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　　路橋，路即橋，橋即路。位于溫黃平原中心地帶的路橋，河道縱橫，水網(wǎng)密布。由于西高東低的地形，路橋排水主要是先東后南經(jīng)金清新閘出海，水流要經(jīng)過40.89公里的“長途跋涉”，才能從西部流入東海。

　　去年夏天，臺風(fēng)“菲特”帶來的大雨考驗了路橋的城市排澇能力。由于河道狹長曲折，水流不暢，路橋的排澇能力嚴(yán)重不足。在路橋西部的桐嶼、螺洋，以及路北和南部的金清地區(qū)，更是因為地勢低洼、極易成澇。

　　五谷豐登佳訊報，源自金堤內(nèi)外流。大力治水，提升城市排澇能力，是一件讓社會經(jīng)濟發(fā)展，群眾安居樂業(yè)的大事。路橋區(qū)緊緊圍繞“城區(qū)排澇標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到20年一遇”的目標(biāo)，3年計劃投入30億元，全面布局和實施系列排澇工程項目建設(shè)，彌補短板，消除隱患。

　　柵嶺汪排蓄工程與金清新閘南北呼應(yīng)，市區(qū)易澇點改造和斷頭河連通工程如火如荼。打通了“任督二脈”的路橋，城市防洪排澇能力全面提升。

　　推進(jìn)重點工程建設(shè)提升排澇能力

　　7月，艷陽似火，但是在路橋區(qū)桐嶼街道轄區(qū)內(nèi)的獅子山腳下，一片偌大的湖泊給人帶來了絲絲清涼。在滿目青翠的掩映下，柵嶺汪排澇調(diào)蓄工程的重心——飛龍湖，已經(jīng)蓄勢待發(fā)。

　　湖區(qū)總庫容621萬立方米，調(diào)洪庫容333萬立方米，建成以后可以攔蓄綠心范圍1000萬立方米年徑流量的大部分水量……飛龍湖就是柵嶺汪排澇調(diào)蓄工程的“心臟”。截至目前，飛龍湖湖區(qū)開挖2435畝，已經(jīng)完成面積的90.2%。

　　同時，1498米長、12米寬、11米高的柵嶺汪隧洞建設(shè)正在加快推進(jìn)。隧洞已經(jīng)累計掘進(jìn)1370米，相應(yīng)的排澇河道拓寬疏浚工程也在有條不紊地進(jìn)行。

　　作為溫黃平原排澇骨干工程之一，柵嶺汪排澇調(diào)蓄工程肩負(fù)著至關(guān)重要的作用。據(jù)介紹，工程建成以后，將極大提高桐嶼、螺洋等易受淹地區(qū)的防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)，使路橋城區(qū)的排水時間從目前的40小時縮短到10小時。

　　在路橋南部的金清，金清新閘與柵嶺汪排澇調(diào)蓄工程交相輝映，一頭一尾，貫通了路橋的排澇系統(tǒng)。大閘有8個排澇孔，每孔凈寬8米，兩孔排澇兼通航，每孔凈寬10米。最大泄流量為1446立方米/秒。

　　“按照目前的設(shè)計，應(yīng)該能滿足溫黃平原的排澇需求。”金清新閘管理局防汛辦主任王小明說。

　　打通斷頭河盤活區(qū)域水系

　　在挖土機的轟鳴聲下，路橋機電五金城附近的洋張涇迎來了十多年來的頭一次“換裝”。往日搭建在河邊和河上的違章建筑被全部拆除，露出了洋張涇久違的“面容”。

　　“通過拆除河上以及周邊的違章建筑，清除河底淤泥，拓寬河道，洋張涇已經(jīng)不再是一條斷頭河了。它的蓄水排澇能力也大大增強。”路北街道“五水共治”辦專職副主任應(yīng)勇說。

　　“要想更好地防洪防澇，打通類似于洋張涇這樣的斷頭河，盤活區(qū)域水系，才能真正增強主城區(qū)的排澇調(diào)蓄能力。”路橋區(qū)水利與海洋漁業(yè)局副局長周建斌說。

　　因為城市建設(shè)的需要，路北街道轄區(qū)出現(xiàn)了很多條“斷頭河”。如2001年人工挖掘的雙水河，長約3公里的河道因為河水長期不流通，河水一度變黑發(fā)臭，也使得附近多條河道長期處于分割和斷流狀態(tài)。

　　在雙水河和南官河之間，從西往東，分別是南北走向的徐翁涇、趙王涇、洋葉涇、蔡於涇、后蔡涇和洋張涇6條子河。去年5月，路橋區(qū)正式啟動雙水河?xùn)|延段工程，項目投資5000萬元。全線打通雙水河，將這些子河全部串聯(lián)起來，最后一起匯入南官河，路橋城區(qū)水系就將被全面盤活。

　　雙水河?xùn)|延段工程是路橋斷頭河連通工程的其中一部分。通過斷頭河連通工程，路橋計劃在城區(qū)實現(xiàn)主干河道全線貫通，成網(wǎng)連片，形成“回”型環(huán)城河道，增強水體流動性，進(jìn)一步發(fā)揮河道蓄水、排水、行洪功能。

　　道路改造消除城市易澇點

　　在路橋城區(qū)的騰達(dá)路，工人們正頂著烈日加班加點施工，騰達(dá)路提升路面標(biāo)高的工作正在緊張展開。

　　路橋區(qū)市政處主任周禮定介紹，騰達(dá)路是路橋區(qū)的重要交通道路。但是，它地勢低洼，遇見持續(xù)的暴雨，極易積水，對城市交通和市民出行造成了不小的影響。此次對騰達(dá)路的提升改造工程，將能有效解決道路積水的問題。

　　據(jù)了解，騰達(dá)路提升改造工程西起徐翁涇，東至75省道，全長3818.7米，對道路工程、排水、綠化景觀、交通組織等進(jìn)行全方面改造，改造后總寬度36米，設(shè)置雙向六車道及人非共板，并大幅提升路面標(biāo)高。該工程總投資約5250萬元，分為四期，預(yù)計9月底前完成主體工程。全部工程完成后，道路中心線將平均提高35厘米左右。目前，該工程已進(jìn)行到第三期。

　　與此同時，路橋巧妙地將道路改造與易澇點改造結(jié)合在一起，利用易澇點周圍道路的提升改造，解決整個片區(qū)的易澇問題。

　　在規(guī)劃圖上，不止騰達(dá)路，它東邊的南官大道，西邊的靈山街，都要逐步進(jìn)行路面提升改造。而位于幾條道路之間的嘉綠苑小區(qū)等，都是路橋主要的易澇點。

　　“周圍的道路高度整體提高了，路就相當(dāng)于‘壩’，外面的水進(jìn)不來，我們再在易澇點內(nèi)設(shè)置水泵、閥門，可以有效的排水。”周禮定說。

原標(biāo)題: 打通防洪排澇“任督二脈”