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　　7月28日下午，杭州市小客車增量指標(biāo)第三輪搖號結(jié)束，7月份以搖號方式向單位和個人配置增量指標(biāo)數(shù)量和以往一樣，共5333個，其中個人指標(biāo)4693個，單位指標(biāo)640個。個人搖號中簽率僅1.24%。

　　在個人中簽率持續(xù)走低，和預(yù)期出現(xiàn)較大差距的情況下，不排除在一年試用期內(nèi)對政策作相應(yīng)調(diào)整。

　　目前，二手車流通細(xì)則框架已經(jīng)構(gòu)建，或?qū)⒔柚�虛擬指標(biāo)。

　　個人中簽率為1.24%

　　上牌指標(biāo)有效期6個月

　　昨天下午2點半，搖號正式開始。本期個人小客車隨機種子數(shù)為：3、2、1、9、1、9，由搖號人產(chǎn)生4693個個人小客車中簽編碼；單位小客車隨機種子數(shù)為：3、5、9、9、8、2，由搖號人產(chǎn)生640個單位小客車中簽編碼。

　　經(jīng)過前期資格審核，7月份取得搖號有效編碼的個人377152個，單位有效編碼6036個。經(jīng)過個人、單位兩輪搖號，產(chǎn)生了5333個增量指標(biāo)，其中個人指標(biāo)4693個、單位指標(biāo)640個。

　　個人中簽率為1.24%，單位中簽率為10.6%。申請人可以登錄網(wǎng)站系統(tǒng)直接查詢中簽結(jié)果。指標(biāo)有效期為6個月。逾期未使用的，視為放棄指標(biāo)且自有效期屆滿次日起，兩年內(nèi)不得申請增量指標(biāo)。

　　中簽率持續(xù)走低

　　不排除1年內(nèi)修改政策

　　小客車增量指標(biāo)搖號已經(jīng)進(jìn)行了三輪，中簽率持續(xù)走低。

　　5月份，中簽率為2.2%，相當(dāng)于45人搶一塊車牌；6月份，中簽率1.5%，相當(dāng)于65人搶一塊車牌；而7月份，則低至1.24%，相當(dāng)于80人搶一塊車牌，機會實在渺茫。

　　在這樣的情況下，杭州市調(diào)控辦是否會建議修改相關(guān)政策？

　　對此，杭州市調(diào)控辦調(diào)控處副處長金琳表示，正在評估之中，“目前的搖號競價情況還不是很穩(wěn)定，參考其他城市的情況，它會有一個趨勢，穩(wěn)定后才能知道趨勢。目前杭州政策有效期是一年時間，看到時情況。”

　　那是否只有政策實行一年后，才會考慮修改？金琳表示不一定，一旦搖號的情況和預(yù)期出現(xiàn)較大差距，不排除在一年試用期內(nèi)對政策作相應(yīng)調(diào)整。

　　二手車流通框架成形

　　將用不能上路的虛擬指標(biāo)

　　限牌后，二手車市場該如何流通，一直是杭城百姓關(guān)心的問題。

　　目前，存量二手車審核已經(jīng)基本完成，而二手車商新收二手車該如何操作，則需要一個流通細(xì)則。

　　“大體框架、大體辦法已形成。”金琳說，“目前還有一些細(xì)節(jié)要再完善，相關(guān)部門正在修訂中。

　　大體方向就是，給二手車商一些虛擬的周轉(zhuǎn)指標(biāo)，可以收車，然后轉(zhuǎn)移出去，二手車商不用再去搖號或競價拿到指標(biāo)。”

　　為什么要弄虛擬指標(biāo)？金琳解釋，限牌政策出臺后，想要自己或公司名下添置一輛汽車，必須先通過搖號或競價，獲得增量指標(biāo)。但對于二手車商來說，這是不現(xiàn)實的。虛擬指標(biāo)可以讓二手車商借此將客戶車輛登記在自己公司名下，方便買賣。

　　不過，使用虛擬指標(biāo)的車輛是不允許上路的，變更登記后，只能保存在二手車市場內(nèi)。只有當(dāng)有實際指標(biāo)的客戶來買車后，這批車輛才能拿到臨牌上路，到車管部門登記轉(zhuǎn)移到有實際指標(biāo)的客戶名下。

　　虛擬指標(biāo)的數(shù)量，也不是無限制的。金琳說，市調(diào)控辦將會根據(jù)上一年度的交易情況，設(shè)定一個發(fā)放量。

原標(biāo)題: 杭州二手車流通將借助不能上路的虛擬指標(biāo)