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　　電動汽車在國內已進入實車選購階段。然而，頻發的各種事故讓消費者對電動汽車的質量、如何維權打上問號。對此，質檢總局相關人士表示，電動汽車也應履行三包責任。

　　碰撞時出現起火、車體做工差、電池壽命短、續航里程短……近期有關電動汽車的各種問題被頻頻曝光。業內人士指出，電動汽車要想實現大規模推廣應用，必須加強制度約束，督促企業把好質量關。

　　質檢總局質量管理司產品質量處處長巫小波在接受記者采訪時表示，根據我國《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(即汽車三包規定)，經銷商在銷售前應該將車型、保修、質保手冊、三包憑證、維修網點等相關信息進行備案，并應對消費者隨車提供三包憑證，電動汽車也不例外。

　　記者采訪了解到，無論進口還是本地汽車，在中國市場銷售需要滿足四方面條件，包括純電動汽車在內的新能源汽車也是如此。

　　首先，所有企業要有嚴格的質量管理體系，比如美國QS認證，法國EAQF認證，我國為ISO/TS16949認證；第二，要進行嚴格的出廠檢驗，包括外觀、燈光、車輪定位、制動等有關安全性能的實驗，同時要提交出廠檢驗報告；第三，要通過3C強制性質量認證；第四，要履行召回備案和三包備案等相關備案手續。

　　“汽車產品只要投放到市場，就必須嚴格執行汽車三包規定。如果是系統性的安全問題就要召回。”巫小波說，在三包規定這樣的“后市場”監管模式下，質量問題決定廠家的存亡，電動汽車企業必須把好產品質量關。

　　據新華社

原標題: 電動汽車也應履行三包責任