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　　有人說，當(dāng)延誤成了一種硬傷，每一次趕飛機(jī)都已有了一種等待的覺悟。很尷尬的一個(gè)現(xiàn)實(shí)：在這個(gè)夏季，飛機(jī)延誤似已成為常態(tài)。

　　這不，昨天下午，網(wǎng)友“happy妖精的尾巴的誘惑”就在新浪微博上吐槽說：原本乘坐14點(diǎn)50分杭州飛往廣州的MU5217航班，可眼看都快三個(gè)小時(shí)了，還是不見飛機(jī)起飛。

　　錢江晚報(bào)記者立即聯(lián)系了杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)解釋說，昨天下午，因?yàn)楹铰飞侠子晏鞖獾脑�因，前往廣州的航班出現(xiàn)了延誤。

　　不久，“happy妖精的尾巴的誘惑”再次“后續(xù)”：“這真是我碰到的最長(zhǎng)一次延誤了。如果正常的話，我已經(jīng)從廣州飛回來了。不過還好服務(wù)員送晚飯來了，都等了快三個(gè)小時(shí)了。”

　　才告別了因空域原因引起的大面積延誤，又迎來了雷雨天氣。這個(gè)月，杭州機(jī)場(chǎng)，你還挺得住嗎？

　　機(jī)上空等幾小時(shí)不起飛

　　將成過去式

　　同樣是延誤，但“happy妖精的尾巴的誘惑”倒是看出了些許不同：“真沒想到大家都一團(tuán)和氣，很多人去問登機(jī)口的工作人員什么時(shí)候能飛，換成以前，經(jīng)常得到的答案總是‘還沒有時(shí)間’。但現(xiàn)在的工作人員，有問必應(yīng)，大家一聽，有怨氣的也就平息了。”

　　其實(shí)，這真無關(guān)服務(wù)態(tài)度。杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理部生產(chǎn)指揮中心副經(jīng)理盛華軍說，今年3月28日開始，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)正式啟用了放行協(xié)同決策系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱CDM系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)上馬后，讓旅客在飛機(jī)上長(zhǎng)時(shí)間等待，基本已經(jīng)成為了過去式。

　　“以前，必須整個(gè)航班的旅客全部上了飛機(jī)，關(guān)閉艙門后，我們才能向空管部門申請(qǐng)飛機(jī)起飛，整個(gè)華東地區(qū)可能已有好多架飛機(jī)在排隊(duì)了，我們排在第幾完全不知道，什么時(shí)候飛更不知道，有可能就會(huì)出現(xiàn)你上了飛機(jī)后又被趕下來繼續(xù)等的情況。”盛華軍說，CDM系統(tǒng)就是能在飛機(jī)降落后，自動(dòng)計(jì)算出飛機(jī)起飛前的一切準(zhǔn)備工作完成后大約什么時(shí)候能起飛，并將該時(shí)間預(yù)先錄入系統(tǒng)，進(jìn)入排隊(duì)系統(tǒng)排隊(duì)，離預(yù)計(jì)時(shí)間差不多，旅客再上飛機(jī)，需要在飛機(jī)上等待的時(shí)間就會(huì)大大減少，也提高了航班的準(zhǔn)點(diǎn)率。

　　CDM系統(tǒng)上馬后，什么時(shí)候能飛的信息在杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)所有登機(jī)口的工作人員的電腦里就能看到，航班信息共享更加及時(shí)精確。

　　杭州是繼上海虹橋、浦東機(jī)場(chǎng)之后，華東地區(qū)第3個(gè)使用CDM系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)。“這個(gè)系統(tǒng)在前段時(shí)間延誤嚴(yán)重的狀況下，發(fā)揮了很大的作用。”盛華軍說，系統(tǒng)啟用后，平均每天旅客機(jī)上等待超30分鐘和超1小時(shí)航班架次大幅減少。如今年7月份與去年同期相比，在航班量增長(zhǎng)9.82%的情況下，放行正常率從去年同期的57%增長(zhǎng)到72%。旅客機(jī)上等待超1小時(shí)航班從去年平均每天24架次下降到每天3架次，降幅達(dá)到87.5%。

　　經(jīng)停航班

　　也要提前10分鐘關(guān)艙門

　　如何應(yīng)對(duì)延誤，蕭山機(jī)場(chǎng)也是祭出了渾身解數(shù)，比如常坐飛機(jī)的你肯定知道，在杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)，有個(gè)很特殊的“提前10分鐘關(guān)艙門”。

　　“我不太明白，說好幾點(diǎn)飛就幾點(diǎn)飛呀，為什么要提前關(guān)艙門啊。”昨天，在機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)的閻先生一頭霧水，向工作人員詢問。其實(shí)，這個(gè)舉措是從2013年8月起開始實(shí)施的，也是為了杭州機(jī)場(chǎng)始發(fā)航班放行正常率的提高。

