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　　最近一段時(shí)間，有關(guān)女司機(jī)的新聞很多：泰州女司機(jī)開車回娘家，錯(cuò)把油門當(dāng)剎車撞死親媽；德陽女司機(jī)拐彎時(shí)沖進(jìn)路邊水渠，自己被激流沖走，父親獲救，母親溺亡；平陽女司機(jī)開車回娘家，撞塌了父母和哥哥的房子；一男子臥馬路疑似碰瓷，女司機(jī)徑直碾壓過去；長沙設(shè)置女士專用車位，比普通車位寬半米……要是搜索下去，新聞數(shù)不勝數(shù)。

　　看到這些新聞，第一感覺是女司機(jī)開車技術(shù)不高，她們簡直是身邊的“馬路殺手”，應(yīng)當(dāng)敬而遠(yuǎn)之�？墒�，反過來想，男司機(jī)也出現(xiàn)同樣的事故了，甚至更加慘烈，為什么沒有人強(qiáng)調(diào)他們的性別呢？看來，社會(huì)對女司機(jī)“選擇性重視”，可能針對的是莫須有的靶子。

　　首先，這些女司機(jī)都是新手司機(jī)，缺乏應(yīng)對緊急情況的經(jīng)驗(yàn)，出事故的比例自然多一些。其實(shí)，男性新手司機(jī)也會(huì)釀成類似事故，但卻沒有人刻意強(qiáng)調(diào)他們的性別。其次，新聞?dòng)幸粋�(gè)傳播規(guī)律，當(dāng)一個(gè)女司機(jī)引起關(guān)注時(shí)，其他新聞也會(huì)將司機(jī)性別當(dāng)成賣點(diǎn)，所以大家總感覺某一類新聞會(huì)密集出現(xiàn)，就是這個(gè)原因。再次，2013年公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國每年新增2100多萬駕駛員，女性比例增幅明顯。同時(shí)，截至2013年，女司機(jī)數(shù)量已經(jīng)接近6000萬人。新聞報(bào)道中的新手女司機(jī)，是無法代表女司機(jī)群體的，她們只是出現(xiàn)事故的個(gè)案。

　　關(guān)于駕駛安全與性別的關(guān)系，國內(nèi)外均做過相關(guān)的研究，這些研究都為女司機(jī)正了名。《泰晤士報(bào)》曾發(fā)表文章，某保險(xiǎn)公司對50萬起各類交通事故索賠報(bào)告統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)女司機(jī)更可能在停車場發(fā)生碰撞事故，男司機(jī)則更多卷入“重大交通事故”。這個(gè)結(jié)論與山東《都市女報(bào)》的調(diào)查一樣，濟(jì)南2013年男女司機(jī)死亡事故比例為17:2，酒駕事故為100:1。女司機(jī)駕駛時(shí)刮擦、追尾等小事故居多。一般有人員死亡或重傷的交通事故，多為男司機(jī)，除了數(shù)量多，與開車習(xí)慣也有關(guān)。

　　也有人從生理和心理分析女司機(jī)的不足，認(rèn)為“珍愛生命，遠(yuǎn)離女司機(jī)”，最后同樣被“打臉”。研究表明，女司機(jī)和男司機(jī)駕駛行為有明顯區(qū)別，例如，女司機(jī)消極情緒多一些，精力也比不上男司機(jī)，應(yīng)激反應(yīng)不如男性積極。但是，女司機(jī)的駕駛習(xí)慣比男性更好，比如，一般女司機(jī)不吸煙不喝酒，也很少有開斗氣車超速的，她們更愿意遵守交通法律。因此，盡管司機(jī)男女有別，卻是各有各的優(yōu)勢，女司機(jī)不應(yīng)被歧視。

　　仔細(xì)琢磨，發(fā)生車禍之后，社會(huì)本應(yīng)歸咎新手，卻普遍指責(zé)女性，無論是女性專用停車位的善意營銷，還是暗示女司機(jī)連親人都不放過，說到底，是社會(huì)帶著有色眼鏡看待她們，是一種集體無意識的性別歧視。男女在生理和心理存在著顯著差異，這種差異會(huì)被投射到社會(huì)性別上，也就是大家都認(rèn)為，男性能更好地駕駛汽車，以及合理進(jìn)行復(fù)雜勞動(dòng)，女性很難達(dá)到男性的標(biāo)準(zhǔn)。

　　大家想想，無論是女?dāng)傌湣⑴�白領(lǐng)、女司機(jī)、女老板，這些我們身邊的女性們，人們一般認(rèn)為她們必須花費(fèi)更多的努力，最后才能取得和男性一樣的結(jié)果�？涩F(xiàn)實(shí)絕非如此，女性確實(shí)能頂半邊天，如果不關(guān)注性別差異，同樣的努力也會(huì)有同樣的收獲。而額外的努力，其實(shí)是男權(quán)社會(huì)強(qiáng)加給女性的枷鎖，通過構(gòu)建女不如男的社會(huì)性別等級，來維護(hù)男性社會(huì)的統(tǒng)治地位，甚至連希拉里等政治女強(qiáng)人，也需要通過穿著偏男性的褲裝，來證明自己能像男人一樣治理社會(huì)。

　　以此來看，社會(huì)對女司機(jī)的“選擇性重視”，是對女性社會(huì)性別弱勢的認(rèn)同，這是一種潛意識甚至無意識的行為。我們常說男女平等，男女平權(quán)，那就應(yīng)該關(guān)注事故發(fā)生的原因，而非司機(jī)的性別。性別既不是新聞核心，也不是事故原因，男女司機(jī)都如此。