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　　報廢車輛改裝成救護車

　　老王說，只要一接到生意，他們就開出去拉客了，應該是不正規的車輛。7月22日，在當天的例行巡邏中，溫嶺市運管局執法人員在萬壽路路段，發現一輛疑似“山寨救護車”停在路邊，牌照是豫字頭，車身印有紅十字標志，車燈裝置著藍色警燈。乍看這“裝扮”跟平時所見的120急救車并無多大區別。

　　駕駛室有人。執法人員上前檢查，車里沒有乘客，但在車內發現了一疊名片，上面印有“醫院救護車”的字樣,以及一個署名叫“阿峰”的聯系方式。名片上的業務涉及到接送省內外病人出院、轉院等業務，送往全國各地。

　　駕駛座上的人就是名片上的阿峰，駕駛證和行駛證都有，但是他無法提供營運證。執法人員檢查后發現，行駛證上的日期是2003年，也就是說，這輛“山寨救護車”早就過了報廢年限。

　　無法提供營運證、非法改裝車輛，這輛車當即被執法人員暫扣。

　　外表以假亂真，裝備相差甚遠

　　醫院的急救車相當于急診室，有呼吸機、吸痰機、供氧系統、心電圖機、心電監護除顫儀及自動上車擔架、搶救藥品等，還配有專業醫護人員。

　　而這輛“山寨急救車”則為面包車改裝，車內只有一張活動小床、氧氣瓶和簡易診箱之類，氧氣瓶還被橫放在木板凳下方。

　　據了解，這個自行改裝的急救車收費比正規急救車貴，而且車內也沒有專業醫生陪護。而正規的救護車對于車子的性能以及隨車人員都有一定的要求。溫嶺市120急救中心的工作人員介紹，120救護車每8年就要重新購置，駕駛員也要經過相關的培訓，隨車的醫生和護士都要具備相應的職業資格。“山寨救護車”大都采用將近報廢的車子進行重新改裝，車況令人擔憂，車內的醫療設備也不能保證。

　　但是目前因為醫療急救資源匱乏，“山寨救護車”頗有市場。記者從相關部門了解到，按照規定，每5萬人口應該配備一輛救護車，而臺州城區救護車的配備量并沒有達到這一標準，“臺州‘山寨救護車’的情況比其他地方稍好一些，但是從目前全市救護車數量、人員配備情況看，都不是特別充沛。”

　　屢禁不止，執法取證難

　　“山寨救護車”管理涉及到衛生、公安、運管等部門，情況復雜，管理難度大。如果車輛沒有營運證件，又涉及到收費，就屬于非法營運，是運管部門打擊的范圍；急救人員的資質歸衛生部門管，改裝車輛歸公安部門管。

　　在管理過程中，取證困難一直困擾著有關部門。

　　“我們處罰非法營運必須要有證據，很重要的一個就是乘客配合做筆錄，如實講述交易過程以及收費情況。”而醫院門口的“山寨救護車”，價錢、路程等大多是乘客通過電話早已聯系好，很少有現場交易的。溫嶺市運管局執法人員說，不少乘客不愿配合執法人員調查取證，如果車里躺著病人，執法人員還會被病人家屬指責謾罵。

　　“山寨救護車”的目標人群是身體狀況欠佳的病人，一旦在運送途中發生意外，乘坐的人很難理賠。

　　運管局工作人員提醒，醫療救護車屬特種車輛，必須經衛生行政部門審核同意、公安部門登記注冊，才能參與醫療救護。而“山寨救護車”屬個人違規運營，無合法手續，一旦出現安全問題，受害方權益將無保障。

原標題: 報廢面包車改裝成“山寨救護車”