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　　《經典車》 Triumph TR6作為一款英國六缸跑車同時也是TR系列中最暢銷的車型，由Triumph公司出品。雖然英國Triumph汽車公司與另一家摩托車制造商同名，但曾經出品過多款備受推崇的跑車，其中TR6是該公司最著名的作品之一。

　　這款車型誕生時，Triumph公司隸屬于英國Leyland集團，后者是部分國有化的巨型汽車財團，以出品一系列英倫經典品牌而著稱，包括捷豹、MG以及Triumph。

　　于1969年上市的Triumph TR6與前身TR4和TR5有著眾多相似之處，比如其車身酷似前代車型Triumph TR5，但前臉和尾部更加方正；說起來，這也不難理解，因為TR4和TR5由多產的設計師Giovanni Michelotti設計，而TR6則經過德國Karmann公司的重新演繹。此外，TR6在機械系統方面幾乎與TR5完全相同。

　　美在于旁觀者的眼中，而認為哪款車型最為動人，則純粹是個人喜好，然而一般來說，人們普遍認為TR4/5更為令人渴望，當然也由于它們十分稀有，因而反映在目前的價格上也更為昂貴。

　　相比之下，TR6不僅是一款優秀的車型，也是一項穩妥的投資，因為它的價格仍然相對較低，其尚未在市場中表現出應有的合適價值——與此相應，TR6相關配件征求和建議的網上社區也在不斷繁榮，因此，如果你正在考慮一輛既能愉悅駕駛、又能自由改裝的汽車，那么TR6可能再合適不過了。

　　TR6的總產量為94619輛，這在很大程度上是源于其在美國的暢銷業績——據了解，在當時出品的這9萬余臺TR6中，超過8萬輛為出口，只有8370臺在英國銷售。有意思的是，于1976年7月停產的TR6創下的暢銷紀錄最終被后繼車型TR7打破。

　　說到這里，有必要提及一下TR6的動力系統了，在歐美的不同地區，其動力配備也表現出一些差異化：簡單來說，所有TR6跑車都配備了2.5升直列式六缸發動機和4速手動變速箱，不過最為顯著的區別是歐洲版采用了配備Lucas機械燃油噴射系統的引擎，因此而得名TR6PI(汽油噴射)：其能夠產生150馬力(110千瓦(145馬力DIN)的動力，據資料顯示，搭配可選的超車裝置，歐洲版的TR6PI可在8.2秒內完成60英里加速(時速97公里)，根據當年英國《CAR》雜志報道，其最高時速可達190公里。

　　可惜，事實證明這套技術更先進、動力更澎湃的的引擎系統往往會發生故障；而美國版所使用的化油器引擎雖然動力輸出僅為104馬力(78千瓦)，但其簡單結構確實帶來了更為可靠的表現。

　　從整體結構來說，TR6基本上屬于老式構造：車身通過螺栓固定在車架上，而不是將兩個構件整合成單體車身結構；TR6還配備單斜臂獨立后懸架、齒輪齒條轉向系統和15寸車輪，制動系統方面配以前輪碟剎和后輪鼓剎。工廠可選配置包括后防滾架和止滑差速器。原廠鋼制硬頂也是可選配置，需要兩人方可安裝。

　　TR6的內飾也十分優雅，地板和后備箱配有絨頭地毯，此外有凹背座椅；美觀的木質地儀表板上的全套儀表清晰易讀。

　　TR6的生產時間歷時約為7年，最終于1976年停產，并被TR7所取代。回頭看來，有些人認為，這款車型或許可稱為是Leyland的最佳成就，但其實它也并非盡善盡美，比如低質量的散熱器注水瓶和糟糕的手剎系統：TR6可能容易過熱，因此許多車主安裝了非原廠電動散熱器風扇作為補充，或更換了原廠的發動機風扇——當然，油冷器也是Leyland的出廠可選配置。此外，和同時代的其他車型一樣，TR6還可能會出現生銹問題，盡管現有的車輛往往都得到妥善維護。

　　總之，對于這樣一款老車型來說，讓其重煥青春完全不是沒有可能，如今支持TR6車主的配件和服務普遍可用，還有多家熱衷這款車型的古董車車主俱樂部，只要你愿意，就能擁有乃至駕馭著這樣一款老車，仿佛回到舊時光，與夢同行。

原標題: 《經典車》值得收藏的Triumph TR6