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　　通用可能正深陷“召回門”的泥潭難以自拔，但正因如此，其新款車型在“安全”方面的考量和優(yōu)化實屬重中之重。為了響應(yīng)美國高速公路安全管理局(NHTSA)發(fā)起的“Click It or Ticket”運動，通用宣布在今年中下旬生產(chǎn)的部分旗艦車型中將提供“安全帶確認系統(tǒng)”(Belt Assurance System)選裝，該系統(tǒng)由通用和安吉星共同研發(fā)生產(chǎn)。

　　如果該系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛員和副駕上的乘客有任意一方?jīng)]有系好安全帶，那么它會隨之阻止汽車上路。通用發(fā)言人Jennifer Ecclestone表示，該系統(tǒng)和ABS共用傳感器，可隨時檢測駕駛員和乘客是否已經(jīng)被安全地“扣在了座位上”。一旦前排兩位的安全帶沒有正常使用，那么雖然汽車引擎還能啟動，但車子卻“寸步難行”。

　　同時訂閱了安吉星服務(wù)的用戶在按下藍色的“OnStar”按鈕(非緊急情況呼叫)時，可使用該系統(tǒng)“提醒乘車人自動系好安全帶”。

　　該系統(tǒng)將在2015新款雪佛蘭科魯茲、科羅拉多，皮卡Silverado以及GMC西拉等旗艦車廂上供選裝試用。但Ecclestone稱，該系統(tǒng)暫未列入供普通消費者購買的選裝列表里，僅先在通用的小部分旗艦車型中搞搞實驗。同時將于今年后半年推出的這些旗艦車型上將無償提供“安全帶確認系統(tǒng)”供用戶嘗鮮使用，而基于市場良好的反應(yīng)，Ecclestone也表示通用未來有可能將深化該技術(shù)的廣泛應(yīng)用。

　　根據(jù)NHTSA的報告指出，截止到2013年底，全美僅有87%的駕駛員能夠在開車途中自覺系好安全帶，而從目前來看，安全帶仍然是交通事故中能夠保護乘車人生命安全的重要設(shè)備。NHTSA發(fā)起的這項公共安全運動始于今年，目的是為了更加規(guī)范、有效約束乘車人的“不靠譜”行為，避免近5年來與日俱增的車禍致死事件的發(fā)生。

　　不過，如果車上的傳感器“瞎”了，而導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常運轉(zhuǎn)，那么這個本應(yīng)該提供安全保障的措施很可能給車主帶來一系列不必要的煩惱。元芳，你怎么看？

原標題: 通用部分車型將選裝“安全帶確認系統(tǒng)”