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　　通用可能正深陷“召回門”的泥潭難以自拔，但正因如此，其新款車型在“安全”方面的考量和優化實屬重中之重。為了響應美國高速公路安全管理局(NHTSA)發起的“Click It or Ticket”運動，通用宣布在今年中下旬生產的部分旗艦車型中將提供“安全帶確認系統”(Belt Assurance System)選裝，該系統由通用和安吉星共同研發生產。

　　如果該系統監測到駕駛員和副駕上的乘客有任意一方沒有系好安全帶，那么它會隨之阻止汽車上路。通用發言人Jennifer Ecclestone表示，該系統和ABS共用傳感器，可隨時檢測駕駛員和乘客是否已經被安全地“扣在了座位上”。一旦前排兩位的安全帶沒有正常使用，那么雖然汽車引擎還能啟動，但車子卻“寸步難行”。

　　同時訂閱了安吉星服務的用戶在按下藍色的“OnStar”按鈕(非緊急情況呼叫)時，可使用該系統“提醒乘車人自動系好安全帶”。

　　該系統將在2015新款雪佛蘭科魯茲、科羅拉多，皮卡Silverado以及GMC西拉等旗艦車廂上供選裝試用。但Ecclestone稱，該系統暫未列入供普通消費者購買的選裝列表里，僅先在通用的小部分旗艦車型中搞搞實驗。同時將于今年后半年推出的這些旗艦車型上將無償提供“安全帶確認系統”供用戶嘗鮮使用，而基于市場良好的反應，Ecclestone也表示通用未來有可能將深化該技術的廣泛應用。

　　根據NHTSA的報告指出，截止到2013年底，全美僅有87%的駕駛員能夠在開車途中自覺系好安全帶，而從目前來看，安全帶仍然是交通事故中能夠保護乘車人生命安全的重要設備。NHTSA發起的這項公共安全運動始于今年，目的是為了更加規范、有效約束乘車人的“不靠譜”行為，避免近5年來與日俱增的車禍致死事件的發生。

　　不過，如果車上的傳感器“瞎”了，而導致系統無法正常運轉，那么這個本應該提供安全保障的措施很可能給車主帶來一系列不必要的煩惱。元芳，你怎么看？

原標題: 通用部分車型將選裝“安全帶確認系統”