒng)。

　　科技配置作為新蒙迪歐的王牌，該車同時(shí)配備多眾多領(lǐng)先同級的安全科技，如主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，ACS低速行車安全系統(tǒng)以及ABS+EBD+TCS+ESC等，其中LKA車道保持系統(tǒng)為消費(fèi)者提供了更高的安全性，可以拿“無人駕駛”來形容。

　　對于LKA車道偏離保持輔助系統(tǒng)大家一定并不陌生，而該項(xiàng)配置卻非常重要，就如同安全氣囊，能給予駕駛者更好的安全保護(hù)。根據(jù)美國高速公路安全管理局的調(diào)查結(jié)果顯示，有37%因?yàn)檐嚨榔�離導(dǎo)致發(fā)生死亡等事故，不僅讓消費(fèi)者對于車道偏離輔助系統(tǒng)的重視。

　　福特LKA車道保持輔助系統(tǒng)詳解

　　LKA系統(tǒng)在車輛啟動(dòng)后便會自動(dòng)開啟，當(dāng)系統(tǒng)判定駕駛者對于即將越過車道標(biāo)線的情況沒有采取任何修正的動(dòng)作時(shí)，會對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下達(dá)修正方向的指令，但修正力道相當(dāng)輕微，儀表盤也會發(fā)出提醒，請駕駛者手握方向盤。此外，若駕駛者開啟轉(zhuǎn)向燈，在跨越車道標(biāo)線時(shí)，系統(tǒng)也不會發(fā)出任何警告或修正動(dòng)作。

　　LKA系統(tǒng)在每次啟動(dòng)后就會自動(dòng)開啟，但駕駛者也可手動(dòng)關(guān)閉該功能；當(dāng)系統(tǒng)判定駕駛者對于即將越過車道標(biāo)線的情況沒有采取任何修正的轉(zhuǎn)向時(shí)，這時(shí)LKA系統(tǒng)將會介入，會對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下達(dá)修正方向的指令，儀表盤也會發(fā)出提醒，請駕駛者手握方向盤。同時(shí)，如果駕駛者開啟轉(zhuǎn)向燈變道，行駛偏離原有路線時(shí)，系統(tǒng)不會發(fā)出任何警告或修正動(dòng)作。

　　新蒙迪歐所匹配的車道保持輔助系統(tǒng)將全程監(jiān)視兩側(cè)車道的標(biāo)記，如果車輛偏離行駛車道，系統(tǒng)將通過震動(dòng)方向盤和儀表盤信息給你提醒，并輔助你重回當(dāng)前行駛車道；而車道偏離警告系統(tǒng)則給予了消費(fèi)者與車道保持輔助系統(tǒng)的原理類似，給予消費(fèi)者更安全的駕駛環(huán)境。

　　對于福特的這套系統(tǒng)，其通過車內(nèi)后視鏡附帶的攝像頭，提取車道標(biāo)線的影像，計(jì)算車身與車道標(biāo)線的接近速率，如果車輛計(jì)算出一定時(shí)間內(nèi)將跨越標(biāo)線，這時(shí)系統(tǒng)將會發(fā)出警報(bào)，同時(shí)在狹窄的道路上，系統(tǒng)也會允許駕駛者在轉(zhuǎn)彎時(shí)輕微壓線，減低系統(tǒng)對駕駛者的干擾。

　　新蒙迪歐智能科技配置領(lǐng)銜同級別競爭對手

　　為了保證同級別車型對比的公正性，我們拿新蒙迪歐、邁騰、凱美瑞三款車型售價(jià)在26萬-28萬元區(qū)間的車型進(jìn)行對比，其中新蒙迪歐匹配了LKA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及LDW車道偏離警告系統(tǒng)，而競品車型邁騰、凱美瑞等均未配備。

　　總結(jié)：通過對新蒙迪歐才采用LKA車道保持輔助的實(shí)際感受，該套系統(tǒng)可有效防止因?yàn)轳{駛者分心和疲勞而發(fā)生的意外性車道偏離，對于道路安全有很大的幫助，同時(shí)給予駕駛者更加安全的駕乘感受。

原標(biāo)題: 新蒙迪歐搭載車道偏離保護(hù) 領(lǐng)銜中級車