　　“提早關(guān)閉艙門，你的航班就能夠獲得更早的起飛時(shí)刻。”盛華軍說，簡(jiǎn)單地說，就是早關(guān)門早起飛，據(jù)他們統(tǒng)計(jì)，在航班延誤率越高的情況下，這個(gè)舉措的效果越明顯。今年1月~7月，杭州機(jī)場(chǎng)始發(fā)航班正常率為75%，同比增長(zhǎng)超過30%。

　　8月1日起，杭州機(jī)場(chǎng)將“提前10分鐘關(guān)艙門”從始發(fā)航班推廣至包括過站航班在內(nèi)的全部航班。因此，現(xiàn)在大家去蕭山國際機(jī)場(chǎng)趕飛機(jī)，在候機(jī)臨飛前千萬別去地方閑逛了，因?yàn)轱w機(jī)會(huì)提早10分鐘關(guān)艙，如果你錯(cuò)過了這個(gè)時(shí)間，飛機(jī)不會(huì)等你，你只能改簽到下一個(gè)航班了，“飛機(jī)若是為了一個(gè)人不關(guān)艙門，會(huì)錯(cuò)過排隊(duì)時(shí)間，到時(shí)候飛機(jī)重新排隊(duì)，這會(huì)讓整個(gè)航班的人全部誤機(jī)。”

　　杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)根據(jù)所有航班提早10分鐘關(guān)艙門、設(shè)定最長(zhǎng)滑行時(shí)間25分鐘、不同機(jī)型的不同停場(chǎng)時(shí)間等等來計(jì)算精確的起飛時(shí)間，這些細(xì)致入微的做法，效果明顯，被業(yè)內(nèi)推崇，并被稱之為“杭州模式”。“旅客在機(jī)上的等待時(shí)間，在全國來說，我們杭州機(jī)場(chǎng)是最短的。”

　　怕延誤怎么辦

　　9點(diǎn)前的航班相對(duì)靠譜

　　經(jīng)常有人問，現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)延誤這么頻繁，我還能不能坐飛機(jī)出行？杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)的工作人員建議，如果時(shí)間上允許，可以選擇早間的始發(fā)航班。

　　預(yù)見了七八月份的繁忙，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)在6月28日正式開始實(shí)行雙跑道放飛運(yùn)行模式，現(xiàn)在早上7點(diǎn)到12點(diǎn)都是雙跑道放飛。

　　杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)早間的始發(fā)航班約60個(gè)，9點(diǎn)前以出港為主，9點(diǎn)后進(jìn)港的開始增多，也就說你不想延誤最好坐9點(diǎn)前的航班，另外西南方向的航班，最好坐8點(diǎn)前起飛的，相對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)率會(huì)高。

　　另外還有一些規(guī)律可循。杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)7月正點(diǎn)率是一年中最低的，盛軍華解釋，最主要的原因是7月的航班量是一年中最多的，今年7月有一天曾達(dá)到了677架次，創(chuàng)下了單日新高，進(jìn)出港旅客突破了8萬，創(chuàng)下單月新高。周五、周六的航班量也會(huì)是一周中最高的，大家如果避不開暑期，不妨可以避開這兩天出發(fā)。

　　還有一些天氣原因，如七八月的臺(tái)風(fēng)、雷雨天氣，這也導(dǎo)致了夏季航班的正常率會(huì)下降。

　　送完全部旅客

　　餐飲店才會(huì)打烊

　　那么8月，航班的延誤情況會(huì)不會(huì)有好轉(zhuǎn)呢？杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)的相關(guān)工作人員說，8月與7月的航班量基本持平，略有下降，所以正常率應(yīng)該比7月好。

　　現(xiàn)在杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)有一個(gè)你看不見的“大腦”，對(duì)機(jī)場(chǎng)所有航班都有掌控，并會(huì)及時(shí)處理航班延誤問題。昨天，記者來到機(jī)場(chǎng)指揮中心，正面墻都是各種大小的屏幕，通過切換能看到機(jī)場(chǎng)各個(gè)角落的狀況，在兩側(cè)各有一扇落地玻璃，架著一個(gè)高倍望遠(yuǎn)鏡，“作為監(jiān)控的補(bǔ)充，通過望遠(yuǎn)鏡我們能看到機(jī)坪上的一切。”

　　大面積延誤時(shí)期，杭州機(jī)場(chǎng)各保障單位以及航空公司每天要在這里開三次聯(lián)席會(huì)議。“一旦有突發(fā)狀況，相關(guān)人員全部進(jìn)場(chǎng)，在一起辦公，處理協(xié)調(diào)起來更加方便，剛過去的這11天里，大家就經(jīng)常在這里一起辦公。”盛華軍說。

　　如果你真碰到了延誤，也不用特別擔(dān)心——對(duì)于延誤超過4小時(shí)以上的航班和取消航班，機(jī)場(chǎng)會(huì)提前聯(lián)系好賓館，疏散旅客到賓館休息等待，還會(huì)延長(zhǎng)商家營業(yè)時(shí)間，尤其是餐飲商家需保障24小時(shí)營業(yè)，備足貨源，禁止商家哄抬物價(jià)。

原標(biāo)題: 7月的大面積延誤心有余悸 8月坐飛機(jī)能靠譜點(diǎn)兒?jiǎn)?